अध्यक्ष अल्टेपे यांनी साईटवर स्मार्ट प्रकल्प बदलाची घोषणा केली
- मेट्रोपॉलिटन महापौर रिसेप अल्टेपे यांनी जुन्या पीपीओजे मधील शेवटच्या स्टेशनच्या फॅकल्टी बिल्डिंग्स दरम्यान सांगितले, या प्रकल्पातील तर्कसंगत बदल स्पष्ट करताना, तांत्रिक दौर्‍याच्या कालावधीत
-
या प्रकल्पातील बदलातून त्यांनी 36 टक्क्यांच्या अधिक ओळी तयार केल्या आहेत, असे सांगून अध्यक्ष अल्टेपे यांनीही या बदलामध्ये भविष्याकडे लक्ष दिले आहे.
बुर्सा - बुर्सा मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेचे महापौर रेसेप अल्टेपे यांनी विद्यापीठातील नवीन पदाच्या प्रारंभासह सप्टेंबरमध्ये उघडलेल्या गोरक्ले लाइनवरील प्रेसच्या सदस्यांसह तांत्रिक सहल केली. खरं तर, अध्यक्ष अल्टेपे यांनी आधुनिक उत्पादनांबद्दल माहिती दिली आणि नमूद केले की प्रकल्पातील बदलाबद्दल धन्यवाद, बुर्सामध्ये 36 टक्के अधिक ओळी आणल्या गेल्या आणि भविष्यात गोर्कले लाइन आणखी पश्चिमेकडे वाढविली जाईल.
मेट्रोपॉलिटन महापौर रेसेप अल्टेपे, ज्यांनी बुर्साला लोखंडी जाळ्यांनी विणण्याच्या उद्दिष्टाच्या अनुषंगाने आपली रेल्वे प्रणालीची गुंतवणूक वेगाने सुरू ठेवली आहे आणि प्रकल्पांचे पूर्ण झालेले भाग शक्य तितक्या लवकर लोकांच्या सेवेत आणले आहेत, त्यांनी गोर्कले लाइनचा दौरा केला, जिथे प्रेस सदस्यांसह सप्टेंबरमध्ये प्रवास सुरू झाला. मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेच्या माजी महापौरांपैकी एक एर्डेम साकर, मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेचे सरचिटणीस सेफेटिन अवसार आणि बुरुलासचे महाव्यवस्थापक लेव्हेंट फिदानसोय यांच्यासमवेत Şehreküstü स्टेशनवर पत्रकारांच्या सदस्यांची भेट घेणारे महापौर अल्टेपे यांनी दिले. Vizematik बद्दल माहिती, जी व्हिसा अद्यतनांसाठी रांगेतील प्रतीक्षा दूर करते. बुर्सामध्ये डिझाइन केलेल्या आणि अभियांत्रिकी केलेल्या व्हिसॅमॅटिक्सची संख्या कालांतराने वाढेल हे लक्षात घेऊन महापौर अल्टेपे म्हणाले, "व्हिसामॅटिक्सचे आभार, आमचे लोक येथे रांगेत वाट न पाहता त्यांचे व्हिसा अद्यतनित करण्यास सक्षम असतील."
बर्सा तर्कसंगत बदलासह जिंकला
अध्यक्ष अल्टेपे, जे नंतर त्यांच्या सोबतच्या प्रेस सदस्यांसह बुर्सरेवर चढले, त्यांनी गोर्कलेच्या प्रवासादरम्यान प्रकल्पात केलेल्या बदलांची माहिती दिली. Görükle लाईनवर 900-मीटर लांबीचा बोगदा असल्याचे सांगून महापौर अल्टेपे म्हणाले, “आम्ही बोगद्याला कट-आणि-कव्हर बोगद्यात वळवले. अखेर, येथे पुन्हा बोगदा आहे. केवळ श्रम अधिक किफायतशीर केले गेले. शहराच्या मध्यभागी, सर्व बोगदे कापून झाकले गेले आणि विद्यापीठासारख्या मोठ्या क्षेत्रासाठी ड्रिल केलेला बोगदा प्रस्तावित करण्यात आला. आम्ही ठरवले की हे आवश्यक नाही. पुन्हा, आम्ही रेषेवरील उंचीच्या फरकांचा चांगला उपयोग केला आणि काही बदल केले. जुना प्रकल्प Ayvalı Dere च्या खाली जात होता, आम्ही त्यावर गेलो. अशा प्रकारे, आम्ही प्रकल्पात केलेल्या बदलांसह, आम्ही एमेक पर्यंत दोन थांब्यांसह अंदाजे 2,5 किलोमीटरची अतिरिक्त लाईन तयार केली. यासाठी आम्ही जादा निविदा काढल्या नाहीत, व्यवसाय वाढवला नाही, जास्त पैसे दिले नाहीत. सरतेशेवटी, या तर्कसंगत बदलाने बुर्सा जिंकला. ”
“आम्ही मार्ग मोकळा केला”
अध्यक्ष अल्टेपे, जे Görükle कॅम्पसच्या शेवटच्या स्टॉपवर उतरले, त्यांनी पत्रकार सदस्यांना बदललेल्या प्रकल्पातील शेवटच्या स्टेशनचे स्थान दाखवले. प्राध्यापकांच्या इमारतींच्या मागे असलेल्या प्रकल्पाच्या उत्खननाच्या बिंदूकडे निर्देश करून, जिथे सध्या फुटबॉलचे मैदान आहे, अध्यक्ष अल्टेपे म्हणाले, “आम्ही आलो तेव्हा येथे बांधकाम सुरू झाले होते. आम्ही लगेच थांबलो. कारण प्रकल्प बदलला नसता, तर इथेच ओळ संपली असती. भविष्यात इमारतींच्या मागची रेषा Görükle, irfaniye आणि Hasanağa पर्यंत वाढवणे शक्य होणार नाही. तथापि, मोठ्या खर्चात ड्रिल केलेल्या बोगद्यांसह इमारतींच्या खाली जाणे शक्य होते. तसेच, जर हा शेवटचा थांबा असेल तर, गोरक्ले, इरफानिया, हसनागा आणि कायपा येथील सार्वजनिक वाहतूक वाहनांना त्यांच्या प्रवाशांना बुर्सरायशी जोडण्यासाठी कॅम्पसमध्ये आणावे लागेल. कॅम्पसमधील रहदारीच्या घनतेच्या दृष्टीने आणि सुरक्षिततेच्या दृष्टीने हे गैरसोयीचे होते. रेक्टोरेटने असेही सांगितले की विद्यापीठाच्या प्रवेशद्वारावर नियंत्रण ठेवले पाहिजे आणि त्यांनी आमच्या प्रकल्पातील बदलास मान्यता दिली. हा बदल त्यांनाही आवडला,” तो म्हणाला.
हॉस्पिटलच्या जवळ
या प्रकल्पातील बदलामुळे ज्या नागरिकांना दररोज मेडिकल फॅकल्टी हॉस्पिटलमध्ये जावे लागते त्यांच्यासाठी मोठी सोय झाली असल्याचे सांगून महापौर आल्तेपे म्हणाले, “जुन्या प्रकल्पात शेवटचे स्टेशन फॅकल्टीच्या इमारतीच्या पूर्वेला होते. आम्ही अंकारा-इझमीर महामार्गाला समांतर 130-140 मीटर पुढे शेवटचे स्टेशन घेतले. स्टेशन सोडणारे आमचे नागरिक लगेच पॉलीक्लिनिकमध्ये पोहोचतात. आपत्कालीन सेवेकडे जाण्यासाठी 80 मीटर चालणे पुरेसे आहे. तथापि, हा जुना प्रकल्प असल्यास, आपत्कालीन कक्षात 400 मीटर चालणे आवश्यक होते. याव्यतिरिक्त, शेवटचे स्टेशन इझमीर रस्त्याच्या समांतर आहे या वस्तुस्थितीबद्दल धन्यवाद, गोर्कले, इरफानिया आणि हसनागा येथून येणारे आमचे नागरिक येथे स्थानांतरीत आणि बुर्सरायला सह शहराच्या मध्यभागी पोहोचण्यास सक्षम असतील. पुन्हा, आम्ही येथून बनवलेल्या सप्लाय लाईन्समुळे आमचे विद्यार्थी कॅम्पसच्या प्रत्येक कोपऱ्यात सहज पोहोचू शकतील.”
बुर्सा मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी
प्रेस आणि जनसंपर्क शाखा निदेशालय
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा