यिल्डिज टेक्निकल युनिव्हर्सिटी डिपार्टमेंट ऑफ ट्रान्सपोर्टेशन फॅकल्टी सदस्य प्रा. डॉ. झेरीन बायरक्तर यांनी निदर्शनास आणून दिले की स्टेशन हाय-स्पीड ट्रेन सिस्टममध्ये शहराच्या मध्यभागी असले पाहिजे आणि ते म्हणाले:
“हाय-स्पीड ट्रेन ही एक अशी प्रणाली आहे जी विमानाशी स्पर्धा करू शकते, 800 किलोमीटरपर्यंतचा वेग. सर्वात महत्त्वाचे वैशिष्ट्य म्हणजे त्यांचे स्टेशन शहराच्या मध्यभागी आहे. स्टेशन मध्यभागी नसेल तर?
लोक एकतर गेब्झेमधून उतरले आणि दुसर्‍या ट्रेनने इस्तंबूलला आले किंवा ते सबिहा गोकेनहून इस्तंबूलला आले. फरक पडणार नाही. कोलोन आणि पॅरिससारख्या शहरांमध्ये, हाय-स्पीड ट्रेन 15-20 किलोमीटरपर्यंत वेगाने जाते आणि शहरात प्रवेश करते.
बायरक्तर यांनी सांगितले की तो मारमारे प्रकल्पाला पाठिंबा देत असताना, हैदरपासा आणि सिरकेसी स्टेशन बंद होतील या शक्यतेचा त्याने विचार केला नाही आणि ते म्हणाले, "टीसीडीडीचे कार्य येथे पूर्ण करणे हा हेतू आहे."
सार्वजनिक जमिनीवरून भाडे देण्याचा उद्देश आहे.
दुसरीकडे, मिथत एर्कन म्हणाले की, हाय-स्पीड ट्रेन आणि मारमारे प्रकल्पांच्या आधारे, त्यांना शहराच्या मध्यभागी असलेल्या सार्वजनिक जमिनींमधून "शहरी परिवर्तन" नावाखाली उत्पन्न मिळवायचे होते.
हैदरपासा सॉलिडॅरिटी म्हणून मिथत एर्कन यांनी सांगितले की त्यांना हैदरपासा स्टेशन आणि बंदर हवे होते, एक जागतिक सांस्कृतिक वारसा जो इस्तंबूलचे प्रतीक बनला आहे, जे 104 वर्षांपासून स्टेशन म्हणून काम करत आहे आणि सिरकेची स्टेशन, जे म्हणून सेवा देत आहे. 123 वर्षे एक स्टेशन, त्याचे औद्योगिक कार्य चालू ठेवण्यासाठी आणि म्हणाले:
“दोन्ही ऐतिहासिक स्थानके वेगळी आहेत आणि जनतेला पटवून दिले जाते की ते अकार्यक्षम आहेत. मारमारे प्रकल्पाच्या बांधकामादरम्यान, इस्तंबूलचा युरोप आणि अनातोलियाशी किमान चार वर्षांपर्यंत रेल्वे कनेक्शन नसेल. प्रकल्पानंतर, हेदरपासा गारा अनातोलिया येथून येणार्‍या पारंपरिक गाड्या आणि ओरिएंट एक्स्प्रेस आणि युरोपमधून येणार्‍या प्रादेशिक एक्स्प्रेस गाड्या सिरकेची येथे आणल्या जाणार नाहीत असे नियोजन आहे. जनतेच्या हिताला गंभीर धोका निर्माण करणारा हा लुटीचा प्रकल्प राबविल्यास शहराच्या नैसर्गिक पर्यावरणाची, सामाजिक रचनांची, ऐतिहासिक व भौतिक पोताची कधीही न भरून येणारी हानी होईल, असा इशारा देण्याचा आमचा प्रयत्न आणि संघर्ष सुरूच राहील.
TCDD ने IMM वर दावा ठोकला
TCDD ने 2 मध्ये इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी (IMM) सोबत एक प्रोटोकॉलवर स्वाक्षरी केली ज्यात एकूण 2007 दशलक्ष चौरस मीटर क्षेत्रफळाच्या शहरी परिवर्तन प्रकल्पांची तयारी आणि मूल्यमापन केले गेले, ज्यात सिरकेची आणि हैदरपासा स्टेशन क्षेत्रांचा समावेश आहे, जे प्रांतात त्याच्या मालकीचे आहेत. इस्तंबूल, आणि त्यानुसार झोनिंग योजना तयार करणे.
तथापि, TCDD ने IMM ने तयार केलेल्या 1/5000 स्केल फातिह डिस्ट्रिक्ट हिस्टोरिकल पेनिन्सुला कॉन्झर्व्हेशन मास्टर प्लॅनमधील "रेल्वे व्यवस्थापन" विरुद्धच्या भागासाठी अंमलबजावणी आणि रद्द करण्याच्या निर्णयावर स्थगिती दाखल केली आहे.
हैदरपासा सॉलिडॅरिटीने सांगितले की ते TCDD ने Sirkeci स्टेशन ट्रान्सफॉर्मेशन प्रोजेक्ट विरुद्ध दाखल केलेल्या खटल्याला समर्थन देतात आणि म्हणाले की TCDD ने Haydarpaşa आणि Sirkeci स्टेशन ट्रान्सफॉर्मेशन प्रोजेक्ट रद्द करावे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा