काळ्या गाडीला उशीर होतो, वेगवान ट्रेन पकडली

अंकारा आणि इझमीर दरम्यानचा प्रवास वेळ, जो ट्रेनने 14 तासांचा आहे, प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर 3,5 तास असेल.
परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदरिम यांनी सांगितले की ते प्रकल्प राबवत आहेत, त्यातील प्रत्येक प्रकल्प इतिहासावर छाप सोडेल आणि ते म्हणाले की त्यांची नवीन घोषणा आहे "ब्लॅक ट्रेनला उशीर होईल, हाय स्पीड ट्रेन पकडा". टीसीडीडी जनरल डायरेक्टोरेट प्रोटोकॉलच्या प्रवेशद्वारावर आयोजित अंकारा-अफियोनकाराहिसार YHT करारावर स्वाक्षरी समारंभात बोलताना मंत्री यिलदीरिम म्हणाले की अंकारा-इझमीर पायाभूत सुविधांचे बांधकाम 624 किलोमीटर लांब आहे, ते 3 टप्प्यात केले जाईल आणि एकूण खर्च प्रकल्प 4 अब्ज लिरापर्यंत पोहोचेल. अंकारा आणि अफ्योनकाराहिसार मधील विभाग 287 किलोमीटरचा आहे आणि त्याची किंमत 700 दशलक्ष लिरांहून अधिक आहे, असे सांगून, यिलदरिम म्हणाले, “हा एक खूप मोठा प्रकल्प आहे, त्यात एक सुपरस्ट्रक्चर देखील आहे. इतर विभाग देखील आहेत. तो खूप मोठा प्रकल्प आहे. अशा प्रकल्पांचा उल्लेख 10 वर्षांपूर्वी झाला नसता, तर ते अकल्पित होते. आज, अंकारा ते तुर्कस्तानच्या पूर्व, दक्षिण आणि पश्चिमेला हाय-स्पीड रेल्वे तयार केल्या जात आहेत," तो म्हणाला.
केलेल्या कामाचे स्पष्टीकरण देताना, Yıldırım म्हणाले की अंकारा-कोन्या, अंकारा-एस्कीहिर YHT ने आतापर्यंत 24 हजार सहली केल्या आहेत आणि 7 दशलक्ष प्रवाशांना नेले आहे. 1946 पासून प्रजासत्ताकच्या पहिल्या वर्षांत सुरू झालेली रेल्वे मोबिलायझेशन थांबवण्यात आली होती, असे सांगून यिल्दिरिम म्हणाले, “गेल्या 60 वर्षांत आम्ही ट्रेन चुकवली. पण आता आमच्याकडे हाय-स्पीड ट्रेन आहे, आम्ही चुकलेली ट्रेन पकडू. आशा आहे की, हाय-स्पीड ट्रेन अल्पावधीतच अंतर पूर्ण करेल,” तो म्हणाला.
150 किलोमीटरवर एक YHT स्टेशन
जेव्हा तुम्ही महानगर शहरांमधील प्रत्येक दिशेने 150 किलोमीटरचा प्रवास करता तेव्हा हाय-स्पीड ट्रेनचा सामना करावा लागतो आणि दर 150 किलोमीटरवर एक हाय-स्पीड ट्रेन स्टेशन असेल, असे सांगून, यल्दीरिम यांनी वाहतूक क्षेत्रातील त्यांचे कार्य स्पष्ट केले. “निकाल बघूया, विरोधकांना शिव्या घालण्यात वेळ नाही. आम्ही विलंबित सेवांच्या वितरणात व्यस्त असले पाहिजे, ”यिलदरिम म्हणाले, त्यांनी तुर्कीला सुरुवातीपासून शेवटपर्यंत सुसज्ज केले आहे.
प्रजासत्ताकच्या 100 व्या वर्धापन दिनानिमित्त प्रकल्प राबविणारे तुर्की केवळ वाहतुकीतच नाही तर सिंचन आणि वनीकरण यासारख्या इतर क्षेत्रातही महत्त्वाची कामे करत असल्याचे सांगून, यिलदरिम यांनी नमूद केले की वेसेल एरोग्लूच्या काळात 263 धरणे बांधली गेली होती, वन आणि जल व्यवहार मंत्री. “पूर्वीच्या काळात १९९० च्या दशकात 1990 सुविधा सुरू केल्या होत्या, त्या सर्व लहान तलाव होत्या. कुठे 9 आहे, कुठे 9 आहे. येथे सेवेचे नाव आहे. धरणांचा राजा, आमचे शिक्षक वेसेल म्हणाले की, कामे तिथेच थांबली नाहीत आणि पिण्याचे पाणी 263 प्रांतांमध्ये आणले गेले ज्यांना पिण्याचे पाणी नाही कारण स्थानिक सरकारे संवेदनशील नाहीत.
” काय म्हणतो याह्या कमाल? "लोक जोपर्यंत स्वप्न पाहतात तोपर्यंत जगात जगतात", काही त्यांच्या स्वप्नांसह जगतात, आणि काही स्वप्ने सत्यात उतरवून जगतात," यिल्दिरिम म्हणाले की, तुर्कीमध्ये एक सरकार आहे जे स्वप्नांना सत्यात बदलते. यल्दिरिम म्हणाले, “पूर्वी जग बोलत होते, तुर्की शांत होते. आता तुर्की बोलत आहे, जग ऐकत आहे,” तो म्हणाला. तुर्कस्तान प्रजासत्ताकच्या स्वातंत्र्यलढ्यातील अफ्योनकाराहिसारच्या महत्त्वाकडे लक्ष वेधून यल्दीरिम म्हणाले, "या स्वातंत्र्य आणि स्वातंत्र्यलढ्यानंतर, आम्ही आमचा भविष्यातील संघर्ष अफिऑनमधून सुरू केला."
अफ्योनकाराहिसार हे आज इस्तंबूलपासून 3,5 तास आणि अंकाराहून 2,5 तासांच्या अंतरावर आहे असे सांगून, यिलदीरिम म्हणाले की या प्रकल्पासह, अफ्योनकाराहिसर ते इझमीरला ट्रेनने जाण्यासाठी 1,5 तास लागतील. अंकारा ते इझमीरला ट्रेनने जाण्यासाठी 14 तास लागतात असे सांगून, यिलदरिम म्हणाले की हा प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर, इझमिरला जाण्यासाठी जास्तीत जास्त 3,5 तास लागतील. मंत्री एरोग्लू यांनी ते वेगाने गाडी चालवत असल्याचे सांगितले होते याची आठवण करून देताना, यिलदरिम म्हणाले, “आम्ही पाहिले की तुम्ही वेगवान मंत्री आहात. तू तुझ्या कामात आणि सामर्थ्यात वेगवान आहेस, धन्यवाद, पण रस्त्यावर वेग वाढवू नका, माझ्या गुरू. रस्त्यांचा राजा नाही, एक नियम आहे, आम्हाला तुमची गरज आहे. आपण काहीही करू, नियमांचे पालन करूया, ”तो म्हणाला.
Yıldırım खालीलप्रमाणे पुढे म्हणाले: “1990 च्या दशकात त्यांनी नोकरी सोडली, आम्ही सरकार कसे पाडू शकतो हे पाहण्यासाठी ते या कामात व्यस्त होते. त्याच्यासाठी सेवा राहिली, जे झाले ते झाले. आता ते हिशेब देत आहेत. या देशातील प्रत्येकजण त्यांच्या कामासाठी पैसे देईल. आम्ही तुर्कस्तानमध्ये केवळ रस्तेच बांधत नाही, तर लोकशाहीचे रस्तेही खुले केले. देशाच्या विकासासाठी आम्ही आवश्यक ती पावले उचलली आहेत.” बाकू-टिबिलिसी-कार्स आणि मारमारे प्रकल्पांचे स्पष्टीकरण देताना, यिलदीरिम म्हणाले, "आम्ही प्रकल्प बनवत आहोत, त्यातील प्रत्येक इतिहासावर छाप सोडेल." वेसेल एरोग्लूच्या भाषणाचा संदर्भ देत, यिलदीरिम म्हणाले की त्यांची नवीन घोषणा आहे "ब्लॅक ट्रेनला उशीर होईल, हाय स्पीड ट्रेन येईल".
सर्वात महत्वाची पायरी
टीसीडीडीचे महाव्यवस्थापक सुलेमान करमन यांनी सांगितले की, 21 व्या शतकातील तंत्रज्ञानाने बनवलेल्या हाय स्पीड ट्रेन लाईन्स शहरांना आधुनिक पातळीवर आणण्यासाठी लोकोमोटिव्ह म्हणून काम करतात आणि अंकारा, एस्कीहिर आणि कोन्या, जेथे हाय स्पीड आहे. ट्रेन यशस्वीरित्या सेवा देते, आर्थिक आणि सामाजिकदृष्ट्या ब्रँड शहरे बनली आहे. आणि त्यांच्या सांस्कृतिक जीवनात मोठी गतिमानता प्राप्त झाली आहे. इस्तंबूल, सिवास आणि बुर्सा हायस्पीड ट्रेन लाइन एकामागून एक उघडल्या जातील तेव्हा ही गतिशीलता वाढेल, असे व्यक्त करून करमन म्हणाले, “अंकारा-इझमीर हाय स्पीड ट्रेन कॉरिडॉर देखील प्राधान्याने हाताळला गेला होता, 26 कॉरिडॉरचा पहिला टप्पा असलेल्या अंकारा-अफ्योनकाराहिसार विभागाच्या बांधकाम निविदेसाठी निविदा सादर करण्यात आल्या होत्या. निविदा टप्प्यावर याकडे बरेच लक्ष वेधले गेले आहे. आज आम्ही स्वाक्षरी केलेल्या करारासह सुरू झालेल्या प्रक्रियेत, हाय स्पीड ट्रेन इझमिरच्या दिशेने जाण्यासाठी सर्वात महत्वाचे पाऊल उचलले जात आहे.
अंकारा-अफ्योंकाराहिसर
824-किलोमीटर अंकारा-इझमीर रेल्वे मार्गाचा प्रवास वेळ अंदाजे 14 तास आणि बसने 8 तासांचा आहे, असे स्पष्ट करताना, करमन यांनी सांगितले की या परिस्थितीत या मार्गाने महामार्गाशी स्पर्धा करणे शक्य नाही.
करमन यांनी सांगितले की अंकारा-इझमीर हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प, जो इस्तंबूल-अंकारा, अंकारा-सिवास, अंकारा-कोन्या वायएचटी प्रकल्पांसह एकत्रित केला आहे, केवळ अंकारा, अफ्योनकाराहिसार, उकाक, इझमीरसह एकत्रित होणार नाही तर एक महत्त्वाचा टप्पा आहे. देशाच्या पूर्व आणि पश्चिम अक्षाच्या अभिसरणाच्या दिशेने नेले जाईल. ते म्हणाले: “प्रकल्पासह, 624 किलोमीटर प्रति तासासाठी योग्य 250-किलोमीटर हाय-स्पीड ट्रेन लाईन तयार केली जाईल, ज्यामध्ये टप्पे समाविष्ट आहेत. अंकारा-(पोलाटली)-अफ्योनकाराहिसार, अफ्योनकाराहिसार-उसाक आणि उसाक-मनिसा-इझमिर. अशा प्रकारे, अंकारा-इझमीर दरम्यानचा प्रवास वेळ 3 तास आणि 30 मिनिटे असेल आणि अंकारा-अफ्योनकाराहिसार 1 तास 30 मिनिटे असेल. अंकारा-अफ्योनकाराहिसार विभाग, ज्यासाठी आम्ही आज पायाभूत सुविधांच्या बांधकामासाठी करारावर स्वाक्षरी केली आहे, तो 167 किलोमीटरचा आहे आणि सध्याच्या हाय स्पीड ट्रेन लाइन, अंकारा-कोन्या रोडच्या 120 व्या किलोमीटरवरून निघेल. अंकारा-अफ्योनकाराहिसर विभागात, 1080 दिवसांच्या प्रकल्प कालावधीत, एकूण 8 हजार मीटर लांबीचे 11 बोगदे, एकूण 6 हजार 300 मीटरचे 16 मार्गिका, 24 पूल, 116 अंडरपास, 195 कल्व्हर्ट बांधले जातील, 65 दशलक्ष 500 हजार घनमीटर मातीकाम केले जाईल. सिग्मा-बुर्के-मकिमसान-वायडीए व्यावसायिक भागीदारीद्वारे हा प्रकल्प राबविला जाईल, ज्याची बांधकाम किंमत 714 दशलक्ष 432 हजार 200 लीरा आहे, करमन म्हणाले की, दुसऱ्या टप्प्याच्या बांधकामाची निविदा, अफ्योनकाराहिसार-उसाक असेल. या वर्षाच्या अखेरीस प्रवेश केला.
करमन यांनी नमूद केले की Uşak-Manisa-Izmir टप्प्याच्या अंमलबजावणी प्रकल्पांसाठी पुनरावृत्तीची कामे सुरू आहेत. सिग्मा-बुर्के-मकिमसन या कंत्राटदार कंपनीच्या वतीने, अंकारा-इझमीर हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पाचा पहिला टप्पा असलेल्या अंकारा-अफियोनकाराहिसार विभागासाठी बांधकाम कामाच्या करारावर स्वाक्षरी करण्यासाठी यिलदीरिम, मंत्री एरोग्लू -YDA बिझनेस फोकस, Hüseyin Aslan, प्रादेशिक डेप्युटी, Afyonkarahisar चे महापौर Burhanettin Çoban यांना आमंत्रित केले आहे.
एरोग्लूला 1080 दिवस कमी करायचे होते. कंत्राटदार कंपनीचे प्रतिनिधी अस्लन यांनी ६ महिने लवकर पूर्ण करण्याचे आश्वासन दिले. एरोग्लूने हा कालावधी 6 महिन्यांचा करण्याची विनंती केल्यावर, यल्दीरिम म्हणाले, "जरा जबरदस्ती करू नका. चला 8 महिन्यांची वॉरंटी, 6 महिन्यांची इच्छा म्हणूया. त्यानंतर करारावर स्वाक्षरी झाली.