तुर्कीचे सर्वात लांब बोगदे एस्कीहिर आणि इस्तंबूल दरम्यान बांधले आहेत, जिथे हाय-स्पीड ट्रेन जाईल.
533-किलोमीटर अंकारा-इस्तंबूल हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पाचा दुसरा टप्पा असलेल्या 158-किलोमीटर 'İnönü-Vezirhan-Köseköy' विभागात स्थित असलेल्या बोगद्यांपैकी एक, 7 हजार 470 मीटर आणि इतर 6. हजार 100 मीटर. 7 हजार 470 किलोमीटरचा बोगदा वेझिरहान आणि कोसेकोय दरम्यान बांधला जाईल, ज्याला डोगानके रिपाज असेही म्हणतात. या बोगद्यामुळे सपंकाला थेट लँडिंगची सोय होणार आहे. तुर्कीमधील दुसरा सर्वात लांब बोगदा İnönü-Vezirhan विभागात बांधला जात आहे, जो बिलेसिकपासून 7 किलोमीटर अंतरावर अजूनही बांधकामाधीन आहे.
रिपब्लिक ऑफ तुर्की स्टेट रेल्वे (TCDD) एकामागून एक बोगदे आणि ब्रिजवे (व्हायाडक्ट) बनवत आहे जेणेकरून हाय-स्पीड ट्रेनने अंकारा आणि इस्तंबूल दरम्यानचा प्रवास वेळ 3 तासांपर्यंत कमी करावा. विशेषतः, 54 बोगदे आणि 104 पूल İnönü-Vezirhan (33 किमी), Vezirhan-Köseköy (29 किमी) दरम्यान बांधले जातील, जो हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पाचा दुसरा टप्पा आहे. बोगद्यांची एकूण लांबी, त्यापैकी 19 İnönü आणि Vezirhan दरम्यान आहेत, 29 मीटरपर्यंत पोहोचतात. या बोगद्यांपैकी 146 हजार 16 मीटर लांबीच्या बोगद्यांचे काम पूर्ण झाले असताना त्याच विभागातील 300 हजार 5 मीटर लांबीच्या 856 मार्गांचे 13 टक्के काम पूर्ण झाले आहे. त्याचप्रमाणे, वेझिरहान आणि कोसेकोय दरम्यान एकूण 80 मीटरचे 29 बोगदे आणि 806 मीटरच्या 14 मार्गिका बांधण्याचे काम सुरू आहे. वायडक्टचे ६० टक्के बांधकाम पूर्ण झाले असून, उघडलेल्या बोगद्याची लांबी १० हजार २०० मीटरवर पोहोचली आहे. सर्व बोगदे एका वर्षात पूर्ण करणे आणि रेल्वे टाकणे आणि विद्युतीकरणाच्या टप्प्यात पुढे जाण्याचे उद्दिष्ट आहे.
तुर्कस्तानमधील सर्वात लांब अस्तित्वात असलेला वायडक्ट अंकारा-एस्कीहिर विभागात बांधण्यात आला होता, जो लाइनचा पहिला टप्पा आहे. एकूण 3 हजार 999 मीटर लांबीचे 4 व्हायाडक्ट बांधले गेले. या मार्गावर, 471 मीटरचा एक बोगदा आणि एक उघडणारा आणि बंद होणारा बोगदा आहे. 206 किलोमीटरच्या अंकारा-एस्कीहिर मार्गावर, 13 मार्च 2009 रोजी उड्डाणे सुरू झाली. प्रत्यक्षात 13 मार्च 2009 ते 30 जून 2011 या कालावधीत एकूण 3 लाख 906 हजार 857 लोकांनी प्रवास केला.
Gebze आणि Köseköy मधील अंतर देखील सुधारले जात आहे.
अंकारा-इस्तंबूल हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पाचा दुसरा टप्पा असलेल्या "इनोनु-वेझिरहान-कोसेकोय" विभाग आणि DLH जनरल डायरेक्टोरेटद्वारे चालवलेल्या मार्मरे प्रकल्पाचा गेब्झे-कोसेकोय भाग यांच्या दरम्यानच्या मार्गावरील कामे, देखील सुरू आहेत. Köseköy आणि Gebze मधील दुहेरी-ट्रॅक रेल्वेची पुनर्बांधणी केली जाईल आणि हाय-स्पीड ट्रेन ऑपरेशनसाठी योग्य केली जाईल. काही ठिकाणे 3 ओळींवर काढली जातील. Societa Italiano Percondatte Spa Kolin İnşaat ने 56-किलोमीटर लाइनसाठी निविदा जिंकली, ज्याची प्रकल्पाची कामे 469,6 दशलक्ष लिराच्या बोलीसह पूर्ण झाली. या महिन्यात विजेत्या कंपनीला साइट वितरित केली जाईल अशी अपेक्षा आहे. साइट वितरणानंतर 36 महिन्यांनी फर्म काम पूर्ण करेल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा