इस्तंबूल महानगरपालिकेचे महापौर कादिर टोपबा म्हणाले, "मला आशा आहे की आम्ही पुढील 1-2 महिन्यांत कागिथानमधून जाणार्‍या मेट्रोसाठी निविदा काढू."
सादाबादचे पुनरुज्जीवन आणि इस्तंबूल पुन्हा करमणुकीचे क्षेत्र बनण्याच्या महत्त्वाचा उल्लेख करून, टोपबा म्हणाले, “येथे, मी आमच्या आदरणीय महापौर आणि आमच्या पक्ष संघटनेला एक चांगली बातमी दिली. आशा आहे, येत्या १-२ महिन्यांत आम्ही कागिठाणेमधून जाणार्‍या मेट्रोसाठी निविदा काढू. आम्ही ते आमच्या स्वतःच्या संसाधनांनी करू,” तो म्हणाला.
ते या संदर्भात तयारी करत आहेत असे व्यक्त करून, Topbaş यांनी सांगितले की ते एका विशिष्ट टप्प्यावर आले आहेत आणि भविष्यात, इस्तंबूली लोक अनुभव घेतील आणि 2016-लक्ष्यित वाहतुकीतील अडचणी मागे राहिल्या आहेत.
एका पत्रकाराने सांगितले, “सदाबाद पार्क पुन्हा जिवंत होत आहे, सदाबाद पार्क पुन्हा जिवंत होत आहे. Topbaş म्हणाले:
"2009 च्या स्थानिक निवडणुकांनंतर, आम्ही सांगितले की आमचे मुख्य कार्य शहरी परिवर्तन आणि शहरी नूतनीकरण असेल. या संदर्भात आपल्या जिल्ह्याच्या महापौरांनी महत्त्वाच्या कामकाज प्रक्रियेत प्रवेश केला आहे. एक विधान दुरुस्ती देखील करण्यात आली. तथाकथित आपत्ती कायद्याने, भूकंपाच्या धोक्यापासून मुक्त होण्यासाठी तुर्की आपली शहरे आणि आपल्या देशाचे नूतनीकरण करण्याचा प्रयत्न करीत आहे. तसे, मी आमच्या देशबांधवांचे आभार मानतो. तुमच्या अंतर्दृष्टीमुळे. सहभागी समजून घेऊन, आम्ही या समस्या एकत्र सोडण्यासाठी पावले उचलत आहोत. आमच्या Kağıthane नगरपालिकेने एका परिवर्तन बेटावर केलेला एक अभ्यास आहे जो त्यांनी मला नुकताच दाखवला आहे. त्याचप्रमाणे, नूतनीकरण प्रक्रिया बेटांच्या आधारावर, अतिपरिचित क्षेत्राच्या आधारावर, मोठ्या किंवा लहान प्रमाणात सुरू झाली आहे.
पर्यावरणाचा लोकांवर लक्षणीय परिणाम होत असल्याचे व्यक्त करून, टोपबाने आपले शब्द पुढीलप्रमाणे चालू ठेवले:
“एखादी व्यक्ती 20 टक्के गुणांसह जन्माला येते आणि 80 टक्के पर्यावरणाने दिलेल्या परिस्थितीनुसार आकार घेते. वातावरण कितीही गुळगुळीत असले, तरी तुम्ही ते कायम ठेवले पाहिजे. Çağlayan कोर्टहाऊसने त्याच्या आजूबाजूला प्रभावित करण्यास सुरुवात केली. मी येथे म्हटल्याप्रमाणे, मेट्रो नूतनीकरण प्रक्रिया तयार करत असताना, दुसरीकडे, एक उपकेंद्र, इस्तंबूलसाठी एक नवीन केंद्र, सेंदरे खोऱ्यातील त्या 270-हेक्टर क्षेत्रामध्ये मस्लाक सारखी एक नवीन लाइन तयार केली जाईल, आमच्या परिवर्तनाच्या प्रयत्नांमुळे. विशेषत: या मार्गावरून, फ्युनिक्युलरने सेरांटेपे स्टेशनवर प्रवेश केला जाईल, जे शहरातील या पॉइंट्समधील महत्त्वपूर्ण बदल आणि परिवर्तनाचे लक्षण आहे.”
"गोल्डन हॉर्न, दा विंची ब्रिज आणि टॅक्सिम प्रकल्पाच्या पाण्याच्या स्वच्छतेबाबत काही विकास आहे का?", दुसर्‍या पत्रकाराच्या प्रश्नांना टोपबाने खालील उत्तरे दिली.
“रविवारपर्यंत, गोल्डन हॉर्नच्या किनाऱ्यावरील सामुद्रधुनीसारखे दिसणारे अँगलर्स एकवटलेले पाहून आम्हाला अभिमान वाटला आणि ते त्यांच्या कुटुंबियांसह आणि मुलांसह येतात आणि तेथील सौंदर्याचा आनंद घेतात. मासळीची आवक होत होती. तसे, ब्लूफिशच्या प्रवेशाचा अर्थ असा आहे की इतर मासे अनुसरण करतील आणि आता अनेक माशांच्या प्रजाती गोल्डन हॉर्नमध्ये राहत आहेत हे कदाचित एक अंतर्देशीय समुद्र बनतील जिथे ते त्यांचा बछड्यांचा कालावधी घालवतील.
1722 मध्ये, ज्याला आपण एक अतिशय महत्त्वाचे मूल्य म्हणून पाहतो, आम्ही 2006 मध्ये पुलाच्या बांधकामासाठी एक प्रकल्प निविदा काढली, जी लिओनार्डो दा विंचीने तयार केलेले स्केच नव्हे तर डिझाइन म्हणून तयार केली होती. ती एका कंपनीने विकत घेतली होती. प्राथमिक अभ्यास करून त्यांनी ते मंडळासमोर मांडले. जेव्हा हे समोर आले, तेव्हा लिओनार्डो दा विंची आणि त्याच्या संघटनांवर प्रेम करणाऱ्या जगाच्या विविध भागांतील लोकांनी सांगितले की त्यांना त्यांच्याबद्दल सहानुभूती आहे (आम्हालाही या प्रकल्पात सहभागी व्हायचे आहे). आणि असे प्रेम सामूहिक, म्हणजे आंतरराष्ट्रीय स्तरावर तयार झाले. आम्ही यासाठी प्रायोजकत्व देऊ, अशी मागणीही त्यांनी केली आणि आता काम सुरू आहे. आम्ही सहसा आमचे प्रकल्प थोडेसे गुप्त ठेवतो. या क्षणी आमच्याकडे काही गोपनीयता आहे. आम्ही निष्कर्षापर्यंत जास्त स्पष्टीकरण देत नाही. मात्र त्याचा खुलासा झाला आहे. सध्या काम सुरू आहे. हे एका विशिष्ट टप्प्यावर आले आहे. ”
ओस्लोमध्ये 40-मीटरचा, पूर्णपणे लाकडी लाओनार्डो दा विंची पूल बांधला आहे याची आठवण करून देत, टोपबा म्हणाले:
कॉमर्स युनिव्हर्सिटीने मिनियातुर्क येथील कार पार्क वापरण्यासाठी आम्हाला ओव्हरपासची मागणी केली होती. त्याला अभ्यासही हवा होता जेणेकरून आपण ते 40 मीटरचे गेट तिथे एकमेकाने बनवू शकू. पुन्हा, आम्ही यासाठी किंमत देणार नाही. ती चांगली गोष्ट आहे. कारण असे लोक आहेत ज्यांना या शहरावर छाप सोडायची आहे, ज्यांना हे शहर भेटवस्तू द्यायचे आहे आणि ज्यांना ते आवडते. या शहरासाठी योगदान देऊ इच्छिणारे आहेत. 272 मीटरचा एक गंभीर स्पॅन. त्या काळी दगडी पुलाची आखणी केल्यामुळे दगडाने असा ओपनिंग ओलांडणे शक्य नाही. एकच ओपनिंग आहे. ते लाकूड आणि दगड थोड्या धातूच्या मिश्रणात मिसळून हे करतात. याचा तपशील आम्ही नंतर देऊ.
स्रोतः t24.com.tr
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा