10 वर्षांहून अधिक काळ तुर्कीमध्ये व्यवसाय करत असलेल्या स्पॅनिश ओएचएलचे अध्यक्ष, जुआन मॅन्युएल विलार मीर म्हणाले, "आम्हाला तुर्कीमध्ये काम करण्याचा आनंद वाटतो, आम्हाला घरासारखे आरामदायक वाटते."
ओएचएल, ज्याने कोन्यामध्ये सांडपाणी प्रक्रिया प्रकल्प बांधला आणि अंकारा-इस्तंबूल हाय-स्पीड ट्रेन लाइन प्रकल्पाचा पहिला भाग बांधला, शेवटी बोस्फोरसच्या खाली युरोपला आशियाशी जोडणाऱ्या मारमारेमध्ये तिहेरी रेल्वेचे बांधकाम केले. 3 देशांमध्ये व्यवसाय करणाऱ्या OHL या आंतरराष्ट्रीय समूहाचे अध्यक्ष विलार मीर यांनी माद्रिदमधील त्यांच्या कार्यालयात प्रश्नांची उत्तरे दिली.
विलार मीर म्हणाले, “आम्ही आशियातील ज्या देशांमध्ये व्यवसाय करतो त्या देशांमध्ये तुर्कीला आमच्यासाठी पहिले महत्त्व आहे, “तुर्कीमध्ये आल्याचा आम्हाला खूप आनंद झाला आहे. हा आमच्यासाठी महत्त्वाचा देश आहे आणि आम्ही आतापर्यंत केलेल्या कामाबद्दल समाधानी आहोत. तुर्कीमध्ये, आम्हाला देशांतर्गत बाजारपेठेत असे वाटते की आम्ही स्पेनमध्ये आहोत. तुर्कस्तानसाठी नेहमीच फायदेशीर ठरेल अशा पद्धतीने काम करत राहण्याचा आमचा विश्वास आहे.”
ओएचएलच्या अध्यक्षांनी तुर्कीने परदेशी कंपन्यांना ऑफर केलेल्या संधींची व्याख्या "महान देशाची दृष्टी" म्हणून केली आणि पुढीलप्रमाणे चालू ठेवली:
“युरोप आणि आशिया यांच्यामध्ये तुर्की हे अत्यंत महत्त्वाच्या धोरणात्मक स्थितीत आहे. त्याचे क्षेत्रफळ आणि लोकसंख्याही खूप मोठी आहे. शिवाय, युरोप आणि मध्य पूर्वेतील शांतता आणि स्थिरतेसाठी हा खरोखरच महत्त्वाचा देश आहे. माझ्या वैयक्तिक मतानुसार, तुर्कस्तानचे युरोपियन युनियनमध्ये प्रवेश होणे संपूर्ण युरोपसाठी इष्ट असेल असे मला वाटते. मला हे खूप हवे आहे आणि आम्ही आमचा सर्वोत्कृष्ट पाठिंबा द्यायला नेहमीच तयार असतो.”
तुर्कीची अर्थव्यवस्था आणि अलिकडच्या वर्षांत तिचा विकास "अत्यंत सकारात्मक" म्हणून पाहिल्यावर विलार मीर म्हणाले, "तुर्की हा एक व्यवस्थित व्यवस्थापित देश आहे. पंतप्रधान एर्दोगन यांनी केलेल्या कामाबद्दल आणि त्यांनी घेतलेल्या निर्णयांबद्दल मला त्यांचे खूप कौतुक आहे. मला वाटते की तुर्की प्रजासत्ताकमध्ये एक महान पंतप्रधान आहे. तुर्की स्थिर वाढ दर्शविते, सार्वजनिक तूट कमी करणारी यशस्वी धोरणे लागू करते," तो म्हणाला.
विलार मीर असेही म्हणाले, "आम्हाला माहित आहे की स्पॅनिश आणि तुर्की सरकारमधील संबंध अतिशय उत्कृष्ट पातळीवर आहेत," हे लक्षात घेऊन द्विपक्षीय आर्थिक संबंधांवर सकारात्मक परिणाम होतो.
दरम्यान, ओएचएलचे अध्यक्ष, 1 अब्ज युरोचे बजेट असलेले आणि बॉस्फोरसच्या खाली जाणारे मार्मरे हे "जगातील एकमेव उदाहरण" असेल यावर जोर देऊन, "आम्ही एक कठीण प्रकल्प साकारत आहोत ज्याचे उदाहरण नाही. जागतिक स्तरावर. कदाचित इंग्लिश चॅनेलचा बोगदा असाच असेल, पण इस्तंबूल वेगळे आहे कारण दोन खंड एकत्र येतील. युरोप आणि आशियाला जोडणाऱ्या बोगद्यातून 3 वेगवेगळ्या गाड्या (जलद, मालवाहतूक, उपनगरीय) जातील. तांत्रिकदृष्ट्या हा एक अतिशय गुंतागुंतीचा व्यवसाय आहे. जगात अद्याप असे काहीही झालेले नाही. हे काम करताना आम्हाला खूप अभिमान वाटतो,” तो म्हणाला. - बातम्या 7
मी करिअर नेटवर तुमच्या जॉब पोस्टिंगमध्ये लॉग इन करू शकत नाही. मी 19 वर्षांपासून टोपोग्रापवर काम करत आहे. मला पायाभूत सुविधा आणि सुपरस्ट्रक्चरचा खूप अनुभव आहे. मला तुमच्या संस्थेसाठीही काम करायचे आहे. GSM: 0536 971 97 75
इस्तंबूल तुझला स्टेशन साइट रोड आणि कॅटेनरी लाइन देखभालीचे काम दररोज केले जाते मी जवळपास राहतो मला दररोज रात्री झोप येत नाही कारण जेव्हा ते संपते तेव्हा ते सुमारे 10 महिने काम करत आहेत ते नेहमी 20mt असतात. मध्ये