इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीचे महापौर कादिर टोपबा 60 टक्के गुंतवणूक वाहतूक क्षेत्रात करतात. Topbaş, ज्याने 2004-2012 मध्ये 52 अब्ज TL ची गुंतवणूक केली, या गुंतवणुकीतील 24 अब्ज TL वाहतूक गुंतवणुकीवर खर्च केला. 10 अब्ज TL वाहतूक गुंतवणुकीचा एक भाग रेल्वे प्रणालीसाठी वापरला गेला. इस्तंबूलला रेल्वे प्रणालीने सुसज्ज करून मेट्रो प्रवाशांची संख्या आज 1 दशलक्ष 377 हजारांवरून 2016 मध्ये 7 दशलक्षपर्यंत वाढवणे हे टॉपबासचे ध्येय आहे.
अतातुर्क विमानतळ 81 मिनिटे
“आतापासून, मेट्रोने जाणारी व्यक्ती इस्तंबूलच्या कोणत्याही भागात सहज जाऊ शकेल. प्रत्येकाने त्यांच्या घराजवळून मेट्रो पास करावी अशी आमची इच्छा आहे, जेणेकरुन प्रत्येकाला मेट्रोमध्ये चढण्याचा आराम आणि वेग अनुभवता येईल,” तोपबा म्हणाले, प्रजासत्ताकच्या इतिहासातील सर्वात मोठी मेट्रो लाइन, 22 किमी. Kadıköy- शुक्रवारी पंतप्रधान तय्यप एर्दोगन यांच्या सहभागाने कार्टल लाइनचे उद्घाटन करण्यात आले. 32 मिनिटांपर्यंत खाली Kadıköy-कार्तल लाइन ही अनाटोलियन बाजूची पहिली मेट्रो आहे. हे पूर्ण एकात्मतेचे पाऊल देखील असेल जे प्रवासाचा वेळ मिनिटांवर कमी करेल. पूर्ण एकत्रीकरणासह, 2013 मध्ये कार्टल आणि अतातुर्क विमानतळ 81 मिनिटे, कार्टल-4.लेव्हेंट 66 मिनिटे आणि कार्टल-टोपकापी 55 मिनिटांपर्यंत कमी करण्याचे उद्दिष्ट आहे.
ते 2.6 दशलक्ष प्रवासी घेऊन जाईल
त्याची लांबी 22 किमी आहे आणि त्यात 16 स्थानके आहेत. Kadıköyकार्तल मेट्रोच्या सक्रियतेने, दररोज मेट्रो प्रवाशांची संख्या 1 लाख 377 हजारांवरून 2 दशलक्ष 635 पर्यंत वाढेल. दुसरीकडे, कायनार्का स्टेशन सक्रिय झाल्यानंतर, त्याची लांबी 24.5 किलोमीटरवर पोहोचेल. 1.6 अब्ज डॉलर्सची किंमत असलेल्या लाइनची एकूण किंमत 1.9 अब्ज डॉलर्सपर्यंत वाढेल.
22 किमी लांबीचे, ज्याचे उद्घाटन पंतप्रधान एर्दोगन यांच्या हस्ते होणार आहे. Kadıköy- कार्टल मेट्रो लाइननंतर, अनाटोलियन साइडची दुसरी मेट्रो लाइन Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe मार्ग असेल, ज्याचा पाया घातला गेला. ही संपूर्ण रेल्वे सिस्टीम लाइन भूमिगत बोगदा म्हणून बांधली जाईल आणि त्यासाठी 564 दशलक्ष युरो खर्च येईल. या लाइनमध्ये 20 किमी आणि 16 स्थानके, एक गोदाम आणि गोदामाला जोडणारे 2 मीटर कनेक्शन बोगदे असतील. हे 750 महिन्यांच्या विक्रमी वेळेत पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट आहे. ही ओळ Taşdelen-Yenidogan आणि Sultanbeyli मध्ये विलीन होईल. मग ते सबिहा गोकेन विमानतळ मार्गे पेंडिकला पोहोचेल.
किती मिनिटांत कुठे जायचे?
3 मध्ये अनाटोलियन बाजूला ही दुसरी मेट्रो पूर्ण झाल्यानंतर, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe मधील अंतर 2015 मिनिटांपर्यंत कमी होईल. मार्ग मार्मरे Üsküdar स्टेशनसह एकत्रित सुरू होईल आणि Alemdağ स्ट्रीट आणि Şile रोडच्या जंक्शनजवळ संपेल. Çemeköy-Sancaktepe ते Üsküdar पर्यंत 24 मिनिटे, कार्तलला 24 मिनिटे, Yenikapı ला 59 मिनिटे, Taksim 36, Hacıosman 44, विमानतळ 68, आणि ऑलिम्पिक स्टेडियम 68 मिनिटे प्रवासाचा कालावधी असेल.
641 किलोमीटर रेल्वे प्रणाली
अध्यक्ष टोपबास यांचे रेल्वे सिस्टीममधील एकूण लक्ष्य 641 किमीचे रेल्वे सिस्टम नेटवर्क आहे. सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये अशा रेल्वे प्रणालीचा वाटा 73 टक्क्यांपर्यंत वाढला आहे. मार्मरे आणि इस्तंबूल मेट्रोचे जंक्शन पॉईंट असलेल्या येनिकपा, दिवसाला 1.5 दशलक्ष लोक होस्ट करतील. Kadıköy- कार्टाल मेट्रो लाइन आणि मार्मरे, ओटोगर-बॅकिलर-इकिटेली आणि हॅकिओसमन-येनिकापी लाईन पूर्ण झाल्यावर, एक व्यक्ती कार्टलहून मेट्रोवर चढते Kadıköyतुम्ही विमानतळावर 29 मिनिटांत, येनिकापीला 47 मिनिटांत, ऑलिम्पिक स्टेडियमवर 89 मिनिटांत आणि अतातुर्क विमानतळावर 79 मिनिटांत पोहोचू शकाल. एकीकरण 2015 मध्ये पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे.
स्रोत: वतन
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा