अंकारा-आयडन दरम्यान हाय-स्पीड ट्रेन: सतत संघर्ष वाचकांना आठवते. वर्षांपूर्वी, संघर्षाने आयडिन आणि अंकारा दरम्यान हाय-स्पीड ट्रेन सेवा सुरू केली होती.
प्रसारणाने आवाज काढला, अंकारामधील TCDD अधिकारी आयडनला आले.. एका अधिकाऱ्याने माझ्याशीही बोलले..
"रेल्स कमकुवत आहेत"
"त्यांच्या संशोधनात, त्यांनी ठरवले की आयडिनच्या लोकांना हाय-स्पीड ट्रेन्स नको आहेत" आणि;
"जर रेल्वेचे नूतनीकरण केले गेले, तर भविष्यात हा मुद्दा अजेंडावर आणला जाऊ शकतो!" ते म्हणाले..माझ्या माहितीनुसार, इझमीर आणि अफिओन दरम्यानच्या रेल्वेचे नूतनीकरण करण्यात आले आणि लाइन मजबूत करण्यात आली.
एक्सप्रेस ट्रेन डेनिझली आणि इस्तंबूल दरम्यान धावते. डेनिझली येथील व्यापारी संध्याकाळी ट्रेन पकडतात आणि सकाळी इस्तंबूलला जातात, त्यांचे काम पाहून ते पुन्हा इस्तंबूलहून ट्रेन पकडतात आणि सकाळी डेनिझलीला परततात.
आयडन आणि अंकारा दरम्यान हाय-स्पीड ट्रेन सेवा देणे खूप उपयुक्त ठरेल.
मला वाटते की हे विशेषतः मोठ्या कुटुंबांसाठी, व्यावसायिकांसाठी, राजकारण्यांसाठी, विद्यार्थ्यांसाठी योग्य आहे...
मला वाटते की आमच्या प्रतिनिधींनी आणि स्वयंसेवी संस्थांनी स्थानिक कार्यक्रमपत्रिकेत या समस्येचा समावेश करणे फायदेशीर ठरेल.
केवळ प्रवासी वाहतुकीसाठी नाही.
मला वाटते की अंकाराला कृषी उत्पादनांच्या वाहतुकीसाठी ते योग्य असेल.
युरोपमधील हाय-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेन्सने शहरांमधील वाहतुकीत खूप महत्त्वाची भूमिका बजावली आहे.
30 वर्षांपूर्वी मी फ्रँकफर्ट आणि म्युनिक दरम्यान 5.5 तासांचा इलेक्ट्रिक ट्रेन प्रवास केला.
5.5 तासांच्या प्रवासात, रेल्वे स्थानकांदरम्यान कोणताही विलंब झाला नाही आणि तो वेळेवर म्युनिकला पोहोचला.
तेव्हापासून तीस वर्षे झाली आहेत.
तुर्कस्तान अद्याप रेल्वे वाहतुकीच्या त्या टप्प्यावर पोहोचलेले नाही (सर्व पुनर्रचना असूनही).
याचे कारण असे की गेल्या काही वर्षांतील राजकीय शक्तींनी वंशपरंपरागत डीडीवायकडे सावत्र अपत्य म्हणून पाहिले.
मी AKP सरकार आणि परिवहन मंत्री, Binali Yıldırım यांचे या संदर्भात DDY ला दिलेल्या महत्त्वाबद्दल अभिनंदन करतो.
मला आशा आहे की;
अंकारा आयडिन-अंकारा हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्प अजेंडावर ठेवण्यात आला आहे आणि आवश्यक कारवाई केली आहे.
स्रोत: स्ट्रगल – मुस्तफा सेझिक
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा