ट्रान्सपोर्ट डिप्टी चीफ, ट्रान्सपोर्टेशन नेटवर्क्स ची चीफ टाइम ने सांगितले की, शेवटचे 10 वर्ष त्वरित केले गेले नाही

याह्या बास, वाहतूक मंत्री, समुद्री अत्याधुनिक आणि कम्युनिकेशन्स, यांनी म्हटले आहे: "गेल्या 1 9 .60 वर्षांच्या कालावधीत वाहतूक नेटवर्क त्वरित वेळेत केले गेले नाहीत आणि दुर्लक्षित केले गेले आहे."
प्रमुख, उद्योग दर्शन Kocaeli चेंबर ऑफ भाषण, हे आवर्जून दखल घेण्यासारखे Kocaeli शहर तुर्की मध्ये एक महत्त्वाचा उद्योग आहे, तेव्हा त्याने प्रांत भौगोलिक चौकात सांगितले.
डोके व्यक्त करणार्या रहदारीच्या घनतेमुळे, अरुंद क्षेत्रातील लोकसंख्येचे प्रमाण आणि उद्योगाचा महत्त्वाचा भाग वाहतुकीत लक्ष केंद्रित करण्याच्या कारणांमुळे कोकाली इस्तंबूलजवळ आहे.
मुख्य क्षेत्रातील गंभीर वाहतूक कामाने सांगितले की वेगवान वाढीच्या कामात काम करणे पुरेसे नाही, असेही ते म्हणाले. गेल्या 10 वर्षात व्यक्त करण्यात आलेल्या वाहतूक नेटवर्कचे प्रमुख, त्वरीत केले गेले नाहीत, त्यांनी दुर्लक्ष केले यावर जोर दिला.
गेल्या 10 वर्षामध्ये, बास यांनी यावर जोर दिला की केवळ कोकालीमध्येच नव्हे तर देशामध्येही प्रचंड यश आले. "रस्त्यावर आणि रेल्वेमार्ग दोन्हीमध्ये सुधारणा आहे. कोकाली ते इस्तंबूल-अंकारा आणि इस्तंबूल-अनातोलियाला जोडणारा रेल्वे मार्ग कोकालीच्या मध्यभागी जातो. जेव्हा शहर वाढते तेव्हा रेल्वे एक पडदे बनते जी प्रांत दोन विभागात विभागते. मग आम्हाला तो ओलांडण्यासाठी वेगळा खर्च करावा लागतो. हेच मोटरवेजसाठी जाते ..
-एचएचटी अभ्यास-
कोसेकोय-इस्तंबूल दरम्यान रहदारी थांबविण्यामुळे इस्तंबूल-अंकारा हाय स्पीड ट्रेनने बास यांना आठवण करून दिली की, येथे कार्य 1 च्या वर्षाच्या आत पूर्ण होण्याची योजना आहे.
Yahya Baş, या अभ्यासात छेदनबिंदू समस्या व्यक्त करून निराकरण केले जाईल, तो ओळ पुढील एक तिसरे ओळ बनविण्याचा निर्णय म्हणाला, तो म्हणाला.
या मार्गाचा वापर पारंपरिक आणि मालवाहतुकीसाठी केला जाईल, असे मुख्यमंत्र्याने सांगितले. या समोरील बाजूस समुद्राच्या बाजूने बाजूने उद्योगपतींच्या इच्छेला प्रतिसाद देण्यात येईल.
बास यांनी सांगितले की कोकालीच्या बंदरांकडे बंदरांच्या दृष्टीने महत्वाची जागा आहे, आधुनिक गरजा पूर्ण करण्यासाठी पुरेसे नाही आणि ते म्हणाले, "बंदरे संस्थात्मक गरजांनुसार बांधली जातात, म्हणून तिथे 34 पोर्ट आहे. खरं तर, हे 5-6 बिंदूवर एकत्रित करणे आवश्यक आहे, ते आधुनिक आणि मोठ्या आहेत. पुढच्या टप्प्यात हे आमचे लक्ष्य आहे. जर पोर्ट्स 5-6 पॉइंटवर गोळा केले गेले तर रेल्वे कनेक्शन देखील सोपे होईल. या उद्देशासाठी आपण आपली नवीन तिसरी ओळ वापरु. ही ओळ उद्योगपतींना पुरविली जाईल जे आवश्यक कनेक्शन प्रदान करतात. "
मुर्मेय लाईनचे प्रमुख गेबेझ, इस्तंबूल-कोकाली या सर्वात लहान मार्गाच्या मध्यभागी व्यक्त केले आहे, की या ओळीत खूप काम नाही, असे अपेक्षित आहे की काम अपेक्षित वेळी पूर्ण होईल अशी अपेक्षा त्यांनी केली.
-मार्थम मर्मारा मोटरवे-
याहा बास, दिलोवासी-गेबेझ हायवे लाइन हा एक नेटवर्क आहे जो क्लोगिंगच्या ठिकाणी आला आहे, उत्तर मार्मारा मोटरवेने सांगितले की ही घनता समाधान देऊ शकते. कोकालीच्या उत्तरी भागातील भाग अद्याप अद्याप निविदा करण्यात आला नसल्याचा उल्लेख करताना बास म्हणाले की मागणी केलेली जागा बिल्ड-ऑपरेटेड मॉडेलसह बांधण्यात आली तेव्हा त्यांना निविदा देण्यात येतील आणि पुढील वर्षी निविदा तयार करण्याची आशा आहे.
दक्षिण किनार्यावरील कोकाएलीच्या कारमुर्सेल व गोल्कक जिल्हे यांनी राजमार्गांच्या नियोजनाच्या अंमलबजावणी योजनेच्या संबंधात संबंधित भागांमध्ये हेड, एक्सएमएक्स बनविले.
बास यांनी यावर जोर दिला की संबंधित योजना याल्वाशी जोडली जाईल आणि म्हणाले, हे महामार्ग बांधणे कधी सुरू होईल हे मला माहित नाही परंतु आम्ही 2013 मध्ये अंमलबजावणी योजना सुरू करू. त्यांची लिलाव 2013 मध्ये होणार आहे. मला आशा आहे की तसे झाले तर समुद्रकिनार्यावरचा आमचा मार्ग मोकळा होईल. "

स्रोतः मी beyazgazete.co

लेव्हेंट ओझन बद्दल
प्रत्येक वर्षी, उच्च-गती रेल्वे क्षेत्रातील वाढत तुर्की मध्ये युरोपियन नेते. रेल्वेच्या गुंतवणूकीमुळे, हा वेग उच्च-गती गाड्यांपर्यंत वाढवितो, वाढते. याव्यतिरिक्त, शहरातील वाहतूक करण्याच्या गुंतवणूकीसह, आमच्या अनेक कंपन्यांच्या घरगुती देशांतर्गत उत्पादन चमकतात. टर्कीच्या हाय-स्पीड ट्रेन राष्ट्रीय रेल्वेवर गर्व आहे की "घरगुती ट्राम, लाइट रेल आणि सबवे वाहने उत्पादित करणार्या कंपन्यांव्यतिरिक्त उत्पादन सुरू केले गेले आहे. या अभिमानास्पद टेबलमध्ये आम्हाला खूप आनंद झाला आहे.

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या

ही साइट स्पॅम कमी करण्यासाठी अकिस्मेट वापरते आपल्या टिप्पणी डेटावर प्रक्रिया कशी केली जाते ते जाणून घ्या.