Kadıköy- गरुडाच्या रेषेवर शांतता असते

प्रजासत्ताक इतिहासातील सर्वात मोठी मेट्रो गुंतवणूक म्हणून, 3.1 अब्ज TL खर्चाची, Kadıköy-कार्तल मेट्रो सुरू झाल्याच्या 19 व्या दिवशी नागरिकांची प्रतीक्षा आहे.
Kadıköy-सकाळच्या गर्दीच्या वेळीही 32 किमी, 22-स्टेशन लाइनवर बसण्यासाठी जागा शोधणे शक्य आहे, जे कार्टलमधील अंतर 16 मिनिटांपर्यंत कमी करते. गर्दीच्या युरोपीय बाजूच्या महानगरांच्या तुलनेत Kadıköy-गरुडाच्या ओळीत एक शांत शांतता असते. वॅगनमधील मोकळ्या जागेमुळे मेक-अप केलेल्या तरुणींपासून, आरामात पुस्तके आणि वर्तमानपत्रे वाचणारे लोक आणि संपूर्ण प्रवासात झोपलेले लोक अशा अनेकांना भेटणे शक्य आहे. मेट्रो स्वच्छ, सुंदर आणि वेगवान आहे, यावर नागरिकांचे एकमत आहे. तथापि, आम्ही बोललेल्या प्रवाशांनी व्यक्त केलेली सर्वात मोठी समस्या म्हणजे मेट्रो थांब्यांपर्यंत पोहोचण्यात अडचण.
सर्वात मोठी समस्या म्हणजे थांब्यापर्यंत पोहोचणे शक्य नाही.
मेट्रोपर्यंत पोहोचण्यासाठी रिंग, बस किंवा मिनीबस सेवा द्यावी, अशी सर्वसामान्य नागरिकांची विनंती आहे. कारण E-5 च्या माथ्यावरून आणि समुद्रकिनाऱ्यावरून अंकारा डांबराच्या समांतर चालणाऱ्या मेट्रोपर्यंत पोहोचण्यासाठी सध्या कोणतीही वाहने नाहीत. दुसरी तक्रार अशी आहे की माल्टेपे आणि कोझ्याटागी दरम्यानच्या थांब्यांचे अंतर लांब आहे. मेट्रोच्या संदर्भात आणखी एक महत्त्वाची विनंती म्हणजे पेंडिक आणि तुझला या मार्गाचा विस्तार करणे, जिथे व्यवसाय केंद्रे अनाटोलियन बाजूला केंद्रित आहेत. लाइन, जिथे प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये दररोज 700 हजार लोक प्रवास करण्याचे नियोजित आहेत, सध्या दररोज अंदाजे 100 हजार लोक वापरतात. शाळा सुरू झाल्यामुळे आणि सार्वजनिक वाहतुकीचे नियमन केल्याने प्रवाशांची संख्या लक्ष्यित पातळीवर पोहोचेल असे अधिकारी सांगतात.
“आम्ही माल्टेपे ते कॅपाला 1.5 तासात गेलो”
मेट्रो हे Uzunçayir मधील मेट्रोबससह एकात्मतेने कार्य करते या वस्तुस्थितीमुळे अनाटोलियन बाजूपासून युरोपियन बाजूकडे संक्रमण देखील खूप सोपे झाले आहे. आम्ही ज्या जोडप्याशी बोललो, ते रिडवान आणि यल्डीझ आयडन म्हणाले, “दुसऱ्या दिवशी आम्ही मेट्रो आणि मेट्रोबस वापरून माल्टेपेपासून 1.5 तासांच्या अंतरावर असलेल्या कॅपा येथे आमच्या रुग्णाला भेटायला गेलो होतो. आता आम्हाला आमची गाडी घरी सोडून निघून जाणे सोयीचे वाटते. कारण या ट्रॅफिकमध्ये वाहन चालवणे म्हणजे त्रासदायक आहे,” तो म्हणतो. नागरिकांच्या मते, मेट्रोचा आणखी एक फायदा असा आहे की ते इझमितच्या जवळ असलेल्या इस्तंबूलच्या प्रदेशांना शहराशी जोडते.

स्रोत: इस्तंबूल गर्सिगी

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

प्रतिक्रिया द्या

आपला ई-मेल पत्ता प्रकाशित केला जाणार नाही.


*