रेल्वेच्या अपेक्षित खासगीकरणासाठी कारवाई करण्यात आली. उलाढालीत वाढ देणारे एअरलाइन मॉडेल रेल्वेला लागू केले जाईल. रेल्वे खाजगी क्षेत्रासाठी खुली करण्यासाठी बटण दाबले गेले. तयार करण्यात आलेल्या कायद्याच्या मसुद्यानुसार, ‘एव्हिएशन’मध्ये लागू केलेले मॉडेल खासगी क्षेत्रासाठी रेल्वे सुरू करताना लागू केले जाईल. त्यानुसार, परिवहन मंत्रालयात रेल्वे नियमन महासंचालनालय स्थापन केले जाईल. पायाभूत सुविधा सेवा पुरवठादार रेल्वे प्रशासन असेल. पायाभूत सुविधा वापरणारे खाजगी आणि सार्वजनिक दोन्ही असतील. विमान वाहतूक क्षेत्रातील मक्तेदारी संपुष्टात आल्याने आणि स्पर्धा सुरू झाल्याने प्रवाशांच्या संख्येत ४८८ टक्क्यांनी वाढ झाल्याचे निदर्शनास आणून देत, स्पर्धा सुरू झाल्यानंतर रेल्वेवरील प्रवाशांच्या संख्येत वाढ होण्याची अपेक्षा अधिकाऱ्यांनी व्यक्त केली. खासगीकरणानंतर सर्व वाहतूक अपघातांची तपासणी करण्यासाठी स्वतंत्र समितीही स्थापन करण्यात येणार आहे.
गेल्या अनेक वर्षांपासून रेल्वेची वाट पाहत असलेल्या खासगी क्षेत्रासाठी खुल्या करण्याच्या योजनेचे काम पूर्णत्वाच्या टप्प्यावर आले आहे. या कायद्याचा मसुदा लवकरच संसदेत सादर केला जाईल आणि या विधायी वर्षात जारी केला जाईल, असे उद्दिष्ट आहे.
विमान वाहतूक क्षेत्रातील उलाढाल वाढली
एअरलाइन्समधील उडी रेल्वेमध्ये दिसून येईल या मॉडेलसह तयार केलेल्या नवीन प्रणालीनुसार, परिवहन मंत्रालयाच्या अंतर्गत रेल्वे नियमन महासंचालनालय स्थापन केले जाईल. हे सामान्य संचालनालय रेल्वेची सुरक्षा, सेक्टरमध्ये प्रवेश करणाऱ्यांना देण्यात येणारे परवाने आणि सेक्टरमधील स्पर्धा सुरू ठेवण्यासाठी जबाबदार असेल. याशिवाय संभाव्य अपघातांसाठी स्वतंत्र "अपघात तपास आणि तपास मंडळ" स्थापन केले जाईल. केवळ रेल्वेतच नव्हे तर विमानसेवा आणि महामार्गांसारख्या सर्व वाहतूक नेटवर्कमध्ये होणाऱ्या अपघातांची तपासणी करण्याची जबाबदारी या मंडळावर असेल.
या क्षेत्रातील पायाभूत सुविधा राज्य रेल्वे प्रशासनामार्फत पुरविल्या जातील.
रेल्वेकडून देण्यात येणारी सेवा सार्वजनिक आणि खाजगी दोन्ही कंपन्या वापरतील. रेल्वे क्षेत्रातील सार्वजनिक आणि खाजगी क्षेत्रातील पायाभूत सुविधा वापरकर्ते Türktren AŞ नावाखाली समाविष्ट केले जातील अशी कल्पना आहे. मात्र, नावाबाबत अद्याप स्पष्टता नाही. कायद्याच्या मसुद्याला अंतिम टच दिल्यानंतर, यावर्षी रेल्वे खाजगी क्षेत्रासाठी खुली करण्याचे लक्ष्य ठेवण्यात आले आहे. विमान वाहतूक क्षेत्रात स्पर्धा सुरू झाल्यानंतर प्रवाशांच्या संख्येत वाढ आणि उलाढाल रेल्वेतही दिसून येईल अशी त्यांची अपेक्षा आहे. जर्मन रेल्वेच्या पुनर्रचनेमुळे 1994 ते 2007 दरम्यान 115 अब्ज युरोची बचत झाली यावर जोर देण्यात आला.
स्रोत: रेडिकल
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा