TCDD च्या खाजगीकरणासह, Alstom तुर्कीला उत्पादन आणि निर्यात बेस बनवेल.

यामुळे तुर्कीमधील गुंतवणुकीसाठी फ्रेंच अल्स्टॉमची भूक कमी झाली. Alstom ने देखील जाहीर केले की TCDD चे खाजगीकरण झाल्यास त्यांना स्वारस्य असेल. अलिकडच्या वर्षांत तुर्कस्तानमध्ये रेल्वे आणि रेल्वे प्रणाली प्रकल्पांच्या वाढत्या संख्येमुळे तुर्कीसाठी या क्षेत्रात कार्यरत असलेल्या जागतिक दिग्गजांपैकी एक असलेल्या फ्रेंच अल्स्टॉमची गुंतवणूकीची भूक कमी झाली आहे. तुर्कस्तानच्या वाढीच्या समांतर रेल्वे आणि रेल्वे प्रणालींमध्ये त्यांनी केलेल्या वाटचालीचे त्यांनी कौतुक केले, असे व्यक्त करून, अल्स्टॉम ट्रान्सपोर्ट युरोप, मध्य पूर्व आणि आफ्रिका व्यवस्थापक जियान लुका एरबाकी म्हणाले की, तुर्कीचे रूपांतर करून, ज्याला ते स्वतःमध्ये एक मोठी बाजारपेठ म्हणून पाहतात, औद्योगिक आणि अभियांत्रिकी. बेस, तेथून, ते म्हणाले की त्यांनी देशांना निर्यात करण्यावर लक्ष केंद्रित केले.
'जग तुर्कस्तानकडे काळजीपूर्वक पाहत आहे'
जगातील सर्वात मोठ्या रेल्वे उद्योग मेळ्यांपैकी एक असलेल्या 'इनोट्रान्स बर्लिन 2012' मध्ये सहभागी झालेल्या अल्स्टॉम ट्रान्सपोर्टच्या अधिकाऱ्यांनी फेअरग्राउंडवर आयोजित विशेष पत्रकार परिषदेत तुर्की पत्रकारांच्या प्रश्नांची उत्तरे दिली. तुर्की हे अल्स्टॉम ट्रान्सपोर्टची सर्वात महत्वाची बाजारपेठ आहे असे सांगून, अल्स्टॉम ट्रान्सपोर्ट मिडल इस्ट आणि आफ्रिका व्यवस्थापक जियान लुका एरबाकी यांनी स्पष्ट केले की अल्स्टॉम तुर्कीमध्ये देखील आपले लक्ष्य वाढवत आहे, ज्याकडे संपूर्ण जग त्याच्या वाढत्या अर्थव्यवस्थेकडे काळजीपूर्वक पाहते. एरबाकी यांनी अधोरेखित केले की त्यांना तुर्कीची केवळ स्वतःची बाजारपेठच नाही तर एक प्रादेशिक आणि मोठे औद्योगिक केंद्र म्हणूनही काळजी आहे. निविदांमुळे उत्पादनाची भूक वाढते. भौगोलिक विस्ताराच्या बरोबरीने औद्योगिक विकास सुरू ठेवत, Alstom Transport आपले नवीन कारखाने विकसनशील बाजारपेठांमध्ये किंवा या देशांच्या जवळ उघडते. अल्स्टॉमसाठी तुर्कीला प्रादेशिक औद्योगिक केंद्र म्हणून स्थान देऊ इच्छिणारी कंपनी, तुर्कीमध्ये अल्स्टॉम ट्रान्सपोर्टसाठी उत्पादन सुविधा उघडण्यास खूप उत्सुक आहे. टीसीडीडी आणि इतर महानगर पालिकांनी, विशेषत: इस्तंबूल महानगरपालिकेने उघडलेल्या हाय-स्पीड ट्रेन आणि मेट्रो टेंडर्सने या क्षेत्रात तुर्कीमध्ये उत्पादनासाठी अल्स्टॉमची भूक कमी केली आहे, असे सांगून, एर्बाकीने या विषयावर खालील विधाने केली: “अल्स्टॉमच्या धोरणानुसार , नवीन उत्पादन सुविधा उघडल्या जाणार आहेत आम्ही स्थान आणि तारखेबद्दल विधान करू शकत नाही. तथापि, मी असे म्हणू शकतो की तुर्कीमध्ये उत्पादन सुविधा उघडणे पूर्णपणे अल्स्टॉम ट्रान्सपोर्टने उघडलेल्या निविदांवर आणि या निविदांमधील आमची प्रभावीता यावर अवलंबून आहे. प्रकल्पांना काही वेळा विलंब होऊ शकतो. "प्रकल्पांना विलंब झाल्यामुळे आमच्या उत्पादन सुविधा प्रकल्पालाही विलंब होईल." एर्बाकीने यावर जोर दिला की तुर्कीमध्ये चांगले अभियंते, कर्मचारी आणि उप-उद्योगांसह औद्योगिक केंद्र बनण्यासाठी सर्व अटी आहेत. ते मालवाहतुकीसाठी लोकोमोटिव्ह तयार करतात याची आठवण करून देताना, एरबॅकी म्हणाले की रेल्वेच्या उदारीकरणानंतर वाढणाऱ्या मालवाहतूक इंजिनांच्या मागणीसाठी ते तयार आहेत.
आम्ही नवीन निविदा काढण्याची तयारी करत आहोत
Alstom वाहतूक तुर्कीचे महाव्यवस्थापक Arda İnanç यांनी देखील सांगितले की, Alstom म्हणून, त्यांनी TCDD द्वारे उघडलेल्या हाय-स्पीड ट्रेन आणि सिग्नलिंग निविदा आणि नगरपालिकांनी उघडलेल्या रेल्वे वाहतूक निविदा या दोन्हींमध्ये अतिशय सक्रिय भूमिका बजावली. त्यांना अजेंडावर असलेल्या अंकारा-सिवास, सिवास-एर्झिंकन आणि अंकारा-इझमीर हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पांमध्ये भाग घ्यायचा आहे असे सांगून, İnanç म्हणाले की ते इस्तंबूलमधील मेट्रो गुंतवणूकीसाठी वाहन खरेदी निविदांमध्ये भाग घेतील, जेथे पायाभूत सुविधांच्या निविदा पूर्ण झाल्या आहेत.
'जर TCDD खाजगीकरण झाले तर आम्हाला रस असेल'
तुर्कस्तान हा लवकरच युरोपमधील आणि रेल्वे आणि रेल्वे प्रणाली प्रकल्पांमध्ये आघाडीचा देश असेल असे सांगून, अल्स्टॉम ट्रान्सपोर्ट ग्लोबल टेक्निकलचे अध्यक्ष फ्रँकोइस लॅकोट यांनी सांगितले की तुर्कीच्या बाजारपेठेसाठी नवीन मेट्रो आणि ट्राम प्रकल्प आहेत आणि ते या प्रकल्पाची वाट पाहत आहेत. तपशील स्पष्ट करण्यासाठी स्पष्ट करा. TCDD च्या खाजगीकरणासारख्या परिस्थितीत ते कोणत्या प्रकारची स्वारस्य दाखवतील असे विचारले असता, लॅकोट म्हणाले, “आम्हाला अशा खाजगीकरणात तयार होणाऱ्या कन्सोर्टियममध्ये भाग घ्यायला आवडेल. "संभाव्य खाजगीकरणात, आम्ही चांगल्या ऑपरेटरसह देखभाल आणि सिग्नलिंगच्या क्षेत्रात सक्रिय होऊ इच्छितो," तो म्हणाला.