1990 च्या दशकाच्या मध्यापासून, उत्तरेकडील रेल्वे वाहतूक मार्गाचा पुन्हा वापर करण्यासाठी आर्मेनिया जॉर्जिया आणि रशियाच्या विरोधात सतत हा मुद्दा उचलत आहे. कोचारियन यांनी 16-18 जानेवारी 2003 दरम्यान मॉस्को भेटीदरम्यान राष्ट्राध्यक्ष व्लादिमीर पुतिन यांच्याशी या विषयावर चर्चा केली.
त्याच वेळी, 29 जानेवारी, 2003 रोजी जॉर्जियन राष्ट्राध्यक्ष एडुआर्ड शेवर्डनाडझे यांच्याशी कीवमध्ये भेटलेल्या कोकारियन यांनी दोन्ही देशांमधील संबंधांचे मूल्यांकन केले आणि अबखाझिया रेल्वेचे उद्घाटन अजेंड्यावर आणले. शेवर्डनाडझे यांनी स्पष्ट केले की रेल्वे उघडणे शक्य आहे, परंतु त्याच वेळी जॉर्जियन निर्वासितांनी अबखाझियाला परत जावे असे सांगितले.
जॉर्जियन निर्वासितांना अल्पावधीत अबखाझियामध्ये परत येणे शक्य नाही हे लक्षात घेता आणि विशेषतः ऑगस्ट 2008 मध्ये जॉर्जियावर रशियाने केलेल्या हल्ल्यानंतर आणि अबखाझिया आणि दक्षिण ओसेशियाच्या स्वातंत्र्याला मान्यता मिळाल्यानंतर, अबखाझिया रेल्वे मार्ग उघडणे गंभीर समस्या निर्माण करेल. जॉर्जिया.
अलिकडच्या काही महिन्यांत, रशिया आणि आर्मेनिया जॉर्जियाकडून अबखाझियामधून जाणारा रेल्वे मार्ग उघडण्यासाठी प्रत्येक संधीची मागणी करत आहेत. आर्मेनियाने आपले स्वातंत्र्य घोषित केल्यानंतर, जॉर्जियामधील गृहयुद्ध आणि आर्मेनियाने अझरबैजानच्या नागोर्नो-काराबाख प्रदेशावर कब्जा केल्यामुळे, जॉर्जिया आणि अझरबैजानमधून जाणारे रेल्वे मार्ग वाहतुकीसाठी बंद करण्यात आले. या कारणास्तव, उत्तरेकडील वाहतूक जॉर्जिया (वर्खनी(अप्पर) लार्स) मार्गे जमिनीद्वारे केली जाते आणि आर्मेनियासाठी खूप महाग आहे. याव्यतिरिक्त, रशिया आणि जॉर्जियामधील समस्यांमुळे हा महामार्ग सामान्यतः हिवाळ्याच्या महिन्यांत बंद असतो.
जॉर्जियन परराष्ट्र मंत्री ग्रिगोला वशादझे यांनी जून 2012 मध्ये आर्मेनियाला भेट देण्यापूर्वी घोषित केले की अबखाझियामधून जाणारा रेल्वे मार्ग उघडणे आर्मेनियाच्या हितसंबंधांशी जुळत नाही. वशादझेच्या विधानानंतर, ही ओळ उघडण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या रशियाला या विषयावर कोणतेही स्पष्टीकरण मिळाले नाही. अलीकडेच हा मुद्दा पुन्हा अजेंड्यावर आला असताना, अबखाझिया रेल्वे मार्ग केवळ प्रवासी वाहतुकीसाठी उघडण्यावर बोलणी झाली. तथापि, केवळ प्रवासी वाहतुकीसाठी रेल्वेमार्ग उघडल्याने आर्मेनियासमोरील वाहतुकीची समस्या पूर्णपणे सुटणार नाही.
आर्मेनियासाठी महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे अबखाझिया रेल्वेवरून मालवाहतूक वाहतूक पुन्हा सुरू करणे. चर्चा सुरू असताना, तथाकथित अबखाझिया प्रजासत्ताकचे अध्यक्ष अलेक्झांडर अंकवाब यांनी सांगितले की नजीकच्या भविष्यात रेल्वे मार्ग उघडणे शक्य नाही. आर्मेनिया आणि रशिया जॉर्जियामधील अबखाझिया रेल्वे मार्ग उघडण्याच्या बाजूने काही व्यक्ती आणि संस्थांच्या संपर्कात आहेत आणि त्यांचे लॉबिंग कार्य सुरू ठेवत आहेत.
तिबिलिसी स्टेट युनिव्हर्सिटीचे प्रोफेसर एम्झार जेगेरेनाया यांनी देखील सांगितले की ते अबखाझिया रेल्वे मार्ग उघडण्याच्या बाजूने आहेत. अबखाझिया रेल्वे मार्ग उघडल्यावर तुर्की आणि अझरबैजान काय धोरण पाळतील या प्रश्नाचे उत्तर देताना, जेगेरेनाया म्हणाले, "मला शंभर टक्के खात्री आहे की अंकारा याच्या विरोधात नाही. अंकारामधील व्यावसायिक लोकांमध्ये माझे जवळचे परिचित आहेत आणि मला खात्री आहे की तुर्क लोक यावर आक्षेप घेणार नाहीत. अझरबैजान अस्वस्थ होऊ शकते. परंतु हे जॉर्जियाच्या धोरणात्मक हिताचे आहे आणि कोणालाही या प्रकरणात हस्तक्षेप करण्याची परवानगी दिली जाणार नाही.' तो म्हणाला.
Djegerenaya üniversite profesörü olsa da, Türkiye ve Azerbaycan ile bağlı bu kadar net konuşacak kadar ileriye gitmiştir. Her şeyden önce Djegerenaya bilmelidir ki Türkiye’nin dış politikasını iş dünyası belirmemekte ve uygulamamaktadır. Gürcistan’ın olduğu kadar Türkiye’nin de bu konuda strateji çıkarları vardır ve elbette konuyla ilgili rahatsızlığını Gürcistan’a bildirecektir. Azerbaycan’a gelince doğalgaz tüketiminde tamamı ile Azerbaycan’a bağımlı olan Gürcistan’ın yeni Hükümeti’nin transit taşımacılıktan kazanacağı para ile Azerbaycan’dan aldığı doğalgazın önemini kıyaslamak doğru değildir. Gürcistan’ın yeni Hükümeti Rusya ile ilişkilerini yeniden düzene sokmak istiyorsa, bu zaman Türkiye ve Azerbaycan’ın çıkarlarını göz ardı edemez.
जॉर्जियाच्या नवीन सरकारला अद्याप आपली राजकीय जबाबदारी कळलेली नाही. तुर्कस्तान आणि अझरबैजान यांच्याशी असलेल्या संबंधांवर पुनर्विचार करणे आणि ते आर्मेनियाच्या बाजूने बदलणे सोपे आहे असे त्यांना वाटत असले तरी परिस्थिती दिसते तशी नाही. अझरबैजान आणि तुर्कस्तानच्या गुंतवणुकीमुळे जगण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या जॉर्जियाला ही गुंतवणूक थांबवल्यास आर्थिक आणि बेरोजगारीच्या समस्यांना तोंड द्यावे लागेल. अर्थात, या समस्या सोडवण्यासाठी आर्मेनिया किंवा रशिया जॉर्जियाला मदत करणार नाहीत. तुर्की आणि अझरबैजानने निश्चितपणे जॉर्जियाला असे खराब होऊ देऊ नये.
रशियाने अबखाझिया रेल्वे मार्ग उघडण्याबाबत आर्मेनियाला भेडसावणाऱ्या आर्थिक समस्यांवर प्रकाश टाकला असला तरी, त्याचा मुख्य उद्देश अर्मेनियामध्ये असलेल्या 102 व्या रशियन लष्करी तळाच्या मूलभूत गरजा, स्वस्त आणि सुलभ मार्गाने, अबखाझिया या मार्गाने पूर्ण करणे हा आहे असे मानले जाते. रेल्वे
जॉर्जियन संसदेने 19 एप्रिल 2011 रोजी जॉर्जिया आणि रशिया यांच्यात मार्च रोजी स्वाक्षरी केलेला "लष्करी कार्गो आणि कर्मचार्‍यांच्या ट्रान्झिट ट्रान्सपोर्ट" वरील करार रद्द केल्यानंतर, इराण-यूएस तणावाच्या समांतर 31 व्या रशियन लष्करी तळाला मजबुती देण्याची समस्या. 2006, 102. हे रशियाला गंभीरपणे त्रास देते. अलीकडेपर्यंत रशियाने इराणच्या माध्यमातून या लष्करी तळाला मजबुती दिली, परंतु हा मार्ग खर्चिक आणि वेळखाऊ आहे.
तुर्की आणि अझरबैजानने आवश्यक प्रतिक्रिया दाखवून जॉर्जियन सरकारवर दबाव आणला पाहिजे जेणेकरुन अबखाझियामधून जाणारा रेल्वे मार्ग उघडला जाऊ नये. हा रेल्वे मार्ग खुला झाल्यास, आर्मेनियाला वाहतुकीच्या समस्यांचे निराकरण होईल. याला अजिबात परवानगी दिली जाऊ नये. कारण आर्मेनियाची वाहतूक समस्या सोडवणे म्हणजे त्याचे आर्थिक प्रश्न सोडवणे. शिवाय, यावेळी सुरक्षेच्या दृष्टीने आर्मेनिया वरच्या स्थानावर येईल हे विसरता कामा नये.
आर्मेनिया, ज्याने आपल्या आर्थिक समस्यांचे निराकरण केले आहे, तथाकथित आर्मेनियन नरसंहारावर जगभरातील प्रचाराला गती देईल आणि व्यापलेल्या अझरबैजानी जमिनी परत करण्याच्या वाटाघाटींमध्ये आणखी बिनधास्त वृत्ती दाखवेल.
या प्रकरणात, तुर्की आणि अझरबैजानने अबखाझियावरून जाणारी रेल्वे उघडण्याबद्दल मौन बाळगणे ही एक धोरणात्मक चूक असेल. आर्मेनियाने स्वतःला वेगळे केले कारण ते सैन्यवादी धोरणाचे पालन करते. तुर्की आणि अझरबैजानने आर्मेनियाविरुद्ध सर्व प्रकारच्या दबावतंत्राचा वापर केला पाहिजे जोपर्यंत ते तथाकथित आर्मेनियन नरसंहाराचा प्रचार सोडत नाहीत आणि व्यापलेल्या अझरबैजान प्रदेशातून माघार घेत नाहीत.
स्रोत: 1 न्यूज
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा