Çarşamba-Samsun arasında bulunan Devlet Demiryollarına ait Demir yolu hattının artık yolcu taşımacılığı yapmama nedeni Bakır ve Azot Fabrikalarının özelleştirilmesi olduğu ortaya çıktı.
प्राप्त माहितीनुसार: रेल्वे मार्ग, जो 1984 मध्ये कार्संबा आणि सॅमसन दरम्यान पूर्ण झाला होता आणि सॅमसनच्या दोन सर्वात मोठ्या उत्पादन उद्योगांपैकी तांबे आणि नायट्रोजन कारखान्यांपर्यंत माल वाहून नेण्याच्या उद्देशाने बांधला गेला होता, या दोघांमुळे प्रवासी वाहतूक सुरू झाली. कारखाने. 2005 पर्यंत सेवेत असलेली ही लाईन 2005 मध्ये कॉपर आणि नायट्रोजन कारखान्यांच्या खाजगीकरणानंतर गरज नसल्यामुळे बंद करण्यात आल्याचा दावा केला जात आहे.
या मुद्द्यावर कारखान्यांशी कथितपणे भेट घेणाऱ्या राज्य रेल्वेच्या अधिकाऱ्यांनी 'आम्ही स्वतःच्या मार्गाने वाहतूक करू' असे कारखान्यांनी सांगितल्यानंतर 2005 मध्ये या मार्गाचे काम थांबवावे लागले होते. प्रवाशांची कमतरता, जी लोकांमध्ये व्यापक आहे, इ. अशा विधानांच्या विरोधात, तांबे आणि नायट्रोजन कारखान्यांकडून मागणी नसल्यामुळे ही लाईन बंद करण्यात आली होती आणि मागणी असल्यास ती पुन्हा सुरू केली जाऊ शकते असे सांगण्यात आले, तर अधिकृत अधिकाऱ्यांनी सांगितले की सध्या यावर कोणतेही काम केले जात नाही. समस्या
या समस्येबद्दल आणखी एक धक्कादायक तपशील असा आहे की Çarşamba केंद्रातील रेल्वे केंद्राच्या आजूबाजूला राहणारा रेल्वे मार्ग, जो रेल्वे मार्ग काढू इच्छितो, तो काढला जाऊ शकत नाही, परंतु ज्या भागात ही लाइन आहे ती जागा राज्य रेल्वेकडून भाड्याने दिली जाऊ शकते. पुन्हा, विशेषत: Çarşamba Cumhuriyet गाव परिसरातून जाणारी रेल्वे वापरली जात नसल्यामुळे, असे नमूद केले आहे की नगरपालिकेला या भागातून मुख्य प्रवेशद्वार रस्ता द्यायचा आहे, कारण हा रेल्वे Cumhuriyet गावाच्या शेजारी आहे. मात्र, पालिकेने या दिशेने विविध उपक्रम राबवले, तरी राज्य रेल्वे या विषयावर अनुकूल दिसत नाही, अजेंड्यावर आपले स्थान आणि उबदारपणा कायम ठेवल्याचा आरोप होत आहे.
स्रोतः http://www.haberexpres.com.tr
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा