अनाडोलू विद्यापीठ (AU) इलेक्ट्रिकल आणि इलेक्ट्रॉनिक्स अभियांत्रिकी विभागाच्या अभियांत्रिकी विभागाचे फॅकल्टी सदस्य आणि रेल प्रणाली संशोधन केंद्र स्थापना प्रकल्प समन्वयक प्रा. डॉ. अनाडोलू एजन्सी (एए) शी बोलताना, डोगान गोखान ईसी म्हणाले की युरोपमधील टोईड आणि टो केलेल्या वाहनांचे चाचणी केंद्र रस्ते कमी आणि अतिशय उच्च गतीला परवानगी देत नाहीत आणि ते सर्वात लांब आणि सर्वोच्च वेगास अनुमती देणार्‍या चाचण्या पार पाडण्याचा त्यांचा हेतू आहे. Eskişehir मध्ये केंद्र असलेले युरोप.
प्रा. डॉ. Ece ने नमूद केले की एस्कीहिरच्या अल्पू जिल्ह्यात स्थापन होणारे अनाडोलू युनिव्हर्सिटी रेल सिस्टीम रिसर्च सेंटर, एका संशोधन केंद्राचे बांधकाम सुरू आहे जेथे टोवलेल्या वाहनांच्या आणि त्यांच्या घटकांच्या प्रमाणन चाचण्या केल्या जाऊ शकतात.
या केंद्रात सार्वजनिक आणि खासगी संस्थांद्वारे उत्पादित रेल्वे यंत्रणेशी संबंधित सर्व घटकांची चाचणी घेतली जाईल, असे मत प्रा. डॉ. Ece म्हणाला:
“टोवलेल्या आणि टोवलेल्या वाहनांच्या उत्पादनादरम्यान उद्भवू शकणार्‍या समस्या निश्चित करण्यासाठी या वेगाच्या चाचण्या केल्या पाहिजेत. हे प्रमाणीकरण केंद्र तसेच संशोधन आणि विकास केंद्र देखील असेल. कार्मिक प्रमाणपत्र देखील येथे उद्दिष्ट आहे. हा प्रकल्प 3 वर्षांचा असून 2015 च्या अखेरीस पूर्ण होईल. प्रकल्पामध्ये, 30-किलोमीटर चाचणी ट्रॅकसह खोल वाक्यासह 9-किलोमीटर चाचणी ट्रॅक तसेच ट्राम चाचणी क्षेत्र बांधण्याची योजना आहे.”
-"आम्हाला चाचणी ट्रॅक साकारायचा आहे जो युरोपमधील सर्वात लांब आणि वेगवान गतीला अनुमती देतो"
प्रा. डॉ. Ece ने सांगितले की प्रकल्पाचे मानले आणि स्वीकृत बजेट सुमारे 100 दशलक्ष युरो आहे आणि बहुतेक गुंतवणूक AU च्या स्वतःच्या संसाधनांनी कव्हर केली आहे.
हा राज्याचा प्रकल्प असल्याचे नमूद करून प्रा. डॉ. Ece म्हणाले, “अमेरिकेत यापैकी एक केंद्र आहे. हे खूप मोठे आणि सर्वसमावेशक केंद्र आहे. युरोपमध्ये, हे चेक प्रजासत्ताक आणि जर्मनीमध्ये आढळते. जर्मनीतील सीमेन्सचे मुख्यालय सहसा स्वतःच्या वाहनांची चाचणी घेते, परंतु परदेशात प्रमाणपत्र आणि चाचणी सेवा देखील प्रदान करते. युरोपमधील चाचणी केंद्रांचे रस्ते खूपच लहान आहेत आणि खूप वेगवान होऊ देत नाहीत. एस्कीहिरमध्ये आम्ही चाचणी केंद्र तयार करू, आम्हाला युरोपमधील सर्वात लांब आणि सर्वोच्च वेगाची परवानगी देणारा चाचणी रस्ता साकारायचा आहे.
-"R&D आणि प्रमाणन प्रक्रियेत केंद्राला खूप महत्त्व असेल"-
अशा केंद्रामुळे तुर्कस्तानमधील रेल्वे यंत्रणा उद्योगात रस वाढेल, असे स्पष्ट करून प्रा. डॉ. Ece पुढे म्हणाला:
“खाजगी आणि सार्वजनिक संस्थांनी परदेशात विक्री करण्यास सक्षम होण्यासाठी त्यांनी तयार केलेली टोइंग आणि टोइंग वाहने प्रमाणित करणे आवश्यक आहे. युरोपमध्ये बनवल्यावर ही प्रमाणपत्रे खूप जास्त किंमती शोधू शकतात. आमच्या केंद्रात चाचण्या झाल्या तर दोन्ही खर्च कमी होतील आणि दिलेले पैसे देशातच राहतील. या संदर्भात सार्वजनिक संस्थांची गरज अधिक आहे. तुर्कस्तानमधील रेल्वे प्रणालीच्या R&D आणि प्रमाणन प्रक्रियेमध्ये केंद्राला खूप महत्त्व असेल आणि हळूहळू आम्हाला रेल्वे क्षेत्रातील तंत्रज्ञान असलेल्या देशांपैकी एक बनण्यास सक्षम करेल. आम्हाला येथे काय करायचे आहे ते म्हणजे तुर्कीची गरज पूर्ण करणे आणि उत्पादकांना आवश्यक तांत्रिक वातावरण प्रदान करणे जेणेकरुन तुर्कस्तानला रेल्वेच्या बाबतीत जिथे पाहिजे तिथे पोहोचू शकेल.”
स्रोत: ए.ए
प्रिय अधिकारी, मी अनेक वर्षे TCDD च्या विविध युनिट्समध्ये यांत्रिक अभियंता म्हणून काम केले. यादरम्यान, मी इंजिनीअरिंग मॅनेजर आणि TCDD ऑपरेशन मॅनेजर म्हणून लोकोमोटिव्ह आणि वॅगन वर्कशॉपमध्ये काम केले. त्याच्या वाहनांमधून वॅगनचे प्रमाणीकरण अधिकार मिळाले आहेत. म्हणूनच मी तुमची प्रकाशने फॉलो करतो. मी इस्तंबूलमधील RAYDER असोसिएशनचा देखील सदस्य आहे. मला तुर्कस्तानसाठी रेल्वे प्रणालीशी संबंधित तुमच्या समस्या खूप महत्त्वाच्या वाटतात.