इझमीर महानगरपालिकेने ट्राम विधान केले

इझमिर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेने जाहीर केले की ट्राम प्रकल्प सुरू न करण्याचे कारण खराबी किंवा कमतरतेमुळे नाही, तर परदेशातून मिळणाऱ्या स्वस्त आणि दीर्घ कर्जाच्या संधींचा वापर करण्याच्या प्राधान्यासाठी आहे. निवेदनात, "दर 5 वर्षांनी पुनरावृत्ती" आवश्यकतेमुळे परिवहन मास्टर प्लॅनचे नूतनीकरण केले जाईल असेही नमूद केले आहे.
इझमीर महानगर पालिका, कोनाक आणि Karşıyaka त्यांनी स्पष्ट केले की ट्राम प्रकल्पांसाठी "अधिक अनुकूल परिस्थिती" असलेल्या परदेशी कर्जाच्या संधींचा विचार केला जात आहे आणि यासाठी आर्थिक क्षेत्र आणि समन्वय महासंचालनालय (पूर्वी राज्य नियोजन संस्थेचे महासंचालनालय) ची मान्यता अपेक्षित आहे. महानगरपालिकेने जाहीर केले की परिवहन मास्टर प्लॅनचे नूतनीकरण केले जाईल कारण ते "चुकीचे" आहे, परंतु ते दर 5 वर्षांनी सुधारित करणे आवश्यक आहे.
इझमीर महानगरपालिकेने दिलेल्या निवेदनात असे म्हटले आहे:
“देशाच्या सीमेत रेल्वे सिस्टीम प्रकल्प बनवणार्‍या सर्व संस्था आणि संस्थांनी त्यांचे प्रकल्प परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाच्या अंतर्गत पायाभूत सुविधा गुंतवणुकीच्या जनरल डायरेक्टोरेट ऑफ इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्व्हेस्टमेंट (पूर्वीचे DLH) द्वारे मंजूर करणे बंधनकारक आहे. जेव्हा परकीय कर्ज घेऊन प्रकल्प राबविण्यास प्राधान्य दिले जाते, तेव्हा यावेळी विकास मंत्रालयाच्या आर्थिक क्षेत्र आणि समन्वय महासंचालनालयाने (पूर्वीचे SPO) त्याचा गुंतवणूक कार्यक्रमात समावेश करावा आणि कोषागाराच्या अंडरसेक्रेटरीएटने परवानगी दिली पाहिजे.
मूल्यांकन निकषांवर लक्ष द्या!
इझमीर महानगर पालिका कोनाक आणि Karşıyaka ट्राम प्रकल्पांना पायाभूत सुविधा गुंतवणुकीच्या जनरल डायरेक्टरेटने मान्यता दिली आहे आणि ते इक्विटी किंवा देशांतर्गत कर्जाने केले जाऊ शकतात. या मंजुरीसाठी आम्ही परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदीरिम आणि उपमहाव्यवस्थापक वाय. मेटिन तहन यांचे आभार मानू इच्छितो. 2.6.2011, जेव्हा कोनाक ट्रामवे मंजूर झाला आणि Karşıyaka 21.3.2012 रोजी ट्रामवेला मंजुरी मिळाल्यापासून, मंत्री बिनाली यिलदरिम यांनी या प्रकल्पांना विकास मंत्रालयाच्या गुंतवणूक कार्यक्रमात समाविष्ट करण्यासाठी खूप प्रयत्न केले. मात्र, आजतागायत ही मान्यता मिळालेली नाही.
आम्ही ट्राम प्रकल्प का सुरू केले नाही याचे कारण खराबी किंवा कमतरतेमुळे नाही तर आम्ही परदेशातून मिळणाऱ्या स्वस्त आणि दीर्घ कर्जाच्या संधींचे मूल्यांकन करण्यास प्राधान्य देतो. हे विदेशी कर्ज वापरण्यासाठी, आम्हाला आर्थिक क्षेत्र आणि समन्वय संचालनालय आणि कोषागाराची मंजुरी आवश्यक आहे.
राज्यातील दोन संस्थांचे मूल्यमापन निकष सारखेच असले पाहिजेत, ही संपूर्ण प्रक्रिया आम्ही जनतेच्या कौतुकासाठी मांडतो.
परिवहन मास्टर प्लॅनचे नूतनीकरण कोणत्याही त्रुटी किंवा चुकांमुळे होत नाही, तर दर 5 वर्षांनी पुनरावृत्तीची आवश्यकता असते. सध्याची योजना, जी 2007 मध्ये सुधारित करण्यात आली होती, ती 2012 च्या शेवटी सुधारित केली जाईल. या विषयावरील आमची निविदा तयारी पूर्ण होणार आहे.”
इझमिर कोनाक ट्रामवे प्रकल्प:
(फहरेटिन अल्ताय - हलकापिनार दरम्यान; 19 थांबे, 21 वाहने आणि 12,7 किमी.)
इझमिर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेद्वारे कोनाक ट्राम अनुप्रयोग प्रकल्प कार्यान्वित झाल्यानंतर, प्रकल्प अहवाल, तांत्रिक रेखाचित्रे अल्बम आणि व्यवहार्यता अभ्यासाच्या मंजुरीसाठी परिवहन, सागरी व्यवहार आणि कम्युनिकेशन्स जनरल डायरेक्टरेट ऑफ इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्व्हेस्टमेंट (DLH) कडे अर्ज करण्यात आला. 03.09.2010 रोजी. प्रकल्पाला 02.06.2011 रोजी मान्यता देण्यात आली.
TR विकास मंत्रालय, आर्थिक क्षेत्रे आणि समन्वय जनरल डायरेक्टोरेट (पूर्वी DPT जनरल डायरेक्टोरेट म्हणून ओळखले जाणारे) 07.06.2011, 24.11.2011, 30.12.2011 रोजी आणि शेवटी 10.05.2012 रोजी अनुक्रमे कामासाठी अर्ज करण्यात आला. गुंतवणूक कार्यक्रमात समाविष्ट केले आहे, आणि परिणाम प्राप्त झाला नाही.
इज्मिर कारसियाका ट्रामवे प्रकल्प:
(Alaybey आणि Mavişehir दरम्यान; 15 थांबे, 17 वाहने आणि 10 किमी लांब)
प्रकल्प अहवाल, तांत्रिक रेखाचित्रे अल्बम आणि व्यवहार्यता अभ्यासाच्या मंजुरीसाठी परिवहन, सागरी व्यवहार आणि कम्युनिकेशन्स जनरल डायरेक्टरेट ऑफ इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्व्हेस्टमेंट्स (DLH) कडे 03.09.2010, 04.03.2011 आणि 14.06.2011 रोजी अर्ज करण्यात आला होता. दळणवळण मंत्रालय, पायाभूत सुविधा गुंतवणुकीच्या सामान्य संचालनालयाने मंजूर केले.
गुंतवणूक कार्यक्रमात प्रकल्प समाविष्ट करण्यासाठी आम्ही 03.04.2012 आणि 08.10.2012 रोजी केलेल्या लेखी अर्जांना विकास मंत्रालय, आर्थिक क्षेत्रे आणि समन्वय सामान्य निदेशालयाने अद्याप प्रतिसाद दिलेला नाही.
पायाभूत सुविधा गुंतवणुकीच्या जनरल डायरेक्टोरेटने, ज्याने दोन प्रकल्पांना मंजुरी दिली, त्यांनी कोनाक ट्राम प्रकल्पासाठी लक्ष्य वर्षासाठी (१५,५२२ प्रवासी/दिशानिर्देश/पीक अवर) परिवहन मास्टर प्लॅनमध्ये अपेक्षित प्रवास मूल्ये पुरेशी मानली आणि घोषित केले की या विभागासाठी व्यवहार्यता अभ्यास आणि मार्गाचे प्राथमिक प्रकल्प योग्य मानले.
Karşıyaka ट्रामवे हा पुरेशा प्रवासी वाहतुकीसह एक व्यवहार्य प्रकल्प आहे हे अपेक्षित आणि मंजूर करण्यात आले होते.