जगातील सर्वात लांब बस, "डाय ऑटोट्रॅम एक्स्ट्रा ग्रँड" नावाची, ड्रेस्डेन, जर्मनी येथे तयार केली गेली. 30-मीटर-लांब आणि 265 आसनी बस ड्रेस्डेनमधील फ्रॉनहोफर इन्स्टिट्यूट फॉर ट्रान्सपोर्ट अँड इन्फ्रास्ट्रक्चर सिस्टिम आणि ड्रेस्डेन टेक्निकल युनिव्हर्सिटी यांनी विकसित आणि तयार केली होती.
जगातील सर्वात लांब बस, ज्याचा वापर सामान्य बस चालक करू शकतो, पुढील शरद ऋतूपासून ड्रेस्डेन शहरात सेवा सुरू करेल.
विशेष परवान्याची गरज नाही
मेट्रोबस जो इस्तंबूलला वाचवेल: फ्रॉनहॉफर संस्थेचे अधिकारी मॅथियास क्लिंगर यांनी सांगितले की 30-मीटर लांबीच्या “डाय ऑटोट्रॅम” मध्ये 12-मीटर लांबीच्या बसची चाल, मागे आणि पुढे जाण्यासाठी आहे आणि विशेष परवाना आहे. त्यांनी तयार केलेले वाहन चालविण्याची गरज नाही.
एक विशाल 30 मीटर लांब
“डाय ऑटोट्रॅम”, ज्याची किंमत ट्रेन आणि ट्रामच्या तुलनेत कमी आहे, त्यात पर्यावरणास अनुकूल इंजिन देखील आहे. 30-मीटर लांबीच्या बसला रहदारीमध्ये विशेष रस्त्याची आवश्यकता नाही. ड्रेस्डेन शहरात, असे सांगण्यात आले आहे की, सामान्य रहदारीत प्रवास करणारी बस, चाचण्या यशस्वीपणे पार करेल.
इस्तंबूलची बचत करणार्‍या मेट्रोबसची किंमत 3.4 दशलक्ष युरो असेल!
भारत, चीन, रशिया आणि काही अरब देश जगातील सर्वात लांब बसमध्ये स्वारस्य दाखवतील, असे जर्मनीला वाटते. एका बसची किंमत ३.४ दशलक्ष युरो असल्याचेही सांगण्यात आले.
मेट्रोबस म्हणजे काय?
मुळात त्याची स्वतःची खाजगी लेन असल्याने ती रहदारीत लवकर जाऊ शकते. प्राधान्य मार्गांच्या तुलनेत मेट्रोबसमध्ये काही महत्त्वाची भिन्न वैशिष्ट्ये आहेत. या
- थांब्यांमधील अंतर इतर बस व्यवस्थेपेक्षा जास्त आहे.
- थांबे प्रीपेड आहेत. दुसऱ्या शब्दांत, प्रवासी स्टॉपमध्ये प्रवेश करताना पैसे देतो. यामुळे बसला पैसे भरण्याची वाट पाहण्यास प्रतिबंध होतो.
- मेट्रोबस रस्त्यावर साधारणपणे एकच मार्गिका चालते.
- सर्व दारांतून प्रवासी ये-जा करतात.
- स्टेशन प्लॅटफॉर्म आणि बस प्रवेशाची उंची सारखीच आहे आणि बाहेर पडण्यासाठी आणि सहज चढण्यासाठी आणि उतरण्यासाठी पायऱ्या नाहीत.
- वापरलेल्या वाहनाची प्रवासी क्षमता जास्त असते.
- या मार्गांवर डबल डेकर किंवा कमी क्षमतेची वाहने वापरणे योग्य नाही.
या वैशिष्ट्यांमुळे या प्रणालीचा लाभ घेणाऱ्या प्रवाशांची संख्या इतर बस प्रणालींच्या तुलनेत जास्त आहे. प्रवास वेगवान आहेत.
दुसरीकडे, मानक बसपेक्षा जास्त प्रवासी क्षमता असलेली वाहने अधिक आरामदायी असतात आणि जास्त वेगवान असतात कारण त्यांना रहदारीची समस्या नसते.
मेट्रोबस प्रणालीची पायाभूत सुविधांची किंमत मेट्रो आणि तत्सम सार्वजनिक वाहतूक प्रणालींपेक्षा खूपच स्वस्त असल्याने, अनेक विकसित देशांमध्ये ती मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते. अनेक विकसित जागतिक महानगरे मेट्रोबसचा वापर करतात, विशेषत: मेट्रो लाईन भरण्यासाठी आणि जवळच्या वाहतुकीसाठी. काही देशांमध्ये, विकसित BRT वाहतूक नेटवर्क आहेत.
मेट्रोबस लाईनमध्ये वापरल्या जाणार्‍या बस मॉडेल्सची काही मानके आहेत. ते सिंगल-डेक (प्रवाशांना बाहेर काढण्याच्या सोयीसाठी), कमीत कमी एक घुंगरू (अधिक प्रवासी क्षमतेसाठी), स्वयंचलित गियर (स्टॉप-गो सिस्टमशी सुसंगत) आणि अक्षम एंट्री-एक्झिट सिस्टम असावी. काही देशांमध्ये मेट्रोबस चालकविरहित आहेत.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा