ऑल इंजिनियर्स अँड आर्किटेक्ट्स युनियन प्लॅटफॉर्म (TMMBP) चे अध्यक्ष आर्किटेक्ट-इकॉनॉमिस्ट रेम्झी कोझल यांनी सांगितले की त्यांनी इस्तंबूलमध्ये बांधल्या जाणार्‍या तिसऱ्या बॉस्फोरस ब्रिजसाठी एक मनोरंजक प्रकल्प तयार केला आहे.
इस्तंबूलमध्ये बांधल्या जाणार्‍या तिसर्‍या बॉस्फोरस पुलासाठी टेंडरची कामे वेगाने सुरू आहेत याची आठवण करून देताना कोझल म्हणाले, “एक ना एक मार्ग, या पुलाचे नुकतेच टेंडर केले जाईल आणि त्याचे बांधकाम सुरू होईल. महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे एकाच वेळी जास्तीत जास्त फायदा देणारा प्रकल्प राबवणे. या संदर्भात, तिसरा बॉस्फोरस पूल, ज्याबद्दल मी अनेक वर्षांपासून विचार केला आणि स्वप्न पाहिले आणि त्यावर काम केले, आता त्याचे ठोस डिझाइन केले गेले आहे. संपूर्णपणे तुर्की वास्तुविशारद आणि अभियंते यांनी पार पाडलेले हे काम इस्तंबूल आणि तुर्की या दोन्हींसाठी अतिशय महत्त्वाचे प्रतीक बनण्यासाठी पुढे विकसित आणि विकसित केले जाईल.”
अधिकृत अधिकार्‍यांकडून प्रकल्प डिझाइन आणि सल्लामसलत यांसारख्या सर्व प्रकारच्या मागण्या पूर्ण करण्यास ते तयार आहेत असे सांगून कोझल म्हणाले, “तुर्की वास्तुविशारद आणि अभियंते अधिक सुंदर आणि अधिक उपयुक्त प्रकल्प तयार करतील यात शंका नाही कारण त्यांना तुर्कीला चांगले माहीत आहे. . त्यामुळे आमच्या अभियंते आणि वास्तुविशारदांनी परदेशी नव्हे तर मोठ्या प्रमाणात पैसे देऊन तिसरा बॉस्फोरस पूल तयार करून त्याची अंमलबजावणी करावी.
कोझल म्हणाले, “आमच्या प्रकल्पाच्या कार्यादरम्यान, आम्ही विविध अभियांत्रिकी मुद्द्यांवर व्यापक विचारांची देवाणघेवाण केली, तर आम्ही अस्मारे आणि हवारे प्रणालींवरील काही जगप्रसिद्ध कंपनी अधिकार्‍यांशी प्रकल्पावर विचारांची देवाणघेवाण केली. पूल, भुयारी मार्ग, एकमेकांच्या विरुद्ध चार लेन असलेले ऑटो क्रॉसिंग, हवारे (शहरी वाहतुकीसाठी पर्यायी, हवाई खांबांनी वाहून नेणारी रेल्वे), अस्मारे (हवेत ताणलेल्या दोरीवर लटकलेल्या केबिनसह लोकांची वाहतूक) आणि वाहन 3 वेगवेगळ्या फंक्शन्ससह पॅसेज, ज्याचे मी एकाच वेळी 1+4 असे वर्णन करतो. करता येते. या चार क्रॉसिंगमुळे पुलाची सामान्य किंमत 50 टक्क्यांपर्यंत वाढते. त्यामुळे तिसऱ्या पुलामुळे जास्तीत जास्त फायदा होणार असला तरी भविष्यात नवीन पुलाची गरज कमी होणार आहे. दुसरीकडे, पादचाऱ्यांना सुरक्षितपणे जाता यावे यासाठी पुलांचे रेलिंग पारदर्शक साहित्याने उभे केले जाणार आहेत. विशेषतः, या प्रणालीसह, ज्याची व्यवस्था टोल वाहतूक आणि पाहण्याचे क्षेत्र म्हणून केली जाईल, मोठ्या प्रमाणात उत्पन्न मिळेल. या व्यवस्थेमुळे, तिसरा पूल पर्यटकांना नक्कीच भेट देतील असे महत्त्वाचे आकर्षण केंद्र ठरेल. पूल; यात युरोपियन आणि आशियाई बाजूंना चार पाय असलेले 3 मीटर उंच दोन टॉवर्स आहेत. टॉवर्स पूल आणि इतर संक्रमण प्रणाली सुरक्षितपणे वाहून नेत असताना, त्यांना पारदर्शक, सौंदर्यात्मक आणि प्रतीकात्मक संरचना म्हणून देखील मानले जाते जेथे विविध क्रियाकलाप होतात. जमिनीच्या विभागात एक बहुमजली कार पार्क आहे आणि स्तंभांवर बसवलेले पारदर्शक लिफ्ट वाहतूक करू शकतात. टॉवरच्या विविध भागात लोक. प्रत्येक टॉवरमध्ये; रेस्टॉरंट्स, काँग्रेस आणि मीटिंग हॉल, कॅफेटेरिया, सांस्कृतिक केंद्रे आणि 200-स्टार हॉटेल सेवा प्रदान करणारे काही विशिष्ट विभाग नियोजित आहेत. टॉवर्सवर हेलिपॅड्स देखील आहेत आणि आवश्यकतेनुसार त्यांचा वापर केला जाऊ शकतो.
अस्मारे प्रणाली दोन वेगवेगळ्या उद्देशांसाठी वापरली जाऊ शकते असे सांगून अध्यक्ष रेम्झी कोझल म्हणाले, “प्रथम, सामान्य परिस्थितीत 38 लोकांपर्यंत पोहोचू शकतील अशा केबिनचा वापर 20-30 लोकांपर्यंतच्या गटांसाठी, रेस्टॉरंट, कॅफेटेरिया म्हणून केला जाऊ शकतो. , आणि खाजगी बैठकांसाठी. लोक बॉस्फोरसच्या 200 मीटर उंचीवरून इस्तंबूल पाहण्यास सक्षम असतील आणि आशियातील आणि युरोपमधील काही चहा आणि कॉफी पिऊ शकतील. खरं तर, जगातील अनेक श्रीमंत लोक दुपारी त्यांच्या विमानांसह तुर्कीला येण्यास सक्षम असतील आणि युरोप आणि आशिया दरम्यान बॉस्फोरसच्या आसपास समुद्रपर्यटन करू शकतील, एक आश्चर्यकारक जेवण आणि परत येतील. अस्माराचा दुसरा वापर शहरी वाहतुकीसाठी होईल. जेव्हा उंची पुरेशी असते, तेव्हा मध्यवर्ती खांबाशिवाय पाच हजार मीटर अंतरावर आणि 80 किलोमीटरच्या वाऱ्यात (वादळ) प्रणाली अत्यंत सुरक्षितपणे कार्य करू शकते. तिसर्‍या ब्रिजवर हवारे सिस्टीम असल्याने, आम्ही इस्‍तंबूलला सीरीअली बनवण्‍याच्‍या वाहतूक व्यवस्थेमध्‍ये शहरात अत्यंत स्वस्त मार्गाने आणले आहे, ज्यात खांब उभे करण्‍यासाठी पुरेशी जागा आहे (दर 200 मीटरवर खांब उभारण्‍यासाठी). ही व्यवस्था अत्यंत सुरक्षित आहे आणि कोणतीही वाहतूक कोंडी नाही. तिसर्‍या पुलावरून ही प्रणाली पार करून, ते बोस्फोरसच्या दोन्ही बाजूंनी Üsküdar-Sultantepe सह बॉस्फोरसला ओलांडते. Kabataşटकसीम दरम्यान बांधल्या जाणार्‍या हवारेसह फिरणारी वाहतूक व्यवस्था तयार केली जाऊ शकते. नंतर, आम्ही इस्तंबूलच्या प्रवासी-दाट अक्षांवर बोस्फोरस डोनर कबाबसह अस्मारे प्रणाली एकत्रित करू शकतो," तो म्हणाला.
रेम्झी कोझल यांनी आपल्या भाषणाची सांगता सांगून केली:
“मेट्रो क्रॉसिंग हे मेट्रो स्ट्रक्चर्स आणि बॉस्फोरसच्या दोन्ही बाजूंच्या ट्यूब क्रॉसिंगसह एकत्रित केले गेले आहे आणि परस्पर फिरणारे वळण तयार केल्याने प्रवासी वाहतूक आणि त्यामुळे वाहतूक लक्षणीयरीत्या सुलभ होईल. ट्रान्झिट ऑटो वाहतूक पूर्णपणे या पुलावरून स्थलांतरित करावी. हा पूल इस्तंबूलच्या उत्तरेला आणि भूकंपाच्या फॉल्ट लाइनपासून सर्वात दूरच्या प्रदेशात असल्यामुळे भूकंप झाल्यास आपत्कालीन बाहेर पडण्याचा मार्ग म्हणूनही हा पूल अत्यंत महत्त्वाच्या स्थितीत असेल. इस्तंबूलच्या उत्तरेकडील भाग दक्षिणेपेक्षा अधिक खडबडीत आणि उंच असल्याने, मार्ग आणि बोगद्यांसह जोडणीचे रस्ते बांधले जाऊ शकतात, ज्यामुळे पर्यावरण आणि हिरवळीचे कमीतकमी नुकसान होते, तर रस्त्यांच्या कडेला झाडे लावून वनस्पती समृद्ध केली जाऊ शकते. तिसर्‍या बॉस्फोरस ब्रिजचे मार्ग आणि जोडणी रस्ते तसेच त्यांच्या आसपासच्या परिसराचे नियोजन करून अनियंत्रित आणि विकृत बांधकामांना प्रतिबंध करणे आवश्यक आहे.
स्रोत: UAV
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा