अंकारा मेट्रोच्या स्थापनेसाठी 51 चे स्थानिक योगदान दर कायदेशीर केले आहे

अनाडोलू रेल ट्रान्सपोर्ट सिस्टम्स क्लस्टर (एआरयूएस) चे अध्यक्ष आणि कणकाया विद्यापीठाचे रेक्टर. डॉ झीका बुरहानेटिन गुवेन्क, अंकारा भुयारी मार्गाच्या निर्मितीसाठी सध्याच्या योगदानाचा एक्सएनयूएमएक्स टक्के तुर्की उद्योगाच्या क्षमता आणि संधींच्या अंतर्गत आहे, असे सांगितले की इतर गुंतवणूकींचा समावेश करण्यासाठी कायद्याने देशांतर्गत योगदान सुरक्षित केले जावे.
प्राध्यापक डॉ गुवेन्क, एए च्या बातमीदार म्हणाले की, अंकारा सबवेसाठी एक्सएनयूएमएक्स देशांतर्गत योगदान हा एक प्रमुख टप्पा आहे, हा अनुप्रयोग, नंतर उद्योजकांनी त्याला, परदेशी गुंतवणूकदारांनी तुर्की उद्योगपतींवर विश्वास ठेवण्यास सुरुवात केली, असे ते म्हणाले.
दीर्घ प्रयत्नांनंतर अंकारा सबवेमध्ये एक्सएमएक्सच्या घरगुती योगदानाचा वापर करण्याचा अधिकार त्यांनी घेतला आहे आणि प्रत्येक निविदासाठी या प्रयत्नांना स्वतंत्रपणे देऊ इच्छित नसल्याचे गुवेन म्हणाले:
येरली इतर गुंतवणूकीसाठी अंकारा उपमार्गावर लागू असलेल्या घरगुती योगदानाची अंमलबजावणी केली पाहिजे. या विषयावर काम सुरू आहे. या कायद्याने सार्वजनिक, विशेषत: स्थानिक सरकार अनियंत्रित कृती करु नये याची काळजी घ्यावी. ओएसटीआयएममधील आमच्या उद्योजकांसह एआरयूएस हा प्रयत्न करीत आहे. आज आमच्यासाठी घरगुती योगदानाचा एक्सएनयूएमएक्स दर पुरेसा नाही. तुर्कीच्या उद्योजकांकडे एक्सएनयूएमएक्स टक्के हलकी रेल्वे प्रणाली तयार करण्याची क्षमता आहे. उर्वरित टक्केवारी म्हणजे एक्सएनयूएमएक्स, सिग्नलिंग आणि हार्डवेअरचे काही भाग. ”
तुर्की औद्योगिक क्लस्टर बाबतीत सल्ला दिला देशांतर्गत उत्पादन प्रा वाढ शकतो मार्ग निवडण्यासाठी डॉ गोवेने क्षेत्रीय आधारावर एक परिसंस्था तयार करण्याची आणि उत्पादनास हातभार लावणा those्या सर्वांना सामील करण्यावर भर दिला.
Guvench, क्लस्टर कल्पना संबंधित नाही आहे किंवा व्यवसाय उद्योगात बाहेर दिशेला घरगुती उत्पादन आणि डिझाइन, तुर्की मध्ये मुख्य उत्पादक पासून रेल्वे वर "टणक स्थितीत राज्यातील प्रोजेक्ट करावा की. जर ही मागणी पूर्ण केली गेली तर आम्ही आपल्या देशात एक्सएनयूएमएक्स देशांतर्गत डिझाइन आणि देशांतर्गत ब्रँड उत्पादने देऊ आणि आम्ही या संदर्भांसह त्यांना जागतिक बाजारात उघडू शकू. कारण जगातील एक्सएनयूएमएक्सकडे वर्षामध्ये एक्सएनयूएमएक्स ट्रिलियन डॉलर्सची मोठी बाजारपेठ आहे, ”तो म्हणाला.
- “काही लोक राष्ट्रीय ब्रॅण्डचा उदय रोखतात” -
एआरयूएसचे उपाध्यक्ष असो. डॉ सादत Çelikdog देखील तुर्की प्रकाश रेल्वे व्यवस्था उत्पादन महत्वाचे भरारी घेत आहे की आवर्जून दखल घेण्यासारखे, राष्ट्रीय ब्रँड मुख्य लक्ष्य क्लस्टर काढून, असे ते म्हणाले.
देशाच्या आर्थिक धोरणाकडे दुर्लक्ष करून काही स्थानिक प्रशासन परदेशी ब्रँड आणि उत्पादकांना प्राधान्य देतात असे नमूद करून ते म्हणाले, “काही लोक राष्ट्रीय ब्रॅण्डचा उदय रोखत आहेत. आम्ही अंकारा सबवे टेंडरमधील स्पेसिफिकेशनमध्ये एक्सएनयूएमएक्सचे घरगुती योगदान जोडण्यासाठी खूप प्रयत्न केले. दरम्यान, या देशात आतापर्यंत चांगल्या प्रकारे समजून घ्या की घरगुती मोटारी का तयार होऊ शकत नाहीत. अंकारा सबवेमध्ये देशांतर्गत योगदानाचा वापर सर्व प्रकल्पांसाठी वैध असणे आवश्यक आहे. आपण आज पाहता तेव्हा यूएस घरगुती खरेदी कायदा अजूनही अंमलात असतो. जगातील अर्थव्यवस्थेच्या शीर्षस्थानी असलेला एखादा देश अद्यापही या विषयाबद्दल संवेदनशील असेल तर आपल्यासारख्या देशासाठी ते अत्यावश्यक असले पाहिजे. ”

स्त्रोत: हब्बर्सिनिझ

सद्य रेल्वे निविदा वेळापत्रक

लेव्हेंट ओझन बद्दल
प्रत्येक वर्षी, उच्च-गती रेल्वे क्षेत्रातील वाढत तुर्की मध्ये युरोपियन नेते. रेल्वेच्या गुंतवणूकीमुळे, हा वेग उच्च-गती गाड्यांपर्यंत वाढवितो, वाढते. याव्यतिरिक्त, शहरातील वाहतूक करण्याच्या गुंतवणूकीसह, आमच्या अनेक कंपन्यांच्या घरगुती देशांतर्गत उत्पादन चमकतात. टर्कीच्या हाय-स्पीड ट्रेन राष्ट्रीय रेल्वेवर गर्व आहे की "घरगुती ट्राम, लाइट रेल आणि सबवे वाहने उत्पादित करणार्या कंपन्यांव्यतिरिक्त उत्पादन सुरू केले गेले आहे. या अभिमानास्पद टेबलमध्ये आम्हाला खूप आनंद झाला आहे.

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या

ही साइट स्पॅम कमी करण्यासाठी अकिस्मेट वापरते आपल्या टिप्पणी डेटावर प्रक्रिया कशी केली जाते ते जाणून घ्या.