सीएचपीचे उपाध्यक्ष गोखान गुनायडिन यांनी "तीन मोठ्या शहरांच्या मेट्रो बांधकाम प्रक्रियेची तुलना" या विषयावर पत्रकार परिषद घेतली.
त्यांनी इस्तंबूल, अंकारा आणि इझमीर शहरांच्या मेट्रो बांधकाम प्रक्रियेची तुलना केली.
17 ऑगस्ट 2012 रोजी इस्तंबूलमध्ये वृत्तपत्रे आणि टीव्ही चॅनेल जाहिरातींसह उघडण्यात आले. Kadıköy - कार्टल मेट्रो, मेट्रोच्या खर्चाविषयी चर्चा अजेंड्यावर आणण्यासाठी तीन शहरांच्या मेट्रो बांधकाम प्रक्रियेची तुलना करून, गुनायडिन यांनी बैठकीत तीन शहरांमधील मेट्रोबद्दल माहिती दिली.
इस्तंबूल मेट्रो
इस्तंबूल महानगरपालिकेचे 2012 एकत्रित बजेट 19,5 अब्ज लिरा आहे. गृह मंत्रालयाच्या 2012 च्या बजेटच्या तुलनेत, जे 2,6 अब्ज लिरा आहे, असे दिसून येते की इस्तंबूल महानगरपालिकेचे बजेट गृह मंत्रालयाच्या बजेटपेक्षा 8 पट मोठे आहे.
इतके मोठे बजेट असूनही, इस्तंबूलच्या Üsküdar – Ümraniye / Çekmeköy च्या 19 किमी; 9 किमी Bakırköy – İncirli – Kirazlı; 25 किमी Kabataş परिवहन मंत्रालयाने Beşiktaş – Alibeyköy – Mahmutbey आणि 25 किमी Bakırköy – Beylikdüzü या 4 मेट्रो लाईनच्या बांधकामाचे काम हाती घेतले आहे.
2005 किमी लांबीचे बांधकाम, जे फेब्रुवारी 7,5 मध्ये सुरू झाले आणि 22 वर्षात पूर्ण झाले. Kadıköy - कारटल मेट्रोसाठी वॅगन्ससह 3,1 अब्ज लिरा खर्च केले गेले. या संदर्भात, मार्गाची किमी किंमत सुमारे 141 दशलक्ष TL आहे.
अंकारा मेट्रो
अंकारा महानगरपालिकेचे मागील दोन वर्षांचे एकत्रित बजेट 10,1 अब्ज लिरा आहे. सध्या, अंकारामध्ये एकूण 1997 किमी रेल्वे व्यवस्था आहे, ज्यापैकी निविदा काढल्या गेल्या, वित्तपुरवठा करार केले गेले, बांधकाम सुरू झाले आणि 23 पासून सेवेत आहे, श्री. मुरत करायालसिन यांच्या काळात.
मेलिह गोकेक यांच्या मार्गदर्शनाखाली, अंकारा मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेने 2002 मध्ये Kızılay - Çayyolu, Batıkent - Sincan आणि Tandogan - Keçiören मेट्रो लाईन्सचे बांधकाम सुरू केले. 10 वर्षांच्या कालावधीत या ओळींसाठी एकूण 828 दशलक्ष लिरा खर्च केले जाऊ शकत असल्याने, भुयारी मार्गाचे बोगदे मातीच्या खड्ड्यात बदलले आहेत.
अंकारा मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेला मेट्रो लाईन्स पूर्ण करणे शक्य नसल्याचे दिसून आल्यावर, परिवहन मंत्रालयाने एप्रिल 2011 मध्ये या तीन मेट्रो मार्गांचे बांधकाम हाती घेतले आणि 2012 च्या गुंतवणूक कार्यक्रमात 1 अब्ज 597 दशलक्ष टीएलचा समावेश करण्यात आला.
तीन लाईनच्या बांधकामासाठी केंद्र सरकारकडून एकूण 3 अब्ज 40 दशलक्ष लीरा खर्च होणार आहे. अंकारा महानगरपालिकेच्या 828 दशलक्ष TL च्या खर्चासह, 43 किमी मेट्रो मार्गासाठी एकूण खर्चाची रक्कम 3.868 दशलक्ष TL पर्यंत वाढली आहे आणि वॅगन्स वगळता प्रति किमी खर्च 90 दशलक्ष TL आहे.
जेव्हा इस्तंबूलच्या 4 मेट्रो लाईन्स आणि अंकाराच्या 3 मेट्रो लाईन्स पूर्ण होतील, तेव्हा परिवहन मंत्रालय खर्चात नगरपालिकांना हस्तांतरित करेल, जेव्हा मेट्रो लाईन्स चालवायला सुरुवात केली जाईल, तेव्हा 15% महसूल कोषागारात हस्तांतरित केला जाईल. , उर्वरित महसूल पालिकेचा असेल आणि कर्ज अशा प्रकारे भरले जाईल.
इझमिर मेट्रो
इझमीर महानगरपालिकेचे इस्तंबूल आणि अंकारा यांच्या तुलनेत अधिक माफक बजेट आहे आणि गेल्या दहा वर्षांच्या बजेटची रक्कम 13 अब्ज लिरा आहे.
İzmir BŞB ने 2250 मार्च 3 रोजी 31 मीटर बोगद्यासह Ege University – Evka 2012 स्टेशन उघडले आणि Üçyol – Üçkuyular मार्गावर अंतिम टप्पा गाठला गेला. 8 किमी लांबीच्या मेट्रो लाईनसाठी एकूण 370 दशलक्ष TL खर्च करण्यात आला, त्यापैकी 80 दशलक्ष TL बांधकामावर आणि 450 दशलक्ष TL वॅगनवर खर्च करण्यात आला. या फ्रेमवर्कमध्ये, इझमिर मेट्रोची प्रति किमी किंमत वॅगनसह 56 दशलक्ष टीएल आहे.
इझमीर मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी हे सर्व खर्च स्वतःच्या बजेटमध्ये कव्हर करते. 2010 च्या शेवटी "परिवहन मंत्रालयाने हाती घेतलेल्या नवीन इझमीर मेट्रो लाईन्सच्या बांधकामासाठी" परिवहन मंत्रालयाकडे इझमीर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेचा अर्ज अनुत्तरित राहिला.
स्रोत: Vişne न्यूज एजन्सी
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा