'प्रोजेक्ट ऑफ द सेंच्युरी' मार्मरे, जिथे एक तापदायक काम केले गेले होते, त्याचे 95 टक्के खडबडीत बांधकाम पूर्ण झाले आहे. प्रकल्पाच्या सुरूवातीपासूनच 16 हजार लोकांनी भेट दिलेल्या मार्मरे हे देशांतर्गत आणि परदेशी पाहुण्यांच्या आकर्षणाचे केंद्र बनले आहे.
मार्मरेसाठी पहिले उत्खनन, शतकातील प्रकल्प, 2004 मध्ये केले गेले. 1860 मध्ये तयार करण्यात आलेला आणि त्यावेळी स्वप्नवत असलेला हा प्रकल्प प्रत्यक्षात येण्यास एक वर्षाहून कमी कालावधी शिल्लक आहे. पंतप्रधान रेसेप तय्यप एर्दोगान यांच्या सूचनेनुसार 1 ऑक्टोबर 90 रोजी प्रजासत्ताकाच्या 29 व्या वर्धापन दिनी पूर्ण करण्याचे नियोजित असलेल्या प्रकल्पाचे 2013 टक्के बांधकाम पूर्ण होणे अपेक्षित आहे, असे नमूद केले आहे, तर उत्तम कारागिरी आणि इलेक्ट्रोमेकॅनिकल विभाग पूर्ण होणे अपेक्षित आहे. Üsküdar स्टेशनवर स्थापित केले जाणारे एस्केलेटर कालपर्यंत बांधकाम साइटवर आणले गेले.
ताशी 75 हजार प्रवासी
येनी शाफकने बांधकाम साइट पाहिली आहे, ज्याने 2004 पासून 16 हजार अभ्यागतांचे आयोजन केले आहे आणि 8-मजली, 160-चरण बोगद्यांची नवीनतम स्थिती पाहिली आहे. परिवहन मंत्रालयाच्या मारमारा प्रादेशिक संचालनालयाचे अधिकारी आणि Halkalı गेब्झे येथून सुटणारी रेल्वे आणि ट्रेन दरम्यान. Kadıköy तो आम्हांला आठवण करून देतो की तो झेयटिनबर्नू काझलीसेमेला पोहोचण्यासाठी आयरिलिकसेमे स्टेशनवर भूमिगत होईल.
गेब्झे-हलकाली 105 मिनिटे
बांधकाम स्थळ आणि बोगद्यांचा फेरफटका मारणारे अभियंते आणि कामगारांचे म्हणणे आहे की, प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर ताशी 75 हजार प्रवाशांची एकाच दिशेने वाहतूक होईल. मार्मरेमध्ये, फक्त शहरी वाहतूक सकाळी 6-9 आणि संध्याकाळी 4-7 दरम्यान केली जाईल. मालवाहतूक गाड्या फक्त रात्री 24.00 ते 05.00 दरम्यान ओलांडतील. दिवसाच्या इतर वेळी, दोन्ही इंटरसिटी पॅसेंजर ट्रेन आणि उपनगरीय गाड्या मारमारे वापरतील. मार्मरे पूर्ण झाल्यानंतर, अधिकाऱ्यांनी सांगितले की Üsküdar आणि Sirkeci मधील अंतर 4 मिनिटांपर्यंत कमी होईल.Halkalı तो म्हणतो की ब्रेक 105 मिनिटांचा असेल.
सर्वत्र कामगार आहेत.
मार्मरे प्रकल्प हा केवळ एक ट्यूब क्रॉसिंग प्रकल्प नसून त्यात वॅगन बांधकाम, नळी बांधणे आणि जमिनीच्या वरची कामे समाविष्ट असल्याने, कामगारांची संख्या अचूक आकडेवारीसह निर्दिष्ट करणे शक्य नाही. तुर्कस्तानातून येथे कामगार येतात आणि प्रत्येक कामगाराची खास निवड केली जाते. पॉवर लाईनच्या स्थापनेवर काम करणाऱ्या तीन कामगारांपैकी मालत्यातील हिदायत, झोंगुलडाकमधील इद्रिस आणि सिर्टमधील हासीम हे मार्मरेच्या बांधकामासाठी आले होते. इड्रिस म्हणतात की तो यापूर्वी कधीही इस्तंबूलला गेला नव्हता आणि मारमारेसारख्या प्रकल्पात काम करण्याची संधी आहे. इद्रिसचे कुटुंब बांधकामाच्या ठिकाणी कंटेनरमध्ये राहून झोंडगुलडक येथे राहतात.
बीजिंगला लंडनशी जोडणे
बॉस्फोरस ओलांडून युरोप आणि आशियाला जोडणाऱ्या या प्रकल्पाबद्दल धन्यवाद, बीजिंगहून निघालेला प्रवासी रेल्वेचा वापर करून लंडनपर्यंत जाऊ शकेल. या वैशिष्ट्यामुळे रेशीम मार्गाचे पुनरुज्जीवन केले जाईल, असे मत व्यक्त करताना, मार्मरेचे अधिकारी म्हणतात की आंतरराष्ट्रीय पत्रकार आणि नागरिकांना या प्रकल्पाबद्दल खूप रस आहे आणि 2004 पासून 16 हजार अभ्यागतांनी या प्रकल्पाला भेट दिली आहे.
स्रोतः Yenisafak.com.tr
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा