TCDD खरेदी व्यवस्थापक याकूप ग्वेन म्हणाले, “योग्य मंजुरीमुळे, रेल्वेवर विश्वास निर्माण झाला आहे. ते म्हणाले, "आपल्या देशातील रेल्वेमध्ये केवळ मालवाहतुकीतच नाही तर संरक्षण उद्योगातही फरक आहे."
रिपब्लिक ऑफ तुर्की राज्य रेल्वे (TCDD) खरेदी व्यवस्थापक याकूप ग्वेन यांनी सांगितले की, गेल्या 50-7 वर्षांत, रेल्वेमध्ये एक क्रांती झाली आहे, जिथे 8 वर्षांपासून एकही खिळा घातला गेला नाही. संचालक याकूप गुवेन म्हणाले, “आमच्या रेल्वेने 2023 पर्यंत 10 हजार किलोमीटरच्या हाय-स्पीड ट्रेन लाईनची योजना आखली आहे. आणि ते वेगाने चालू राहते. विद्यमान अंकारा-एस्कीहिर आणि कोन्या हाय-स्पीड ट्रेन लाईन्स व्यतिरिक्त, प्रथम स्थानावर: शिवस-कार्स लाइन (वाहतूक वेळ 5 तास, खर्च 4 अब्ज डॉलर्स, वर्ष 2014 अखेरीस), Halkalı-बल्गेरिया (वाहतूक वेळ 1 तास, खर्च 750 दशलक्ष डॉलर्स, शेवटचे वर्ष 2013), अंकारा-इझमीर (केमालपासा मार्गे), अंकारा-शिवास लाइन (अखेरीस वर्ष 2014) या ओळींव्यतिरिक्त, शिवस-एलाझीग-दियारबाकीर-एरझिंकन- इट Trabzon-Antalya-Afyon-Bursa सारख्या ओळींमध्ये सक्रिय केले जाईल.
फास्ट ट्रेन लक्ष देते
याकूप ग्वेन यांनी सांगितले की, 2023 पर्यंत, हाय-स्पीड ट्रेन लाईन्ससह, करामन-कोन्या, निगडे-कायसेरी, अडाना-के.मारास, सान्लुरफा-मार्डिन-सीरिया एक्झिट लाईन्स बांधल्या जातील आणि जुन्या मार्गांचे पुनर्वसन केले जाईल जेणेकरून गाड्या वेगाने जाऊ शकतात. लाईन बांधणी. आपल्या देशाने रेल्वे आणि एअरलाइन्समध्ये मोठे यश मिळवले आहे आणि जगभरातील उड्डाणे आयोजित करून आपल्या देशाने युरोपला हेवा वाटणाऱ्या जर्मनी एअरलाइन्सच्या फ्लाइटची वेळ पार केली आहे. ते आपल्या ताफ्यात समाविष्ट केलेल्या नवीन विमानासह पुढील उड्डाणे देखील करेल. आमच्या रेल्वेमध्ये, ते संरक्षण उद्योगाच्या क्षेत्रात युद्धनौका आणि रो-रो जहाजे तयार करून देश आणि परदेशात विकते. हवाई आणि सागरी मार्गांनी आपल्या देशात आत्मविश्वास वाढला आहे आणि आमच्या रेल्वेने या रस्त्यावर केलेल्या आणि करणार असलेल्या प्रकल्पांसह उत्कृष्ट लक्ष्ये साध्य केली आहेत आणि आज, 4 अब्ज शहरी प्रवासी वाहतूक केवळ मार्मरे-एगेरे-बाकेंट्रे सह उद्दिष्ट आहे. -गाझिरे, आणि प्रकल्प लवकर पूर्ण होतात. या व्यतिरिक्त, हाय-स्पीड रेल्वे स्थानकांचे बांधकाम, जे अद्याप जगात पाहिले गेले नाही, ते सुरूच आहे.
स्रोत: येनिसाफक
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा