संघटित औद्योगिक क्षेत्रापासून मुग्लाच्या मिलास जिल्ह्यातील गुलुक बंदरापर्यंत बांधण्याच्या नियोजित रेल्वे प्रकल्पाचे व्यवहार्यता अहवाल सादर केले गेले.
मिलास ऑर्गनायझ्ड इंडस्ट्रियल झोन ते गुलुक पोर्टपर्यंत मालवाहतूक वाहतुकीमध्ये वर्षानुवर्षे फायदे मिळवून देण्यासाठी नियोजित असलेल्या या रेल्वे मार्गावर मिलास चेंबर ऑफ कॉमर्स अँड इंडस्ट्री येथे झालेल्या बैठकीत चर्चा करण्यात आली.
प्रकल्पाचा व्यवहार्यता अभ्यास करणारे इझमीर युनिव्हर्सिटी ऑफ इकॉनॉमिक्सचे प्रा. डॉ. Refail Kasımbeyli, सहाय्य. असो. डॉ. महमुत अली गोके, सहाय्यक. असो. डॉ. Erdinç Öner वक्ता म्हणून पॅनेलमध्ये उपस्थित होते.
या पॅनेलमध्ये गुलुकचे उपमहापौर तेव्हफिक किरन, मिलास टॅक्स ऑफिस मॅनेजर एम. सैत सपन, एमआयटीएसओचे अध्यक्ष एनव्हर टुना आणि इतर इच्छुक पक्ष उपस्थित होते.
टूना, ज्यांनी पॅनेलचे उद्घाटन भाषण केले; “आम्ही, MITSO व्यवस्थापन या नात्याने, दक्षिण एजियन खोऱ्यातील उत्पादने उद्योगापासून खाणींपर्यंत, जंगलांपासून शेतीपर्यंत सर्वात किफायतशीर आणि सुरक्षित मार्गाने समुद्रमार्गे नेणे आमच्या प्रदेशासाठी खूप फायदेशीर ठरेल, असा विश्वास आहे. डेनिझली-आयडिन-याटागान-मिलास-मिलास ओएसबी-गुल्लुक पोर्टला जोडलेल्या रेल्वेने जगातील सर्वात स्वस्त वाहतूक मार्ग. आम्हाला माहित आहे. हा रस्ता आपल्या प्रदेशातील उत्पादन, निर्यात आणि रोजगार वाढीसाठी खूप सकारात्मक योगदान देईल. कारण रेल्वे आणि समुद्रमार्ग हे जगातील सर्वात स्वस्त आणि सुरक्षित वाहतुकीचे साधन आहेत. म्हणाला.
टुना यांच्या भाषणानंतर सहाय्यक डॉ. असो. डॉ. गोके यांनी विद्यापीठ म्हणून तयार केलेला व्यवहार्यता अहवाल सादर केला.
गोके यांनी सांगितले की, मिलास-बोडरम विमानतळाच्या उत्तर आणि दक्षिणेकडून 18 आणि 26 किलोमीटर अंतरावर असलेल्या रेल्वेसाठी दोन विचार आहेत. त्यांनी नमूद केले की रेल्वेच्या स्थापनेच्या टप्प्यात, प्रति किलोमीटर अंदाजे 2,5 दशलक्ष डॉलर्स खर्च करण्याची योजना आहे, परंतु हा कालावधी 87 महिन्यांच्या कालावधीत अनुदानित केला जाऊ शकतो जेव्हा वाहतूक खर्चामध्ये सर्व परिस्थिती विचारात घेतल्या जातात.
सहभागींच्या प्रश्नांची उत्तरे दिल्यानंतर पॅनेल संपले.
स्रोत: बातम्या
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा