मार्मरेला अभ्यागतांचा ओघ

शतकातील प्रकल्प म्हणून दाखविण्यात आलेला मार्मरे, त्याची अंमलबजावणी होण्यापूर्वीच पाहुण्यांनी भरून गेला होता. अंदाजे 15 हजार लोकांनी, विशेषत: शास्त्रज्ञ आणि शिक्षणतज्ञांनी, जेथे ऐतिहासिक प्रकल्प चालविला गेला होता त्या क्षेत्राचे परीक्षण केले. मार्मरे अधिकाऱ्यांनी निदर्शनास आणून दिले की प्रकल्प, ज्याची रूपरेषा पूर्ण झाली आहे, त्यामध्ये जगातील सर्वात खोल बुडविलेला ट्यूब बोगदा आहे.

शतकातील प्रकल्प म्हणून दाखविण्यात आलेला मार्मरे संपला आहे. सुलतान अब्दुलमेसीत यांनी प्रथम विचार केलेला हा प्रकल्प ऑक्टोबर २०१३ मध्ये पूर्ण होईल अशी घोषणा करण्यात आली. बोस्फोरसच्या दोन बाजूंना जोडणारा प्रकल्प Halkalı गेब्झे आणि गेब्झे दरम्यान आधुनिक आणि उच्च क्षमतेची उपनगरीय रेल्वे व्यवस्था स्थापन केली जाईल.

गेब्जे दरम्यान - हलकाली 105 मिनिटे असेल

बोस्फोरसच्या दोन्ही बाजूंच्या रेल्वे लाईन एकमेकांशी जोडल्या जातील रेल्वे बोगद्याच्या जोडणीने जो बोस्फोरसच्या खाली जाईल. लाइन Kazlıçeşme मध्ये भूमिगत जाईल; हे नवीन भूमिगत स्टेशन येनिकापी आणि सिर्केसीच्या बाजूने पुढे जाईल, बॉस्फोरसच्या खाली जाईल आणि Üsküdar या आणखी एका नवीन भूमिगत स्टेशनला जोडेल आणि Söğütlüçeşme मध्ये पुनरुत्थान करेल. प्रकल्पासह गेब्झे - Halkalı Bostancı आणि Bakırköy मध्ये 105 मिनिटे, Bostancı आणि Sirkeci दरम्यान 37 मिनिटे आणि Üsküdar आणि Sirkeci दरम्यान 4 मिनिटे लागतील.

जगातील सर्वात खोल इमर्सिव्ह ट्यूब टनेल

प्रकल्पाचा सर्वात जिज्ञासू आणि मनोरंजक मुद्दा म्हणजे बॉस्फोरसच्या खाली बांधलेला विसर्जित ट्यूब बोगदा. 1 किमी लांबीचा बोगदा, ज्यासाठी अंदाजे 1.4 दशलक्ष घनमीटर वाळू, खडी आणि खडक काढण्यात आले होते, त्यात 11 भाग आहेत. हे तुकडे समुद्राच्या तळाशी उघडलेल्या खंदकात काळजीपूर्वक ठेवले जातात आणि 60 मीटर खोलीवर एकत्र येतात. या वैशिष्ट्यासह, प्रकल्पाला जगातील सर्वात खोल बुडलेल्या ट्यूब बोगद्याचे शीर्षक देखील आहे.

मार्मरेला 15 हजार अभ्यागत

मार्मरेमध्ये केलेल्या कामांबद्दल आयएचए रिपोर्टरच्या प्रश्नांची उत्तरे देताना, प्रकल्प अधिकाऱ्यांनी सांगितले की ते आधीच अभ्यागतांनी भरले आहेत. 2004 पासून या प्रकल्पाकडे वैज्ञानिक समुदाय, शिक्षणतज्ज्ञ आणि विद्यार्थ्यांचे लक्ष वेधून घेतले आहे, हे लक्षात घेऊन अधिकारी म्हणाले, “आमच्याकडे जवळपास 15 हजार अभ्यागत होते. आमच्याकडे अनेक देश, अनेक विद्यापीठे आणि गैर-सरकारी संस्थांचे अभ्यागत होते. ते म्हणाले, "प्रकल्पाची जाहिरात आणि आपल्या देशाची जाहिरात या दोन्हीसाठी हे खूप महत्वाचे आहे."

मार्मरे हा जगातील सर्वात मोठ्या वाहतूक पायाभूत सुविधा प्रकल्पांपैकी एक आहे याकडे लक्ष वेधून अधिकारी म्हणाले, “संपूर्ण सुधारित आणि नवीन रेल्वे व्यवस्था अंदाजे 76 किमी लांबीची असेल. प्रकल्पामध्ये मुख्य संरचना आणि प्रणाली, बुडविलेले ट्यूब बोगदे, बोरिंग बोगदे, कट-अँड-कव्हर बोगदे, दर्जेदार संरचना, 3 नवीन भूमिगत स्थानके, 36 उपरोक्त स्थानके, देखभाल सुविधा, एक नवीन तिसरी लाईन यासह विद्यमान मार्गांमध्ये सुधारणा समाविष्ट आहे. जमिनीच्या वर, पूर्णपणे नवीन विद्युत आणि यांत्रिक प्रणाली आणि

"त्यात 4 विभाग असतील, ज्यात आधुनिक रेल्वे वाहने पुरविल्या जातील," ते म्हणाले.

ते 29 ऑक्टोबर 2013 रोजी संपेल

अधिकाऱ्यांनी सांगितले की हा प्रकल्प अशा टप्प्यावर पोहोचला आहे जिथे तो काझलीसेमेमधून बाहेर पडू शकतो जेव्हा ते आयरिलिकेसेममधून प्रवेश करतात आणि म्हणाले, “बोगदे आता पूर्णपणे एकमेकांशी जोडलेले आहेत. त्याचप्रमाणे, आमच्या एंट्री पॉईंटवरील आमच्या स्टेशन इमारती पूर्णत्वाच्या जवळ आहेत. रेलचेल घातली जाऊ लागली. त्यांचे काम अजूनही सुरूच आहे. रेल्वे वेल्डिंगचे काम आता सुरू झाले आहे. "आमच्या पंतप्रधानांनी घोषित केलेली तारीख 29 ऑक्टोबर 2013 आहे आणि आम्ही या तारखेपर्यंत ट्रेन चालवल्या जातील याची खात्री करण्यासाठी प्रयत्नशील आहोत," ते म्हणाले.

बोगदे भूकंप प्रतिरोधक असतात

करारानुसार प्रकल्प ७.५ तीव्रतेच्या भूकंपाला प्रतिरोधक असेल असे कंपनीच्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले आणि ते म्हणाले:

“प्रत्येक 200 मीटरवर आपत्कालीन एक्झिट आहेत. प्रणालीची अग्निसुरक्षा बोगदा आणि स्टेशन इमारतींमध्ये तयार केली जाईल. बांधकाम क्षेत्रात सध्या हवेचा प्रवाह नाही. तथापि, जेव्हा प्रणाली कार्यान्वित होईल तेव्हा, वायु पुरवठा युनिट सिस्टममध्ये जोडल्या जातील. ते बोगद्यात पुरेशी हवा पुरवतील.”

बुडवलेल्या ट्यूब टनेलमध्ये 11 तुकडे असतात

प्रकल्पाचा सर्वात मनोरंजक मुद्दा म्हणजे बुडवलेला ट्यूब बोगदा आहे याची आठवण करून देत अधिकारी म्हणाले, “विशेषतः या बोगद्याच्या गटात, ही नळ्यांची साखळी आहे ज्यामध्ये अंदाजे 11 तुकडे आहेत. आम्ही ते समुद्राच्या मजल्यावर खोदलेल्या खंदकात ठेवले आणि ते एकत्र केले. परिणामी, 1,4 किलोमीटर लांबीचा बोगदा तयार झाला. आम्ही समुद्रसपाटीपासून 60 मीटर खाली एक ट्यूब बोगदा बुडवला. हा जगातील पहिला प्रकल्प असल्याने हा महत्त्वाचा प्रकल्प आहे. अशा प्रकल्पात सहभागी होणे ही माझ्यासाठी अभिमानाची गोष्ट आहे, असे तो म्हणाला.

स्रोत: बातम्या