अंकारा-टिबिलिसी कनेक्शनसह "सिल्क रोड हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प" च्या कार्यक्षेत्रात काम चालू असताना, स्थानक कोठे स्थापित केले जाईल याबद्दल चर्चा सुरू झाली.
अंकारा-तिबिलिसी कनेक्शनसह "सिल्क रोड हाय स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट" चा पहिला टप्पा बनवणारा अंकारा-योजगट-शिवस रेल्वे प्रकल्प बदलला गेला, डोआंकेंट प्रदेशाजवळील स्टेशन सोरगुन जिल्हा केंद्रात हलविण्यात आले. , दिवान्ली गावात स्थापन करण्यात येणारे स्टेशन निष्क्रिय करण्याचा प्रयत्न केला गेला. ते केले जात असताना, पायाभूत सुविधा नसल्याचा दावा शिगेला पोहोचू लागला.
योगगटातील लोक इतके दिवस वाट पाहत असून, राजकीय गणितांना बळी पडू पाहत असल्याचे आरोप समोर येत असतानाच, हायस्पीड ट्रेन रोडच्या कामांकडे सोरगुणातील लोक बारकाईने पाठपुरावा करत आहेत, ज्याकडे दुर्लक्ष करण्यात आले. सोरगुन जिल्ह्याच्या भेटीदरम्यान उपपंतप्रधान आणि योजगट उप बेकीर बोझदाग यांच्या भाषणात. आम्हाला माहित आहे की हाय स्पीड ट्रेन स्टेशन सोरगुनमध्ये आहे. हे स्थानक सोरगुणसाठी महत्त्वपूर्ण योगदान देईल.
अंकारा-तिबिलिसी-कनेक्टेड सिल्क रोड हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पाचा पहिला टप्पा असलेल्या अंकारा-योजगट-शिवास दरम्यानचे काम वेगाने सुरू आहे, पायाभूत सुविधा 2014 मध्ये पूर्ण होईल, रेल्वे 2015 मध्ये घातली जाईल आणि शिवस-अंकारा दरम्यान प्रवासी वाहतूक सुरू होईल.
अंकारा-योजगट-शिवास हाय स्पीड ट्रेन रेल्वे हा पूर्वेला पश्चिमेला जोडणारा रस्ता आहे, तुर्कीसाठी तो अत्यंत महत्त्वाचा आहे आणि हा प्रकल्प देशाच्या विकासात महत्त्वाची भूमिका बजावेल यावर जोर देण्यात आला. योजगत.
योजगत-शिव दरम्यानची कामे पूर्ण होणे पुरेसे नाही, तसेच योजगत-अंकारा मार्गासाठी निविदाही काढण्यात याव्यात आणि पूर्ण करण्यात याव्यात, याची आठवण करून देण्यात आली.
राज्य रेल्वेच्या सामान्य संचालनालयाने तयार केलेल्या प्रकल्पाबाबत, अंकारा-शिवास मार्ग; एकीकडे, ते आपल्या देशाच्या पश्चिम सीमेपासून पूर्वेकडील सीमेपर्यंत विस्तारलेल्या रेल्वे नेटवर्कच्या रेखांशाच्या मुख्य धमनीचा भाग बनवते आणि दुसरीकडे, ते युरोप-इराण, युरोप-मध्य रेल्वे कनेक्शनवर आहे. पूर्व आणि काकेशस देश. हे 4थ्या पॅन-युरोपियन कॉरिडॉरच्या निरंतरतेमध्ये देखील स्थित आहे. अंकारा-इस्तंबूल आणि अंकारा-इझमीर हाय स्पीड ट्रेन लाइन्स उघडल्यामुळे, असा अंदाज आहे की या मार्गावर खूप तीव्र रेल्वे वाहतूक असेल, जी आपल्या देशाच्या पूर्व आणि पश्चिमेला जोडेल.
सध्याचा अंकारा-शिवास रेल्वे मार्ग 602 किलोमीटरचा आहे यावर जोर देऊन असे सांगण्यात आले की या प्रकल्पामुळे 141 किलोमीटरचे अंतर 461 किलोमीटर इतके कमी केले जाईल आणि अंकारा-शिवास महामार्गाची लांबी 442 किलोमीटर असेल. जेव्हा प्रकल्प पूर्ण होईल तेव्हा अंकारा आणि सिवास दरम्यानचा सध्याचा प्रवास वेळ, जो 12 तास आहे, 2 तास 51 मिनिटे असेल आणि इस्तंबूल आणि सिवास दरम्यानचा सध्याचा प्रवास वेळ, जो अंदाजे 21 तास आहे, यावर जोर देण्यात आला. तास आणि 5 मिनिटे.
असे नोंदवले गेले आहे की अंकारा-सिवास रेल्वे मार्गाच्या मार्गाची कामे 5 ऑक्टोबर 2004 रोजी DLH जनरल डायरेक्टोरेटने सुरू केली होती आणि ती पूर्ण झाल्यानंतर आणि 22 जून 2006 रोजी मंजूर झाल्यानंतर जप्तीची योजना तयार करण्यात आली होती. प्रकल्पानुसार; असे सांगण्यात आले की प्रकल्पाच्या सुरूवातीस कायापासून येरकोय पर्यंत विद्यमान रेल्वे मार्गाचे अनुसरण केले जाईल आणि येरकोई नंतर लाइन विभक्त केली जाईल.
"योझगाट - डोआंकेंट मार्गे येल्डिझेली स्टेशनवर लाइन एकत्रित होईल. अंकारा शिव प्रकल्पाची निविदा 2 विभागांमध्ये केली जाईल. अंकारा (कायस) - येर्के मधील अंमलबजावणी प्रकल्पांमध्ये हाय स्पीड ट्रेन ऑपरेशन प्रदान करण्यासाठी मानके नसल्यामुळे, प्रकल्प पुनरावृत्तीसाठी पुन्हा निविदा काढण्यात आली. निविदा मूल्यमापन अभ्यास चालू आहेत. या प्रकल्पात, एकूण 3 स्थानके, येरकोय आणि डोआंकेंट दरम्यान 4 आणि डोआंकेंट आणि सिवास दरम्यान 7 नियोजित आहेत. ही येरकोय-योजगाट-सोर्गन-डोआंकेंट-यावुहासन-यिलदीझेली-कालन स्टेशन आहेत. स्थानके प्रकल्पाच्या कक्षेत आहेत आणि इमारती आणि बाह्य इमारतींच्या बांधकामांची स्वतंत्रपणे निविदा काढली जाईल.
तयार केलेल्या तक्त्यामध्ये, असे नमूद केले आहे की हाय-स्पीड ट्रेन, जी जास्तीत जास्त 13 किलोमीटर वेगाने प्रवास करेल, जिथे अंकारा-काया स्टेशन दरम्यानचे रेल्वेचे अंतर 120 किलोमीटर आहे, ते हे अंतर 10 मिनिटांत पूर्ण करेल. अंकारा आणि किरक्कले दरम्यानचे अंतर 88 किलोमीटर आहे, 200 मिनिटांमध्ये 45 किलोमीटरच्या कमाल वेगासह, किरक्कले आणि येरकोय दरम्यान 102 किलोमीटरमध्ये, 250 मिनिटांमध्ये 33 किलोमीटरच्या कमाल वेगासह, येरकोय आणि योज्गा दरम्यान 35 किलोमीटर अंतर आहे. 250 मिनिटांत 12 किलोमीटरचा कमाल वेग, किरिक्कले आणि योझगाट दरम्यान 137 मिनिटांत. किलोमीटर, 250 मिनिटांत 45 किलोमीटरच्या कमाल वेगासह, अंकारा आणि योझगाट दरम्यान 225 किलोमीटरमध्ये, कमाल वेग 250 किलोमीटर दरम्यान 90 मिनिटांत, Yozgat आणि Doğankent 58 किलोमीटरमध्ये, 250 मिनिटात 20 किलोमीटरच्या कमाल वेगासह, Doğankent आणि Sivas दरम्यान 175 किलोमीटर, 250 मिनिटात 59 किलोमीटरच्या कमाल वेगासह, Yozgat आणि Sivas मधील अंतर, 235 किलोमीटर असेल, असे सांगण्यात आले. अंकारा आणि सिवास दरम्यान 250 मिनिटांत 79 किलोमीटरच्या कमाल वेगासह, 460 किलोमीटरच्या वेगाने आणि 250 तास 1 मिनिटांत जास्तीत जास्त 69 किलोमीटरचा वेग.
या तक्त्यामध्ये सोरगुन जिल्हा केंद्र नसताना, Doğankent टाउनमधील स्टेशनचे अस्तित्व दिसते.
महापौर डोगान सुंगूर, ज्यांना या परिस्थितीची जाणीव होती आणि डोगानकेंटच्या लोकांची प्रतिक्रिया त्यांनी पत्रकारांना दिलेल्या निवेदनात व्यक्त केली, ते म्हणाले की ते प्रकरण न्यायालयात नेतील, असा दावा करून अंकारा-योजगट-शिवास दरम्यानचा रेल्वे मार्ग, जो अंकारा-तिबिलिसी-लिंक्ड सिल्क रोड हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पाचा पहिला टप्पा आहे, बदलला गेला. . ज्या जुन्या प्रकल्पाची निविदा काढण्यात आली होती, त्यात त्यांच्या नगरात एक स्टेशन होते, मात्र नवीन मार्गाचा फायदा योजगताला होऊ शकला नाही, असा दावा अध्यक्ष सुंगूर यांनी केला.
उपपंतप्रधान बोझदाग यांनीही नमूद केले
उपपंतप्रधान आणि योजगट उप बेकीर बोझदाग यांनी अप्रत्यक्षपणे पुष्टी केली की सिल्क रोड हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पात सुधारणा करण्यात आली आहे, काही वेळापूर्वी त्यांनी सोरगुन येथे उपस्थित असलेल्या एका कार्यक्रमात. मंत्री बोझदाग म्हणाले, "सोरगुनचे लोक हायस्पीड रेल्वेमार्गाच्या कामाचे बारकाईने पालन करतात. YHT चे स्टेशन Sorgun मध्ये आहे हे आम्हाला माहीत आहे. "हे स्थानक सोरगुनसाठी महत्त्वपूर्ण योगदान देईल" या त्यांच्या विधानाकडे दुर्लक्ष केले गेले होते यावर जोर देऊन, हे विधान सर्व आरोपांना पुष्टी देते हे अधोरेखित केले गेले.
मंत्री बोझदाग यांनी सोरगुन जिल्ह्यातील त्यांच्या भाषणात खालील गोष्टी रेकॉर्ड केल्या:
"सॉर्गन भूमध्य आणि काळ्या समुद्राच्या क्रॉसरोडवर आणि मध्य आशिया आणि पश्चिम युरोपच्या क्रॉसरोडवर हाय-स्पीड ट्रेनच्या अगदी मध्यवर्ती बिंदूवर आहे. विद्यापीठ, हॉस्पिटल, स्टेडियम, सायन्स हायस्कूल, अॅनाटोलियन हायस्कूल, अॅनाटोलियन टीचर हायस्कूल, पायाभूत सुविधा आणि सुपरस्ट्रक्चरसह पूर्णपणे भिन्न सॉर्गन उदयास आले. मला विश्वास आहे की सॉर्गन त्याच्या बदलत्या संरचनेसह आणखी विकसित होईल. हाय-स्पीड ट्रेन हा Yozgat ने इतिहासात पाहिलेला सर्वात महत्वाचा गुंतवणूक प्रकल्प आहे. हा तुर्कीमधील सर्वात महत्त्वाचा गुंतवणूक प्रकल्प आहे. आपल्या पंतप्रधानांच्या निर्देशानुसार ते वेगाने सुरू आहे. जेव्हा हा प्रकल्प साकार होईल, तेव्हा योजगट, सोरगुन आणि आपला संपूर्ण प्रदेश युरोप आणि मध्य आशिया या दोन्ही देशांच्या जवळ जाईल. हे प्रवास आणि व्यापार तसेच मालाच्या वाहतुकीच्या दृष्टीने खूप महत्वाचे फायदे आणेल. आम्ही तुर्कस्तानसाठी, योझगटसाठी, सोरगुनसाठी आमची भूमिका करण्याची काळजी घेतो. आम्ही नेहमी व्यक्त करतो, योजगट आणि सोरगुणच्या लोकांच्या प्रार्थना नेहमीच आमच्यावर असतात, आमचे ऋण फेडण्याची आमची जबाबदारी आहे."
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा