चिनी रेल्वे पायाभूत सुविधांमधील गुंतवणूक वर्षाच्या पुढील सहामाहीत दुप्पट होऊ शकते, ज्यामुळे जगातील दुसऱ्या-सर्वात मोठ्या अर्थव्यवस्थेतील मंदी मागे घेण्याच्या प्रयत्नांना हातभार लागेल.
6 जुलै रोजी नॅशनल डेव्हलपमेंट अँड रिफॉर्म कमिशनच्या अनहुई शाखेच्या वेबसाइटवर दिलेल्या निवेदनानुसार संपूर्ण वर्षाचा खर्च 448.3 अब्ज युआन ($70.3 अब्ज) असेल. दस्तऐवज 411.3 अब्ज युआनच्या मागील योजनेच्या खर्चात 9 टक्के वाढ दर्शविते. वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत खर्च 148.7 अब्ज युआन होता.
चीनची स्थिर-मालमत्ता गुंतवणुकीत आधीच वाढ होत असताना, रेल्वे बांधकामातील गुंतवणुकीतील उडी ही जागतिक संकटादरम्यान उत्तेजक प्रयत्नांचा भाग असलेल्या रेल्वेमार्ग आणि पुलांवर खर्च करण्यासारखेच एक उपाय असेल. सरकारने आज जाहीर केलेल्या परकीय थेट गुंतवणुकीतील घट, युरोपातील कर्जाची समस्या आणि काटकसरीच्या उपाययोजनांचा आशियातील सर्वात मोठ्या अर्थव्यवस्थेवर परिणाम होत असल्याचे दिसून येते.
IMF चे माजी कर्मचारी आणि आता हाँगकाँग स्थित नोमुरा होल्डिंग्स इंक. अर्थशास्त्रज्ञ झांग झिवेई म्हणाले की चीनचे उत्तेजन "बाजाराच्या अपेक्षेपेक्षा मजबूत" असू शकते. "चीनची वाढ समर्थक धोरणे प्रभावी असल्याची पुष्टी करणारी आणखी सकारात्मक चिन्हे येत्या काही महिन्यांत येतील," झांग म्हणाले.
चीनचे दोन मोठे रेल्वे बिल्डर्स, चायना रेल्वे ग्रुप लि. आणि चायना रेल्वे कन्स्ट्रक्शन कॉर्पोरेशनने हाँगकाँग शेअर बाजारावर उडी घेतली. जरी अनहुई दस्तऐवजातील माहिती रेल्वे मंत्रालयावर आधारित असली तरी, ब्लूमबर्गने या विषयावरील माहितीसाठी 7 फोन कॉल्स अनुत्तरीत राहिले.
स्रोत: ब्लूमबर्ग
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा