ट्रॅबझोन लॉजिस्टिक सेंटर हे क्षेत्रासाठी महत्त्वाचे आहे

तुर्कीच्या सर्वात मोठ्या लॉजिस्टिक सेंटर प्रकल्पावर स्वाक्षऱ्या केल्या गेल्या आहेत
तुर्कीच्या सर्वात मोठ्या लॉजिस्टिक सेंटर प्रकल्पावर स्वाक्षऱ्या केल्या गेल्या आहेत

असे सांगण्यात आले की ट्रॅबझोनमध्ये लॉजिस्टिक्स केंद्र बांधले जाणार आहे, ट्रॅबझोन मध्य पूर्व आणि आशिया भूगोलचे पुरवठा आणि हस्तांतरण केंद्र बनू शकेल.

ईस्टर्न ब्लॅक सी एक्सपोर्टर्स असोसिएशन (DKİB) चे अध्यक्ष अहमत हमदी गुर्दोगान, ज्यांनी या विषयावर एक विधान केले, ते म्हणाले की, काकेशस, मध्य आशिया आणि मध्य पूर्व यांच्या समीपतेच्या दृष्टीने अत्यंत महत्त्वपूर्ण धोरणात्मक फायदा असलेला पूर्व काळा समुद्र प्रदेश. प्रदेश, विशेषत: रशियन फेडरेशन हा परकीय व्यापारासाठी उप-आवश्यक उप-बेस आहे. त्यांनी स्मरण करून दिले की अपुऱ्या बांधकाम गुंतवणुकीमुळे, या क्षमतांचा त्यांना अपेक्षित स्तरावर आणि शाश्वत मार्गाने फायदा होऊ शकला नाही. मागच्या वर्षांत रशियन फेडरेशनला समुद्रमार्गे निर्यात करण्यात ट्रॅबझोन पहिल्या स्थानावर असले तरी, रशियाचे सोची बंदर बंद झाल्यामुळे, ट्रॅबझोनची लॉजिस्टिक सेवा संपुष्टात आली आणि इतर प्रदेशात निर्यात आणि वाहतूक करणारी जहाजे, ट्रॅबझोनची वाहतूक बंद झाली. अर्थव्यवस्था हा एक मोठा व्यवसाय बनला आहे. त्याचा फटका बसल्याचे सांगून, गुर्डोगान म्हणाले, “यासाठी, आमच्या ट्रॅबझोन प्रांताचा अनुभव आणि ज्ञान लॉजिस्टिक्स आणि संभाव्यतेमध्ये सक्रिय करण्यासाठी काही पायाभूत सुविधा निर्माण करून प्रांत आणि अंतराळ प्रांत आकर्षक केले पाहिजेत. भौगोलिक समीपतेचा फायदा. या संदर्भात, ट्रॅब्झॉनला मध्य पूर्व आणि आशिया भूगोलासाठी पुरवठा आणि हस्तांतरण केंद्र बनवण्याची संधी आहे, ट्रॅबझोनमध्ये एक लॉजिस्टिक केंद्र बांधले जाईल.

काझबेगी-वर्हनी लार्स बॉर्डर गेट येत्या काही महिन्यांत आमच्या अर्थव्यवस्था मंत्रालयाच्या समन्वयाखाली केलेल्या कामांच्या व्याप्तीमध्ये उघडले जाईल हे लक्षात घेऊन, गुर्डोगान म्हणाले, “अबखाझिया गेट उघडले जाण्याची शक्यता आहे. दीर्घकालीन, जे जॉर्जिया-अबखाझिया मार्गे रशियन फेडरेशनमध्ये संक्रमण प्रदान करेल. आणि हे गेट उघडल्यानंतर, 6 तासांत रशियन फेडरेशनमध्ये रस्त्याने पोहोचण्याची शक्यता, दक्षिण ओसेशिया गेट उघडण्याची शक्यता, जे आहे तिसरा गेट जो जॉर्जिया मार्गे रशियाला संक्रमण प्रदान करेल, कदाचित 2014 नंतर सोची किंवा अॅडलर बंदर मालवाहतूकीसाठी पुन्हा उघडण्याची शक्यता आहे. या देशांमधून मध्य आशिया आणि तुर्किक प्रजासत्ताकांना होणारे पारगमन मार्ग उद्भवू शकणाऱ्या नकारात्मकतेमुळे धोकादायक बनतात. येत्या काही वर्षांत मध्य पूर्व आणि इराणमध्ये. कझाकिस्तान-तुर्कमेन फेरीद्वारे स्टॅन रूटिंग अत्यंत संभाव्य आहे आणि या मार्गावरील रस्त्याने ते चीनपर्यंत विस्तारित आहे या वस्तुस्थितीमुळे ट्रॅबझोन प्रांत आणि पूर्व काळ्या समुद्राचा प्रदेश तार्किकदृष्ट्या आकर्षक होईल.

शिवाय, या मार्गावरून चीनपर्यंत वाहतुकीची शक्यता निर्माण होईल, ज्यामुळे चीनमधून युरोपला परत जाणारा माल आपल्या प्रदेशातून केला जाईल. कारण चीनमधून युरोपीय देशांमध्ये जाणारा माल अजूनही किमान 40 दिवसांत कंटेनर लाइनद्वारे वितरित केला जाऊ शकतो. या मार्गाने आमच्या पूर्व काळ्या समुद्र प्रदेशातील बंदरांवर रस्त्याने येणारे कार्गो ट्रॅबझोन बंदरातील कंटेनर लाइनसह लॉजिस्टिक केंद्रातून कमी वेळात युरोप आणि त्याच्या अंतराळ देशांना पाठवण्याची संधी देईल. याव्यतिरिक्त, जगातील उदाहरणे लक्षात घेऊन, सर्व पायाभूत सुविधांच्या शक्यतांसह तयार केले जाणारे लॉजिस्टिक सेंटर धन्यवाद, रशियन फेडरेशनमधील देशांच्या मालवाहतुकीचा व्यापार आणि ट्रॅबझोन प्रांताच्या मध्यभागी देखील संधी आहे. युरोप मार्गे आणि कच्च्या मालाचा माल या देशांमधून युरोपीय देशांमध्ये या लॉजिस्टिक सेंटरद्वारे जाईल.

या व्यतिरिक्त, गुर्डोगान यांनी सांगितले की, ट्रॅबझोनमध्ये स्थापन होणाऱ्या लॉजिस्टिक सेंटरद्वारे मध्य-पूर्व-युरोप आणि मध्य पूर्व-मध्य आशियामध्ये मालवाहतूक मालवाहतूक करणे शक्य आहे, “सध्या, ते आमच्या जवळचे बंदर आहे. उत्तर इराक प्रदेशापर्यंतचा देश, जेथे पाश्चात्य कंपन्या मोठी गुंतवणूक करतात. ट्रॅब्झॉन आणि आमच्या प्रदेशातील प्रांतांमध्ये बंदरे आहेत आणि या जवळील ओवीट बोगदा उघडून स्थापित केले जाणारे ट्रॅब्झॉन-आधारित लॉजिस्टिक केंद्र वापरण्यास मदत करेल. या ओळीचे आकर्षक.

सुरमेने-काम्बुर्नू शिपयार्ड भरण्याचे क्षेत्र हे लॉजिस्टिक सेंटरसाठी क्षेत्रफळाचा आकार आणि मोक्याचे स्थान यानुसार क्षेत्राला आकर्षित करण्यासाठी उपलब्ध पर्यायांपैकी सर्वात योग्य ठिकाण आहे. या संदर्भात, आमच्या अर्थ मंत्रालयाने आवश्यक कामे सुरू करण्यासाठी, जे लॉजिस्टिक्स केंद्रे स्थापन करण्याच्या कर्तव्यांपैकी एक आहे, सुरमेन-कैम्बर्नू शिपयार्ड भरण्याचे क्षेत्र, जे सध्या सुरमेन जिल्हा गव्हर्नरशिप प्रॉपर्टी डायरेक्टोरेटच्या मालकीचे आहे. परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालय (DLH कन्स्ट्रक्शन जनरल डायरेक्टोरेट), संबंधित मंत्रालयांद्वारे शिपयार्ड म्हणून चालवले जाते. लॉजिस्टिक केंद्र स्थापन करण्यासाठी ते अर्थ मंत्रालयाला वाटप केले जावे”.

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

प्रतिक्रिया द्या

आपला ई-मेल पत्ता प्रकाशित केला जाणार नाही.


*