Bursaraya स्क्रॅप वॅगन खरेदी! असा दावा करण्यात आला आहे की बुर्सा मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी 8 वर्षांची 30 वाहने खरेदी करेल, जी नेदरलँडच्या रॉटरडॅम मेट्रोमधून स्क्रॅप करण्यात आली होती, बर्सारेच्या नवीन 24-किलोमीटर-लांबीच्या टप्प्यासाठी. TMMOB चेंबर ऑफ मेकॅनिकल इंजिनीअर्स (MMO) बुर्सा शाखेचे अध्यक्ष इब्राहिम मार्ट, ज्यांनी सांगितले की वाहने जुनी असल्याने प्रवाशांचे जीव धोक्यात घालतील, म्हणाले, “महापालिकेने निविदा न काढता घाईघाईने भंगार वॅगन विकत घेतल्या. दोन वर्षे काहीही केले नाही. देशांतर्गत ट्राम 'सिल्कवर्म' तयार करण्याचे काम करणारी महापालिका सेकंड-हँड इम्पोर्टेड वाहने का विकत घेते? विचारले.
1998 मध्ये बुर्साला वाहतूक उपलब्ध करून देण्यासाठी बुर्सरेची 2012-किलोमीटर लाइन बांधली गेली होती आणि 31 पर्यंत 8 किलोमीटरपर्यंत पोहोचली होती, जी अरबायातागी जिल्ह्यापासून केस्टेल जिल्ह्यापर्यंत विस्तारली होती, ती शेवटच्या टप्प्यात येत आहे, एमएमओ बुर्सा शाखेने याबद्दल दावे केले. अतिरिक्त वॅगन्स.
'1984 मध्ये बनवलेल्या वॅगन्स खरेदी केल्या आहेत'
एमएमओ बुर्सा शाखेचे अध्यक्ष इब्राहिम मार्ट यांनी अॅकॅडमिक चेंबर्स कॅम्पसमध्ये एक प्रेस स्टेटमेंट देताना सांगितले की, महानगरपालिकेला, ज्यांच्या वाहनांची संख्या 78 वर पोहोचली आहे, त्यांना नवीन लाइनसह आणखी 24 वाहनांची आवश्यकता आहे. बुर्सा मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीने वॅगन खरेदी करताना अनुभवलेल्या नकारात्मकतेपासून धडा घेतला नाही असा दावा करून, मार्ट म्हणाला:
दोन वर्षांपासून वाहन खरेदीसाठी काहीही न करणाऱ्या महानगरपालिकेने आता कारवाई केली आहे. टेंडरच्या शेवटी वाहनांच्या उत्पादनासाठी आवश्यक असलेल्या दोन वर्षांच्या कालावधीची प्रतीक्षा न करण्यासाठी, निविदा न काढता सेकंड-हँड वाहनांच्या खरेदीसाठी बुरुलास नियुक्त केले गेले होते, ज्याने निविदा देखील काढली नाही. 1984 मध्ये, रॉटरडॅम, नेदरलँडमध्ये, त्याने 30 वॅगन खरेदी केल्या, ज्याचे बांधकाम सुमारे 44 वर्षे जुने आणि भंगारात होते. त्यातील 20 सुटे भागांसाठी वापरण्यात येणार आहेत. त्यापैकी 24 मधील विद्युत भागांचे जर्मनीमध्ये आधुनिकीकरण झाल्यानंतर, बुर्सामध्ये सीट सिस्टमचे नूतनीकरण केले जाईल. 6 दशलक्ष युरो खर्च करणार्‍या सेकंड-हँड वाहनांसह बचत करणे शक्य नाही. रेल्वे व्यवस्थेत, तिसर्‍या वेगळ्या ब्रँडच्या वाहनांसह सेवा, देखभाल आणि सुटे भागांच्या समस्या वाढतील. भंगार वाहनांच्या वापरामुळे प्रवाशांना धोका निर्माण होणार आहे. कालबाह्य तंत्रज्ञानासह आज वाहतूक पुरवली जाऊ शकत नाही.
'म्युनिसिपल कौन्सिलमध्ये आणले नाही'
खरेदी केलेले वॅगन बुर्सा मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी कौन्सिलच्या अजेंड्यावर देखील आणले गेले नाहीत असे सांगून, मार्टने बुर्सा मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेचे महापौर रेसेप अल्टेपे यांना विचारले: “तुम्ही प्राधान्य देत असलेल्या सेकंड-हँड वाहनांसाठी परिवहन मंत्रालयाची मान्यता घेतली आहे का? तुम्ही देशांतर्गत ट्राम उत्पादन सिल्कवर्मसाठी खूप प्रयत्न करत आहात, दुसरीकडे, तुम्ही दुसऱ्या हाताने आयात केलेली वाहने शोधत आहात. आपण हे कसे स्पष्ट कराल? भविष्यात ते दुसऱ्या हाताच्या वॅगनसह बर्साच्या स्क्रॅप वॅगन डंपमध्ये परत येणार नाही का? आयात खरेदीमुळे देशांतर्गत उत्पादन रोखले जाईल का?
स्रोतः http://www.bugun.com.tr
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा