शहराच्या मध्यभागी आरामदायक वाहतूक एकत्र आणण्यासाठी बुर्सा महानगरपालिकेने डिझाइन केलेल्या शिल्प-गॅरेज (T1) ट्राम लाइनचा पाया एका समारंभात घातला गेला. ते बर्साला नवीन युगात हलवण्याचा प्रयत्न करीत आहेत आणि ट्राम प्रकल्पासाठी सर्व मंजुरी मिळाल्या आहेत असे व्यक्त करून, महानगर महापौर रेसेप अल्टेपे म्हणाले, “येथे 100 वर्षांचे स्वप्न साकार होत आहे. हे रोखण्याचा प्रयत्न करणे क्रूरता आहे, लज्जास्पद आहे. ज्यांना बुर्सावर खरोखर प्रेम आहे ते सहाय्यक असतील, अडथळा नाही," तो म्हणाला.
सर्व आधुनिक जगातील शहरांप्रमाणेच, रेल्वे सिस्टीमच्या गुंतवणुकीसह, बर्सातील वाहतुकीची समस्या सोडविण्याचा निर्धार, मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेने शहराच्या मध्यभागी एक ऐतिहासिक पाऊल उचलले आहे, तर बुर्सरे केस्टेल लाइनवर गहन काम सुरू आहे. लोखंडी जाळ्यांनी शहर विणण्याच्या कल्पनेच्या अनुषंगाने, 1904 मध्ये बर्सा येथे प्रथम अजेंड्यावर आणले गेले होते, मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी, ज्याने 1924 इलेक्ट्रिक ट्राम लाईनपैकी पहिली अंमलबजावणी केली, त्यापैकी 4 अनिवार्य आहेत आणि त्यापैकी 5 9 मध्ये स्वाक्षरी केलेल्या शेवटच्या करारानुसार, कुम्हुरीयेत रस्त्यावर निश्चित केलेले पर्यायी आहेत. त्यांनी एका समारंभासह 6,5 किलोमीटर शिल्प-गॅरेज ट्राम लाइनची पायाभरणी केली. बुर्सासाठी ऐतिहासिक महत्त्व असलेल्या या भूमिपूजन समारंभाला मेट्रोपॉलिटन महापौर रेसेप अल्टेपे, तसेच एके पार्टीचे डेप्युटी इस्मेट सु, ओस्मांगझीचे महापौर मुस्तफा डंडर, यिलदरिमचे महापौर ओझगेन केस्किन, गुरसूचे महापौर ओरहान ओझकु, जेमलिक नगरपालिकेचे उपनगराध्यक्ष ओझ्गेन केस्किन उपस्थित होते. , बुर्सा सिटी कौन्सिलचे अध्यक्ष मेहमेट सेमिह पाला, नगरपालिका नोकरशहा आणि अनेक अतिथी उपस्थित होते.
अवरोधित करण्याचा प्रयत्न करणे लाजिरवाणे आहे
100 वर्षांपूर्वी विकसित देशांनी लागू केलेली सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्था त्यांनी बर्सामध्ये आणली आणि आजही ती विकसित करून वापरत असल्याचे सांगून, मेट्रोपॉलिटन महापौर रेसेप अल्टेपे यांनी भर दिला की त्यांनी वर्षानुवर्षे प्रयत्न केलेल्या प्रणाली शहरात आणल्या आणि त्यांनी ते केले नाही. नवीन शोध लावा. विशेषत: शहरी ट्राम लाईन्स रोखण्यासाठी केलेल्या प्रयत्नांची आठवण करून देताना महापौर अल्टेपे म्हणाले, “या प्रकल्पासाठी स्मारक मंडळाची मान्यता आणि DLH च्या मंजुरी मिळाल्या आहेत. तथापि, प्रकल्पातील गहाळ तुकडा शोधण्यात काही अर्थ नाही. आम्ही एका युगातून बर्सा मिळविण्याचा प्रयत्न करीत आहोत. 100 वर्ष जुने स्वप्न येथे पूर्ण होते. हे रोखण्याचा प्रयत्न करणे क्रूरता आहे, लज्जास्पद आहे. जो बुर्सावर खरोखर प्रेम करतो तो एक समर्थक असेल, अडथळा नाही. ”
आम्ही लोखंडी जाळी विणतो
निवडणुकीपूर्वी त्यांनी बुर्साला लोखंडी जाळ्यांनी विणण्याचे आश्वासन दिले होते आणि यिल्दिरिम ते निलफर हे शहर आधुनिक आणि विनाव्यत्यय वाहतुकीसह एकत्र आणले जाईल याची आठवण करून देताना महापौर अल्टेपे म्हणाले की बुर्सा, जेथे 5 किलोमीटरपेक्षा कमी रेल्वे व्यवस्था गेल्या मुदतीत मिळाली होती. , कडे शिल्प-गॅरेज लाईनसह 26,5-किलोमीटर लांबीची रेषा आहे. त्यांनी नमूद केले की ते काही कालावधीत रेषा मिळवतील. कालव्याची लांबी, टर्मिनल आणि जुन्या यालोवा रोड लाइनसाठी प्रकल्पाची कामे, जी शिल्प-गॅरेज लाईनसह एकत्रितपणे नियोजित आहेत, चालू आहेत, असे सांगून महापौर अल्टेपे यांनी सांगितले की ते या गतीने सुरू राहिल्यास ते सुरू करण्यास सक्षम असतील. या टर्म टर्मिनल लाईनवर काम करा.
लवकरच पूर्ण होईल
स्टेडियम स्ट्रीट-अल्टीपरमाक स्ट्रीट-अतातुर्क स्ट्रीट-शिल्प-इनोनु स्ट्रीट-सायप्रस शहीद स्ट्रीट-केंट स्क्वेअर-डार्मस्टॅड स्ट्रीट हा वाहतुकीच्या घनतेच्या दृष्टीने त्रासदायक भाग असल्याचे सांगून महापौर अल्टेपे यांनी हे काम अल्पावधीत पूर्ण करण्यात येईल, असे नमूद केले. वेळ आणि नागरिकांना आणि वाहनचालकांना जास्त त्रास होणार नाही. 10 महिन्यांपेक्षा कमी कालावधीत प्रकल्प पूर्ण करण्यासाठी त्यांनी आधीच सर्व आवश्यक काम केले आहे याची आठवण करून देताना, महापौर अल्टेपे म्हणाले, “आम्ही रेल्वे आणि आवश्यक तांत्रिक सामग्रीसाठी आधीच ऑर्डर दिली होती. आमची रेलचेल येताच आम्ही बांधकामाला सुरुवात केली. आम्हाला बुर्सामध्ये वेळ वाया घालवायचा नाही,” तो म्हणाला.
बुर्साच्या जमीन, हवाई आणि सागरी वाहतूक नेटवर्कच्या विस्तारासाठी ते कठोर परिश्रम घेत आहेत याची आठवण करून देताना, महापौर अल्टेपे म्हणाले की जमिनीच्या वाहतुकीत नव्याने उघडलेल्या रस्त्याची लांबी 330 किलोमीटरवर पोहोचली आहे आणि समुद्र वाहतुकीतील घाटांशी संबंधित करार आहेत. स्वाक्षरी होणार आहे, आणि बर्सा आणि इस्तंबूल दरम्यानच्या प्रवाशांवर थोड्याच वेळात स्वाक्षरी होणार आहे. ते पुढे म्हणाले की ते शिपिंग सुरू करतील.
सार्वजनिक वाहतूक हा एकमेव उपाय आहे
एके पार्टीचे डेप्युटी इस्मेट सु यांनी सांगितले की सार्वजनिक वाहतुकीशिवाय बुर्सामधील शहरी वाहतुकीची समस्या सोडवणे शक्य नाही हे त्यांना अनुभवले आहे आणि ते म्हणाले, “असे असूनही, आम्ही आमच्या अजेंडातून 'सार्वजनिक वाहतूक नाही' ही म्हण काढून टाकली पाहिजे. आमच्या महानगरपालिकेच्‍या शहरी सार्वजनिक वाहतूक गुंतवणुकीच्‍या व्यतिरिक्त, आम्ही लवकरच सर्वसाधारण बजेटमधून आंतरशहर वाहतूक गुंतवणुकीचा फायदा पाहणार आहोत. इस्तंबूल-बुर्सा-इझमीर महामार्ग बुर्सामध्ये काय आणेल आणि हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्प बुर्सामध्ये काय आणेल ते आम्ही एकत्र पाहू.
वाहतुकीला दिलासा मिळेल
उस्मानगाझीचे महापौर मुस्तफा डंडर यांनी देखील नमूद केले की महानगरपालिकेने मुख्य मार्गावरील वाहतुकीच्या समस्येवर तोडगा काढला, परंतु त्यांना पार्किंगच्या समस्येवर मूलगामी उपाय देखील सापडला. त्यांनी 5 वर्षात 5 पार्किंग लॉटचे उद्दिष्ट ठेवले आणि त्यापैकी 4 पूर्ण केले असे व्यक्त करून, डौंदर म्हणाले, “तथापि, नवीन मागण्या आणि गरजा लक्षात घेऊन ही संख्या 9 पर्यंत वाढली. याव्यतिरिक्त, आम्ही रस्त्यावरून बाहेर पडणे आणि नवीन मार्ग उघडण्याचे काम सुरू ठेवतो. आमच्या मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीने बांधलेली ट्राम लाईन देखील मध्यभागी वाहतूक आरामदायी स्थितीत आणेल,” तो म्हणाला.
अँटोनियो ब्लँको, स्पॅनिश कॉम्सा एसए कंपनीचे तुर्की अध्यक्ष, जे प्रकल्पाचे कंत्राटदार आहेत, त्यांनी नमूद केले की ते त्यांच्या कामात किमान स्तरावर व्यापारी आणि नागरिकांना प्रभावित करण्याची काळजी घेतील.
भाषणानंतर, अध्यक्ष अल्टेपे आणि सोबतच्या प्रोटोकॉल सदस्यांनी लाइनची पायाभरणी केली. महापौर अल्टेपे, डेप्युटी इस्मेट सु आणि जिल्हा महापौरांनी रेल्वेवरील पहिला स्क्रू घट्ट केला.
शिल्पकला-गॅरेज लाइन
स्टेडियम स्ट्रीट-अल्टीपरमाक स्ट्रीट-अतातुर्क स्ट्रीट-शिल्प-इनोनु स्ट्रीट-सायप्रस शहीद स्ट्रीट-सिटी स्क्वेअर-डार्मस्टॅड अव्हेन्यू या मार्गावर 13 स्थानके असतील. 1 कार्यशाळा इमारत, 2 गोदाम रस्ते, 2 कार्यशाळेचे रस्ते, 15 स्विचेस, 1 क्रूझर, 3 ट्रान्सफॉर्मर इमारती तयार केल्या जातील. याशिवाय, कमहुरिएत स्ट्रीट ट्राम लाईनला छेदणार्‍या भागात विशेष रेल्वे प्रणालीचे काम केले जाईल. आणीबाणीसाठी योग्य ठिकाणी 4 मोबाईल लाईन्स देखील तयार करण्यात आल्या होत्या. प्रकल्प व्याप्ती मध्ये; उत्खनन-भरण आणि पायाभूत ड्रेनेज सिस्टिमची निर्मिती, रेल्वे टाकणे, स्थानकांचे बांधकाम, कॅटेनरी सिस्टीम, सिग्नलिंग सिस्टीम सध्याच्या रहदारी सिग्नलिंगशी सुसंगत
ट्राम वाहनांच्या देखभाल आणि दुरुस्तीसाठी आणि स्काडा सिस्टमच्या बांधकामासाठी कार्यशाळेची इमारत बांधली जाईल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा