Köseler च्या प्रकल्पानुसार; उघडल्या जाणार्‍या कालव्याच्या दोन्ही बाजूंना प्रवेश देण्यासाठी एअर रेल प्रणालीची स्थापना केली जाईल. यांत्रिक अभियंता बसरी कोसेलर यांनी एक अभ्यास केला जो पंतप्रधान रेसेप तय्यिप एर्दोगान यांच्या इस्तंबूल कालवा प्रकल्पात योगदान देईल.
अशा प्रकारे, कालव्याचा पाया निश्चित केला जाईल आणि प्रवासी आणि मालवाहतूक केली जाईल.
त्यांनी जोखीम आणि खर्चाची गणना केली असे सांगून, बसरी कोसेलर म्हणाले की त्यांनी हा प्रकल्प पंतप्रधान एर्दोगान यांना पाठवला आहे; मात्र अद्याप कोणताही प्रतिसाद मिळाला नसल्याचे त्यांनी सांगितले. कोसेलर यांनी सांगितले की त्यांनी नवीन कालव्यासाठी डिझाइन केलेला पहिला देशांतर्गत आण्विक विमानवाहू वाहक प्रकल्प पूर्ण केला आणि तो अधिकाऱ्यांना सादर केला.
तेथे एक टॉवर आणि चिंतनाची थडगी देखील आहे
लेक्चरर बसरी कोसेलर, ज्यांनी त्यांनी विकसित केलेल्या आणि मंजूर केलेल्या 160 प्रकल्पांपैकी 50 प्रकल्पांची अंमलबजावणी केली आहे आणि 55 वर्षांच्या यांत्रिक अभियांत्रिकी जीवनात 87 पुस्तके लिहिली आहेत, ते दररोज सकाळच्या अजानच्या आधी काम सुरू करतात आणि दिवसाचे 20 तास काम करतात. या काळात, कोसेलर प्रकल्प तयार करतो, मॉडेल बनवतो आणि कविता लिहितो. बसरी कोसेलर, जो अहमद येसेवी परंपरेशी काटेकोरपणे संलग्न आहे, त्याने त्याच्या बागेत खोदलेल्या कबरीमध्ये स्वतःची अंतर्गत तपासणी केली. कोसेलरने त्याच्या बागेत अक्रोडाच्या झाडावर बांधलेल्या 12-मीटरच्या लाकडी टॉवरवर त्याचे काम सुरू ठेवले आहे. कोसेलर, ज्यांनी 87 पुस्तके आणि 160 प्रकल्प त्यांनी युनियन ऑफ इंजिनियर्सला दान केले, त्यांनी सांगितले की त्यांची एकच इच्छा आहे की त्यांनी तयार केलेल्या कामांसाठी भविष्यातील पिढ्यांसाठी उपयुक्त ठरेल.
कोसेलर, ज्यांनी आजपर्यंत विकसित केलेल्या 160 प्रकल्पांपैकी अनेक समस्यांचे निराकरण केले आहे, त्यांनी सांगितले की त्यांनी तयार केलेले प्रकल्प अजूनही राज्य रेल्वे, नगरपालिका आणि खाजगी क्षेत्रातील संस्थांमध्ये वापरले जातात. त्यांनी तयार केलेल्या प्रकल्पानुसार, काळ्या समुद्रापासून मारमारापर्यंत अंदाजे 50 किलोमीटर लांबीचा कालवा उघडला जाईल, असे सांगून कोसेलर म्हणाले, "तो उघडला जात असताना, उजवीकडे आणि डावीकडे दोन हवाई रेल्वे व्यवस्था आहेत. एकीकडे प्रवाशांची ने-आण केली जाईल. दुसरीकडे, भार वाहून नेला जाईल. हे सुनिश्चित करेल की जमीन अधिक मजबूत आहे आणि प्रकल्पाच्या परतफेडीच्या कालावधीला गती देईल. कल्पना समोर आल्यावर मी लगेच प्रकल्प सुरू केला. प्रथम मी साधी गणना केली. मग मी एक मॉडेल बनवले. मॉडेलनंतर, मी जोखीम विश्लेषण आणि खर्चाची गणना केली. मी व्यवहार्यता गणना केली. तो म्हणाला.
बासरी कोसेलर, ज्यांनी प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात देशांतर्गत आण्विक विमानवाहू वाहक देखील डिझाइन केले होते, म्हणाले की प्रश्नातील जहाज मारमारा ते काळ्या समुद्रापर्यंत नव्याने उघडलेल्या कालव्यातून सहज जाऊ शकते. त्यांनी या प्रकल्पाबाबत पंतप्रधान एर्दोगान यांना माहिती पत्र पाठवल्याचे सांगून कोसेलर म्हणाले, "मी तय्यप बे यांना याबद्दल माहिती दिली." मी त्यांना माझ्या पुस्तकांसह प्रकल्पाचा सारांश पाठवला. "मला माहित नाही की त्याला ते मिळाले की नाही," तो म्हणाला. त्यांनी सांगितले की त्यांनी तुर्कमेन वायएचटी प्रकल्पाचे अहवाल तयार केले आणि सादर केले, पहिली देशांतर्गत हाय स्पीड ट्रेन आणि ते चॅनेल विस्तार प्रकल्प आणि तुर्कमेन वायएचटी या दोन्हीच्या परिणामांबद्दल अधिकाऱ्यांकडून बातम्यांची वाट पाहत आहेत.
स्रोतः http://www.istanbulburda.com
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा