2011-2023 पर्यंत हाय-स्पीड ट्रेन लाईन कोठे तयार केली जाईल: 2023 पर्यंत 29 शहरांमध्ये हाय-स्पीड ट्रेन येतील आणि 1.5 दिवसांचा एडिर्न-कार्स प्रवास 8 तासांपर्यंत कमी केला जाईल. या प्रकल्पात नवीन हाय-स्पीड ट्रेन लाईन्स बांधल्या जातील, ज्याची किंमत 45 अब्ज डॉलर्स असेल, खालीलप्रमाणे आहेत:
अंकारा-इस्तंबूल, अंकारा-कोन्या आणि अंकारा-शिवास लाईन्स व्यतिरिक्त, ज्या सेवा आणि बांधकामाधीन आहेत, 5 हजार 731 किलोमीटर हाय-स्पीड ट्रेन लाइनचे बांधकाम सुरू होईल.
2023 मध्ये, तुर्कीमधील हाय-स्पीड ट्रेन लाइनची एकूण लांबी 10 हजार किलोमीटरपोहोचेल. एडिर्ने आणि कार्समधील अंतर, जे सुमारे 1.5 दिवस टिकते, ते 4 मध्ये 1 पर्यंत कमी होईल आणि तुर्कीच्या एका टोकापासून दुसऱ्या टोकापर्यंत 8 तासात प्रवास करणे शक्य होईल.
अंकारा-इस्तंबूल हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पाचा एस्कीहिर-इस्तंबूल विभाग, जो अद्याप निर्माणाधीन आहे, 2013 मध्ये पूर्ण होईल आणि अंकारा-शिवास लाइनचे बांधकाम 2015 मध्ये पूर्ण होईल. TCDD ने हाय-स्पीड ट्रेन लाईन्सच्या पुढे 5 हजार किलोमीटर पारंपारिक लाईन तयार करून ट्रेनचा सरासरी वेग 160 किलोमीटर पर्यंत वाढवण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे.
एकूण खर्च $45 अब्ज
2023 पर्यंत परिवहन मंत्रालयाने तयार केलेल्या हाय-स्पीड ट्रेन लाइनची एकूण किंमत 45 अब्ज डॉलर्सपर्यंत पोहोचली आहे. यापैकी अंदाजे 30 अब्ज डॉलर्स चीनी कर्जाद्वारे प्राप्त केले जातील. उर्वरित इक्विटी फंड आणि युरोपियन इन्व्हेस्टमेंट बँक आणि इस्लामिक डेव्हलपमेंट बँक यांच्या कर्जाद्वारे कव्हर केले जाईल.
वर्तमान तुर्की हाय स्पीड ट्रेन (YHT) नकाशा
नवीन रेल्वे लाईन बांधल्या जाणार आहेत
- टेसर-कंगल रेल्वे प्रकल्प ४८ किमी
- कार्स-टिबिलिसी (BTK) रेल्वे प्रकल्प 76 किमी
- Kemalpaşa-Turgutlu रेल्वे प्रकल्प 27 किमी
- Adapazarı-Karasu-Eregli-Bartın रेल्वे प्रकल्प 285 किमी
- कोन्या-करमन-उलुकुला-येनिस रेल्वे प्रकल्प 348 किमी
- कायसेरी-उलुकिश्ला रेल्वे प्रकल्प १७२ किमी
- कायसेरी-चेतिन्काया रेल्वे प्रकल्प 275 किमी
- Aydın-Yatagan-Güllük रेल्वे प्रकल्प 161 किमी
- इंसिर्लिक-इस्केंडरून रेल्वे प्रकल्प 126 किमी
- Mürşitpınar-Ş.Urfa रेल्वे प्रकल्प 65 किमी
- Ş.Urfa-Dyarbakır रेल्वे प्रकल्प 200 किमी
- नार्ली-मालत्या रेल्वे प्रकल्प १८२ किमी
- टोपरक्कले-हबूर रेल्वे प्रकल्प 612
- Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu रेल्वे प्रकल्प 223 किमी
- व्हॅन लेक क्रॉसिंग प्रकल्प 140 किमी
- कुर्तलन-सिझरे रेल्वे प्रकल्प 110 किमी
रेल्वे लाइन 12 हजार 803 किमीपर्यंत पोहोचली
मंत्री तुर्हान म्हणाले की 2003 मध्ये 10 हजार 959 किलोमीटरचे एकूण रेल्वे नेटवर्क मधल्या काळात 17 टक्क्यांनी वाढले आणि 12 हजार 803 किलोमीटरवर पोहोचले.
तुर्हान यांनी सांगितले की त्यावेळी YHT लाईन नसताना 213 किलोमीटर YHT लाईन बांधण्यात आली होती आणि पारंपारिक लाईनची लांबी, जी 10 हजार 959 किलोमीटर होती, ती 6 टक्क्यांनी वाढवून 11 हजार 590 किलोमीटर करण्यात आली होती.
तुर्हान यांनी सांगितले की सिग्नल लाइनची लांबी, जी 2 हजार 505 किलोमीटर आहे, ती 132 टक्क्यांनी वाढवून 5 हजार 809 किलोमीटर करण्यात आली आहे आणि इलेक्ट्रिक लाइनची लांबी, जी 2 हजार 82 किलोमीटर आहे, ती 166 टक्क्यांनी वाढवून 5 हजार 530 करण्यात आली आहे. किलोमीटर
889 किलोमीटर YHT, 786 किलोमीटर HT आणि 429 किलोमीटर पारंपारिक अशा एकूण 4 किलोमीटरच्या नवीन रेल्वे मार्गांचे बांधकाम सुरू असल्याची माहिती देताना, तुर्हान यांनी नमूद केले की, 104 HT किलोमीटरच्या लाईनचे बांधकाम सुरू आहे. निविदा टप्पा.
"प्राधान्य लक्ष्य, हाय-स्पीड रेल्वे नेटवर्क"
TCDD च्या प्रमुख गुंतवणूक प्रकल्पांबद्दल माहिती देताना, तुर्हान म्हणाले की अंकारा-पोलाटली-अफियोनकाराहिसार-उसाक-इझमीर या कॉरिडॉरमध्ये कोर हाय-स्पीड रेल्वे नेटवर्क स्थापित करणे हे प्राथमिक ध्येय आहे, ज्यामध्ये अंकारा केंद्र आहे आणि इस्तंबूल-अंकारा- शिवस, अंकारा-कोन्या कॉरिडॉर.
इज्मिर मधील जलद ट्रेन 2020 मध्ये सुरू होईल आणि 2023 मध्ये संपेल
तुर्हान यांनी सांगितले की, ५०८-किलोमीटर अंकारा-पोलाटली-अफ्योनकाराहिसार-उसाक-इझमीर हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पाच्या पोलाटली-अफ्योनकाराहिसार विभागातील उर्वरित पायाभूत सुविधा आणि सुपरस्ट्रक्चरची कामे, जी या कोर नेटवर्कचा एक भाग आहे आणि बांधकामाधीन आहे, 508 मध्ये सुरू करण्याचे नियोजित आहे. त्यांनी नमूद केले की 2020 पर्यंत Afyonkarahisar-Uşak-Izmir विभाग आणि 2022 च्या अखेरीस Afyonkarahisar-Uşak-Izmir विभाग पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट आहे.
प्रिय TCDD अधिकारी, माझी इच्छा आहे की तुम्ही 2014 च्या शेवटी Sakarya Karasu रेल्वे हाय-स्पीड ट्रेन सेवा सुरू करा. करासू हा अतिशय वेगाने विकसित होणारा जिल्हा आहे.