नवीन 13-इंच फॉर्म्युला 18 टायर्ससाठी पिरेलीची चाचणी प्रक्रिया, जी पुढील हंगामापासून विद्यमान 1-इंच टायर्सची जागा घेईल, फ्रान्समधील पॉल रिकार्ड सर्किटमध्ये अल्पाइन टीम आणि ड्रायव्हर डॅनिल क्वीत यांच्या अंतिम ओल्या टायर चाचणीसह पूर्ण झाली.
नवीन लो-प्रोफाइल टायर्स सादर करण्यासाठी इनडोअर आणि ट्रॅक टेस्टिंगसह एक गहन संशोधन आणि विकास कार्यक्रम हाती घेण्यात आला, जे जागतिक मोटरस्पोर्टच्या शिखरावर असलेल्या विजेतेपदासाठी तांत्रिक क्रांतीचे प्रतिनिधित्व करतात. मागील पिढीच्या 13-इंच टायर्सच्या तुलनेत, 18-इंच टायर्ससाठी डिझाइन प्रक्रिया सुरवातीपासून सुरू झाली. या प्रक्रियेत, पिरेली अभियंत्यांनी प्रोफाइलपासून बांधकाम आणि कंपाऊंडपर्यंत टायरच्या प्रत्येक घटकाची पुनर्रचना केली. 18 मध्ये 2021 दिवस ट्रॅकवर 28-इंच टायरची चाचणी घेण्यात आली. COVID-19 साथीच्या आजारामुळे कार्यक्रम पुढे ढकलण्याआधी, 2019 च्या शेवटी आणि 2020 च्या सुरुवातीच्या चाचण्यांसह एकूण 36 दिवसांच्या ट्रॅक चाचण्या टायर्ससह केल्या गेल्या.
नवीन 18-इंच टायर्सचा विकास हे सुरुवातीपासून शेवटपर्यंत सर्वसमावेशक ऑपरेशन होते. 10.000 तासांहून अधिक इनडोअर चाचणी, 5.000 तासांहून अधिक सिम्युलेशन आणि 70 हून अधिक अक्षरशः विकसित प्रोटोटाइप, परिणामी 30 भौतिक वैशिष्ट्यांची वैमानिकांद्वारे ट्रॅकवर चाचणी घेण्यात आली. एकूण 4.267 टूर केले गेले आणि 20.000 किलोमीटरहून अधिक कव्हर केले गेले. या अंतरावर, जे पृथ्वीच्या परिघाच्या अर्ध्या आहे, 1568 संच वापरले गेले, 392 टायरच्या समतुल्य.
15 पायलट, ज्यापैकी 19 चॅम्पियनशिपमध्ये सहभागी झाले होते, त्यांनी जवळजवळ सर्व संघांसह पिरेलीच्या चाचणी कार्यक्रमात भाग घेतला. वैमानिकांनी महत्त्वाची भूमिका बजावली, प्रत्येकाने विकास प्रक्रियेच्या वेगवेगळ्या टप्प्यांवर स्वतःचा वेगळा दृष्टीकोन जोडला. या मौल्यवान अभिप्रायाने पायलटच्या टिप्पण्या आणि अपेक्षा लक्षात घेऊन पायरेलीला नवीन टायर टप्प्याटप्प्याने विकसित करण्यात मदत केली आहे.
मारियो इसोला, F1 आणि ऑटो रेसिंगचे संचालक
“आम्ही अंतिम ओले टायर चाचणी करून नवीन 18-इंच टायर्सचा विकास कार्यक्रम पूर्ण केला आहे. कोविड-19 साथीच्या आजारामुळे गेल्या वर्षी आम्हाला आमच्या चाचणी कार्यक्रमात पूर्णपणे सुधारणा करावी लागली. सिम्युलेशन, तसेच आभासी विकास आणि मॉडेलिंगवर लक्ष केंद्रित करण्यासाठी आम्ही ट्रॅक चाचण्या रद्द केल्या. या व्हर्च्युअल स्कॅनिंग सिस्टमने आम्हाला 2021 मध्ये 28 दिवसांसाठी तयार केलेल्या भौतिक प्रोटोटाइपची संख्या ऑप्टिमाइझ करण्यात आणि रनवे चाचण्यांवर परत येण्यास मदत केली आहे. मूळ संरचनेकडे जाण्यापूर्वी आम्ही प्रोफाइलसह विकास प्रक्रिया सुरू केली. मग आम्ही पुढील वर्षी पाच कणके बनवण्यावर लक्ष केंद्रित केले. चाचणी कार वापरल्या गेल्या असल्या तरी, आतापर्यंत मिळालेले परिणाम वैमानिकांच्या योगदानामुळे प्राप्त झाले आहेत जे अजूनही चॅम्पियनशिपमध्ये भाग घेतात, जे आम्हाला खूप महत्वाचे वाटते. पुढील वर्षी आमच्याकडे चाचणीचे काही दिवस असतील आणि आवश्यक असल्यास आम्ही नवीन कारनुसार 2022 टायर्समध्ये सुधारणा करू शकतो. एकदा FIA द्वारे स्पेसिफिकेशन मंजूर झाल्यानंतर, ड्रायव्हर्सना अबू धाबी ग्रँड प्रिक्स नंतर होणाऱ्या चाचणीमध्ये 18-इंच टायरच्या नवीनतम आवृत्त्या वापरण्याची संधी मिळेल. पण हे टायर 2022 कारवर पहिल्यांदा वापरात असलेले पाहण्यासाठी आम्हाला पुढील वर्षीच्या प्री-सीझन चाचणीची प्रतीक्षा करावी लागेल."
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा