इझमीर पोर्ट पुनर्वसन प्रकल्पासंदर्भात ऐतिहासिक कोळसा गॅस कारखान्यात माहिती बैठक आयोजित करण्यात आली होती, जी इझमीर महानगर पालिका आणि टीसीडीडीच्या जनरल डायरेक्टोरेटच्या भागीदारीत करण्याचे नियोजित आहे.
येथे त्यांच्या भाषणात, टीसीडीडीचे महाव्यवस्थापक सुलेमान करमान यांनी सांगितले की त्यांनी परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदरिम यांच्या सूचनेनुसार 2010 मध्ये इझमीर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेसोबत इझमीर बंदर सुधारण्यासाठी कारवाई केली. त्यांनी सांगितले की ते शहराशी संपर्क साधू शकत नाहीत आणि यातून शहराचे 2 अब्ज डॉलर्सचे नुकसान झाले.
टीसीडीडी म्हणून ते प्रकल्पाच्या बंदर भागात कामे करतात आणि पालिकेला पाण्याचे परिसंचरण सुनिश्चित करण्यात रस असल्याचे स्पष्ट करून करमन म्हणाले, “आम्ही कंटेनर टर्मिनलचा विस्तार केला, व्हायाडक्टची समस्या सोडवली आणि योजना तयार केल्या. प्रवासी आणि मालवाहू दोन्ही बंदरांनी एकत्रितपणे कार्यक्षमतेने काम करावे, असे आमचे ध्येय आहे,” ते म्हणाले.
करमन यांनी निदर्शनास आणून दिले की 2ऱ्या आणि 3र्‍या पिढीच्या जहाजांना बंदरावर डॉक करणे खूप महत्वाचे आहे आणि त्यांनी सांगितले की त्यांनी प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात इझमीर मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीशी प्रोटोकॉलवर स्वाक्षरी केली आहे आणि ते आवश्यक ते करण्यास तयार आहेत. इझमीर बंदराच्या विस्तारासाठी आणि खाडीच्या स्वच्छतेसाठी काम करा.
- EIA प्रक्रियेचा अभ्यास-
सुलेमान करमन यांनी आठवण करून दिली की यक्सेल प्रोजे कंपनीने पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन (EIA) दस्तऐवज प्रक्रिया व्यवस्थापित केली आहे, ज्यामध्ये निविदेच्या परिणामी खाडीच्या साफसफाईदरम्यान सोडल्या जाणार्‍या क्षेत्राशी संबंधित निर्णयांचा समावेश आहे.
करमन यांनी सांगितले की पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालयाने इझमीर बंदर पुनर्वसन प्रकल्पासाठी विशेष EIA स्वरूप दिले आहे आणि आवश्यक अहवाल 2-3 महिन्यांत तयार केला जाईल, आणि जेव्हा EIA प्रक्रिया पूर्ण होईल तेव्हा ते गुंतवणूक समाविष्ट करतील. विकास मंत्रालयाचा कार्यक्रम.
TCDD ने बंदराच्या सुधारणेसाठी 60 दशलक्ष डॉलर्स खर्च केले आहेत आणि प्रकल्पाची एकूण किंमत 300 दशलक्ष डॉलर्स आहे हे लक्षात घेऊन करमन म्हणाले, “सुधारणा न झाल्यामुळे 2 री आणि 3 री पिढीची जहाजे बंदराजवळ जाऊ शकत नाहीत. यातून इझमिरचे 4 अब्ज डॉलर्सचे नुकसान झाले आहे,” तो म्हणाला.
-"गल्फ जतन होईल"-
दुसरीकडे, इझमीर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेचे महापौर अझीझ कोकाओग्लू म्हणाले की, शहर जगातील व्यापार केंद्र बनण्याची पहिली अट "बंदराचा विस्तार" आहे.
बंदर परिसरात 17 मीटर खोलीवर ड्रेजिंग करण्यात आल्याचे सांगून अझीझ कोकाओग्लू म्हणाले:
“येथे २ साहित्य आहेत. ही प्रीमियम वीट माती आणि वाळू आहेत. त्यामुळे प्रदूषण नाही, मीठ आहे. ही देखील एक सामग्री आहे जी त्वरीत काढली जाऊ शकते आणि धुवून त्याचे मूल्यांकन केले जाऊ शकते. कोणतेही जड धातू नाहीत. या सामग्रीच्या वापरावर तज्ञ निर्णय घेतील. आखात वाचेल. आम्ही निसर्ग खराब करण्याचा उद्योग करत नाही. हे आवश्यक आहे. पुनर्वसन प्रकल्प हा असा प्रकल्प आहे जो जगात इझमीरला मुकुट देईल. आम्हाला आमच्या मुलांना खाडीत तरंगवायचे आहे. पैशाचा विचार केला तर 2 वर्षांपासून पैशाची कोणतीही अडचण नाही. जोपर्यंत EIA जारी होत आहे, तोपर्यंत काम सुरू करूया.”
Yüksel Proje कंपनीचे प्रकल्प व्यवस्थापक, Işıkhan Güler यांनी सांगितले की, खाडीतील सर्वेक्षणादरम्यान कोणताही घातक कचरा आढळला नाही आणि काढल्या जाणार्‍या सामग्रीचे Çiğli मधील İZSU उपचार सुविधेच्या जमिनीवर मूल्यांकन केले जाऊ शकते.
स्रोत: तुमची Habeci
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा