सार्वजनिक वाहतुकीतील रेल्वे प्रणालींचा वाटा 72 टक्क्यांपर्यंत वाढेल

वास्तुविशारद आणि अभियंत्यांच्या गटाने बार्सेलो इरेसिन टोपकापी हॉटेलमध्ये आयोजित नाश्ता बैठक आणि पॅनेलमध्ये पाहुणे आणि सदस्यांची भेट घेतली. "इस्तंबूल 2023 पब्लिक ट्रान्सपोर्टेशन व्हिजन" वरील पॅनेलचे स्पीकर्स, जे न्याहारीनंतर आयोजित केले गेले होते आणि एमएमजी कन्स्ट्रक्शन कमिशनचे अध्यक्ष मुरत सेव्हन यांनी संचालन केले; IETT महाव्यवस्थापक सहाय्यक. असो. डॉ. Hayri Baraçlı, Istanbul Şehir Hatları A.Ş. जनरल मॅनेजर सुलेमान जेन्क, इस्तंबूल ट्रान्सपोर्टेशन इंक. महाव्यवस्थापक Ömer Yıldız आणि TCDD 1 ला प्रादेशिक व्यवस्थापक हसन Gedikli झाले. पॅनेलसमोर उद्घाटनपर भाषण करताना, MMG चे अध्यक्ष अवनी सेबी यांनी सहभागी आणि पाहुण्यांशी MMG च्या उपक्रमांबद्दल आणि समाजाशी संबंधित विषयांवर आयोजित केलेल्या पॅनेल आणि परिसंवादांबद्दल थोडक्यात चर्चा केली.
"मेट्रोबसचे आभार, 100 पैकी 21 लोकांनी त्यांची वाहने उभी केली."
इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीच्या वाहतूक विभागाचे प्रमुख दुर्सुन बाल्सिओउलु यांनी सोबतच्या सादरीकरणात इस्तंबूल आणि इस्तंबूलची रेल्वे, महामार्ग, पार्किंगची जागा, वाहतूक व्यवस्थापन आणि समुद्रमार्ग प्रणालीबद्दल माहिती दिली. इस्तंबूल ही 8,500 वर्षांची वस्ती आहे यावर जोर देऊन, बाल्किओग्लू यांनी असेही सांगितले की इस्तंबूल हा बाल्कन, काकेशस आणि मध्य पूर्वेतील एक सामरिक महत्त्वाचा प्रांत आहे आणि विकसनशील शहरांमधील 150 महानगरांमध्ये तो पहिला आहे. बाल्सिओग्लू यांनी लक्ष वेधले की इस्तंबूल, 2010 युरोपियन संस्कृतीची राजधानी, अनेक मोठ्या कार्यक्रमांचे आयोजन करते आणि म्हणाले, “इस्तंबूलला 2012 युरोपियन क्रीडा राजधानी घोषित करण्यात आले आहे. याशिवाय, हे UCLG चे अध्यक्षपद सांभाळणारे शहर बनले आहे, जे 100 देशांतील 1.000 हून अधिक शहरांचे सदस्य आहे. 13.1 दशलक्ष लोकसंख्येसह, इस्तंबूल युरोपमधील 23 देशांपेक्षा मोठा आहे. म्हणाला. इस्तंबूलची भविष्यातील वाहतूक धोरणे निश्चित करण्यासाठी त्यांनी JICA सोबत मिळून "अर्बन ट्रान्सपोर्टेशन मास्टर प्लॅन" तयार केला आहे, असे सांगून अध्यक्ष बाल्सिओग्लू यांनी सांगितले की 13 दशलक्ष लोकसंख्या असलेल्या इस्तंबूलमध्ये दररोज 23 दशलक्ष प्रवासी पोहोचले आहेत आणि 400 नवीन प्रवासी आहेत. वाहने दररोज ट्रॅफिकमध्ये प्रवेश करतात आणि आशिया आणि युरोपमधील वाहतूक 1,1 दशलक्ष पास असल्याची माहिती त्यांनी दिली. 2004 पूर्वी, इस्तंबूलमध्ये 45 किमीची रेल्वे व्यवस्था आणि 72 किमीची उपनगरीय लाईन होती असे बालसिओग्लू यांनी नमूद केले, “आम्ही 2004 नंतर 57,6 किमीची रेल्वे व्यवस्था सेवेत आणली. आमच्याकडे एकूण 102,7 किमीची रेल्वे व्यवस्था आहे. ५२.५ किमी मेट्रो मार्गाचे बांधकाम सुरू आहे. तो म्हणाला. मार्मरे, हायवे सिस्टीम, इस्तंबूल बस A.Ş आणि पार्किंग सिस्टीम बद्दल बाल्सिओग्लूने पुढील गोष्टी देखील सांगितले; “आम्ही 52,5 किमीची मेट्रोबस लाईन स्थापन केली आहे आणि आम्ही दररोज 42 हजार लोकांची वाहतूक करतो. मेट्रोबसचे आभार, 610 पैकी 100 लोकांनी त्यांच्या कार पार्क केल्या. सार्वजनिक निधी (खाजगी क्षेत्राच्या वित्तपुरवठासह) न वापरता 21 नवीन बसेससह आम्ही आमचा ताफा मजबूत करत आहोत. सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये तिकीट एकत्रीकरणावर स्विच करून, आम्ही एकाच तिकीटाने प्रवास करण्याची संधी दिली. आमच्याकडे 1.500 हजार 641 वाहनांच्या क्षमतेसह एकूण 316 कार पार्क असतील. आम्ही 3.097 पार्क आणि कंटिन्यू पॉइंट्ससह दररोज 12 वाहने रहदारीतून बाहेर काढतो.”
"सार्वजनिक वाहतुकीतील रेल्वे प्रणालीचा वाटा 72% पर्यंत वाढेल"
इस्तंबूल ट्रान्सपोर्टेशन इंक.चे जनरल मॅनेजर ओमेर यिल्डीझ यांनी त्यांच्या सादरीकरणासह इस्तंबूल ट्रान्सपोर्टेशन इंक. आणि त्याच्या दीर्घकालीन योजनांबद्दल बोलले. इस्तंबूल ट्रान्सपोर्टेशन इंक. नेटवर्कचा नकाशा पाहुण्यांसोबत सामायिक करणार्‍या Yıldız यांनी प्रवाशांच्या संख्येत वार्षिक वाढ आणि प्रवाशांनी वापरलेल्या रेषा यांचा सांख्यिकीय डेटा शेअर केला. अभियांत्रिकी सेवा म्हणून, Yıldız ने वाहतूक आणि मार्ग अभ्यास, रेल्वे प्रणाली पायाभूत सुविधांचे नियोजन, डिझाइन आणि ऑपरेशन निकषांची निर्मिती आणि आर्थिक आणि आर्थिक विश्लेषण अभ्यास आणि देखभाल क्षेत्र जोडले. विशेषतः रेल्वे प्रणालीतील प्रगतीचा उल्लेख करून, महाव्यवस्थापक यिल्डीझ यांनी यावर जोर दिला की सध्या 153 किमीचे नेटवर्क आहे आणि ते बांधकाम, निविदा, डिझाइन आणि सर्वेक्षण टप्प्यांमध्ये प्रकल्प पूर्ण करून 641 किमी नेटवर्कचे लक्ष्य करत आहेत. इस्तंबूल ट्रान्सपोर्टेशन आयएनसीच्या 2023 च्या लक्ष्याविषयी बोलत असताना, ते म्हणाले, "2023 मध्ये सार्वजनिक वाहतुकीतील रेल्वे प्रणालींचा वाटा 72% पर्यंत वाढेल, तर रबर-टायर्ड सिस्टमचा वाटा 26% पर्यंत कमी होईल".

स्रोत: वर्ल्ड बुलेटिन

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

प्रतिक्रिया द्या

आपला ई-मेल पत्ता प्रकाशित केला जाणार नाही.


*