गेब्झे-कोसेकोय रेल्वेच्या कामामुळे, 1 फेब्रुवारीपासून एस्कीहिर-इस्तंबूल मार्गावर 2 वर्षांसाठी रेल्वे वाहतूक निलंबित केली जाईल.
या मार्गाला समांतर असलेल्या महामार्गावरील नियमित देखभाल दुरुस्तीचे काम दोन वर्षांपासून आणीबाणीचे अपवाद वगळता काढून टाकण्यात आले आणि रस्ता सर्व वेळ खुला ठेवण्याचा निर्णय घेण्यात आला. दुसरीकडे, मालवाहू रेल्वे वॅगनची वाहतूक टेकिरदाग आणि इझमित डेरिन्स दरम्यान जहाजांद्वारे केली जाईल जेणेकरून उद्योगपतींना त्रास होऊ नये.
TCDD अधिकार्‍यांनी सांगितले की या विभागात, जुनी लाईन आणि नवीन लाईन, ज्याला रेल्वे साहित्यात "विस्थापन" असे संबोधले जाते, भौगोलिक परिस्थिती, शहरीकरण आणि हद्दपार अडचणी या कारणांमुळे एकमेकांच्या वर बांधले जावेत. या संदर्भात, अधिकार्‍यांनी सांगितले की कोसेकोय-गेब्झे विभाग पूर्णपणे विद्यमान मार्गावर जप्तीच्या अडचणींमुळे, दोन्ही वेळेवर पूर्ण करण्यासाठी, मार्गावरील कामासह एकाच वेळी रेल्वे वाहतूक सुरू ठेवणे शक्य नाही. प्रकल्प उभारणीचा वेळ आणि खर्चाच्या दृष्टीने एक मार्ग मोकळा राहणे आणि दुसरीकडे काम करणे योग्य नाही, असेही त्यांनी नमूद केले.
तुर्कस्तानमध्ये पहिल्यांदाच रेल्वेमध्ये EU अनुदान कर्जासह हा विभाग तयार करण्यात आला होता आणि अनुदानाचा वापर कालावधी परिभाषित केला गेला आहे याची आठवण करून देत अधिकारी म्हणाले: “YHT लाइन बांधकाम कार्यांच्या व्याप्तीमध्ये; Köseköy आणि Gebze दरम्यानची विद्यमान लाईन, जी 1890 मध्ये बांधली गेली होती, 122 वर्षांनंतर पुन्हा बांधली जाईल आणि तिची भौतिक आणि भौमितिक परिस्थिती हाय स्पीड ट्रेन ऑपरेशनसाठी योग्य केली जाईल; रेषेला घेरले जाईल आणि लाईनवर कोणतेही लेव्हल क्रॉसिंग असणार नाहीत. येथे 9 बोगदे, 10 पूल आणि 122 कल्व्हर्टसह 141 कलाकृती आहेत, त्यापैकी एक कट आणि कव्हर आहे. या संरचनेत आवश्यकतेनुसार बदल आणि मानकीकरण केले जाईल, 28 नवीन कल्व्हर्ट आणि 1 अंडरपास बांधला जाईल. बांधकामाच्या व्याप्तीमध्ये, अंदाजे 1 दशलक्ष 800 हजार घनमीटर उत्खनन आणि 720 हजार क्यूबिक मीटर भरणे केले जाईल.
दुसरीकडे, उत्तरेकडून कोसेके-गेब्झे विभागाच्या समांतर एक नवीन ओळ नियोजित आहे. हा रस्ता उत्तरी मारमारा महामार्गावरील तिसऱ्या बॉस्फोरस ब्रिजशी जोडला जाईल. आपल्या देशाच्या या प्रदेशात मध्यम कालावधीत बहु-पर्यायी रेल्वे वाहतूक नेटवर्क असेल, इस्तंबूल-अंकारा दुसऱ्या हाय-स्पीड रेल्वेमार्गासह, जो मारमारेसह प्रक्षेपित केला जाईल. अंकारा-इस्तंबूल हाय स्पीड रेल्वे." -"नागरिकांना बळी पडू नये म्हणून आवश्यक उपाययोजना केल्या गेल्या" - बांधकाम प्रक्रियेदरम्यान नागरिकांच्या वाहतुकीच्या गरजा सर्वात वाजवी मार्गाने पूर्ण करण्यासाठी, प्रदेशाच्या प्रांतांच्या राज्यपालांसोबत बैठका घेण्यात आल्या. परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदरिम, आणि कोकाली, इस्तंबूल, सक्र्या मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी, गव्हर्नरेट्स, टीसीडीडी जनरल डायरेक्टोरेट, हायवे रेग्युलेशन जनरल डायरेक्टोरेट, IETT, इस्तंबूल ट्रान्सपोर्टेशन ए.Ş. TCDD अधिकारी, अधिकाऱ्यांच्या समावेश असलेल्या शिष्टमंडळांद्वारे ऑन-साइट तपासणी देखील करण्यात आली असल्याचे स्पष्ट करत,
या संदर्भात, त्यांनी सांगितले की, 1 फेब्रुवारीपासून नागरिकांना कोणत्याही तक्रारीचा सामना करावा लागू नये यासाठी आवश्यक उपाययोजना करण्यात आल्या आहेत. त्यानुसार, आपत्कालीन परिस्थिती वगळता, दोन वर्षांपासून मार्गाच्या समांतर असलेल्या महामार्गावरील नियमित देखभाल दुरुस्ती हटवण्यात आली आहे आणि ती रस्ता सदैव खुला ठेवण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे. दुसरीकडे, जहाजांद्वारे मालवाहतूक वॅगनची वाहतूक करण्यासाठी टेकिर्डाग आणि इझमित डेरिन्स दरम्यान एक फेरी लाइन तयार केली गेली होती जेणेकरून उद्योगपती आणि वाहतूकदारांच्या मालवाहतूक क्षेत्राला रेल्वेने त्यांच्या वाहतुकीत व्यत्यय येऊ नये.
स्रोत: TCDD
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा