रस्ते वाहतुकीचे नियम बदलले

रस्ते वाहतूक नियमन बदलले: परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाने मिनीबस, बस आणि ऑटोमोबाईलच्या व्याख्या बदलल्या.
परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाने मिनीबस, बस आणि ऑटोमोबाईलच्या व्याख्या बदलल्या आहेत. ड्रायव्हरसह 9 ते 15 जागा असलेल्या मिनीबसची व्याख्या ड्रायव्हरसह 10 ते 17 जागा असलेले वाहन म्हणून पुनर्रचना केली गेली, तर चालकासह 15 पेक्षा जास्त जागा असलेल्या बसची व्याख्या "ड्रायव्हरसह 17 पेक्षा जास्त जागा असलेले वाहन" अशी करण्यात आली. ".. याउलट, कार, ड्रायव्हरसह जास्तीत जास्त 9 जागा असलेली मोटार वाहन म्हणून व्यक्त केली गेली आणि लोकांची वाहतूक करण्यासाठी तयार केली गेली.
परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाच्या रस्ते वाहतूक नियमनात सुधारणा करणारे नियमन अधिकृत राजपत्रात प्रकाशित झाले.
नियमावलीच्या चौकटीत बदल करण्यात आले. त्यानुसार, नियमाच्या कक्षेबाहेर विचारात घेतलेल्या वाहतुकींपैकी, अवजड यंत्रसामग्री म्हणून काम करणारी वाहने, जी बर्फाचे नांगर, मोबाईल क्रेन, रस्ता धुण्याची किंवा झाडून टाकणारी वाहने, व्हॅक्यूम ट्रक, काँक्रीट पंपिंग वाहने आणि तत्सम नावाखाली आहेत. वाहन नोंदणी प्रमाणपत्र, आणि अंत्यसंस्कार वाहने, रुग्णवाहिका किंवा थेट प्रक्षेपण वाहने. उपलब्ध असलेल्या वाहनांसह वापरण्याच्या उद्देशाने वाजवी असलेली वाहतूक देखील मोजली जाईल. पूर्वी, या संदर्भात, अंत्यसंस्कार वाहने, रुग्णवाहिका किंवा थेट प्रक्षेपण वाहने म्हणून नोंदणीकृत वाहने वाहन नोंदणी दस्तऐवजात समाविष्ट केली गेली होती आणि नोंदणीच्या उद्देशाने वाजवी वाहतूक होती.
-मिनिबस, बस आणि कारच्या व्याख्या बदलल्या-
परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाने मिनीबस, बस आणि ऑटोमोबाईलच्या व्याख्या बदलल्या आहेत. ड्रायव्हरसह 9 ते 15 जागा असलेल्या मिनीबसची व्याख्या ड्रायव्हरसह 10 ते 17 जागा असलेले वाहन म्हणून पुनर्रचना केली गेली, तर चालकासह 15 पेक्षा जास्त जागा असलेल्या बसची व्याख्या "ड्रायव्हरसह 17 पेक्षा जास्त जागा असलेले वाहन" अशी करण्यात आली. ".. याउलट, कार, ड्रायव्हरसह जास्तीत जास्त 9 जागा असलेली मोटार वाहन म्हणून व्यक्त केली गेली आणि लोकांची वाहतूक करण्यासाठी तयार केली गेली. पूर्वी, कारला चालकासह जास्तीत जास्त 8 जागा असलेले वाहन म्हणून परिभाषित केले होते.
- प्राधिकरणाचे प्रमाणपत्र मिळविण्यासाठी किंवा त्याचे नूतनीकरण करण्याच्या विशेष अटी-
अधिकृतता प्रमाणपत्र प्राप्त करण्यासाठी किंवा त्याचे नूतनीकरण करण्याच्या विशेष अटींबाबत नियमावलीच्या 13 लेखांमध्ये बदल करण्यात आले आहेत. त्यानुसार, K1 अधिकृतता दस्तऐवजासाठी अर्ज करणाऱ्या वास्तविक व्यक्तींकडे व्यावसायिकरित्या नोंदणीकृत आणि नोंदणीकृत वस्तूंसाठी किमान 1 स्व-मालकीचे युनिट वाहन असणे आवश्यक आहे, स्व-मालकीच्या टो ट्रकचे कतारी वजन आणि स्वत:च्या मालकीच्या ट्रकचे जास्तीत जास्त लोड केलेले वजन आणि व्हॅन 30 टनांपेक्षा कमी असणे आवश्यक आहे. आणि त्यांच्याकडे 10 हजार तुर्की लीरा भांडवल किंवा कार्यरत भांडवल असणे आवश्यक आहे. एक स्व-मालकीचे युनिट वाहन वगळता, केवळ शहरांतर्गत किंवा पिकअप ट्रकसह शहरी वाहतुकीसाठी अर्ज करणार्‍या वास्तविक व्यक्तींकडून किमान क्षमता आणि भांडवलाची आवश्यकता नाही आणि त्यांच्या अधिकृतता प्रमाणपत्र शुल्कावर लागू होणारा सवलत दर 1 टक्के असेल. पूर्वी हा दर ७५ टक्के होता. अशाप्रकारे, ज्यांना अधिकृतता प्रमाणपत्र प्राप्त झाले आहे त्यांनी अधिकृतता प्रमाणपत्रासोबत जोडलेल्या वाहन दस्तऐवजात जास्तीत जास्त 90 हजार 75 किलोग्रॅम पेक्षा जास्त लोड केलेल्या आणि मालाची वाहतूक करण्यासाठी उत्पादित वाहन/वाहनांची नोंदणी करून घरगुती क्रियाकलाप करू इच्छित असल्यास; K3 अधिकृतता प्रमाणपत्रासाठी, ते सध्याच्या पूर्ण वेतनापेक्षा 500 ऐवजी 1 टक्के फरक देईल, वास्तविक व्यक्तींसाठी या नियमनात निश्चित केलेली किमान क्षमता आणि भांडवली परिस्थिती प्रदान करेल.
K1 अधिकृतता प्रमाणपत्रासाठी अर्ज करणार्‍या सहकारी संस्थांसह कायदेशीर व्यक्तींकडे व्यावसायिकरित्या नोंदणीकृत आणि नोंदणीकृत माल वाहतुकीसाठी किमान 3 स्व-मालकीची वाहने, स्व-मालकीच्या टो ट्रकचे कतारी वजन आणि स्व-मालकीचे जास्तीत जास्त लोड केलेले वजन. मालकीचे ट्रक आणि व्हॅन 110 टनांपेक्षा कमी आहेत. आणि त्यांच्याकडे 10 हजार तुर्की लीरा भांडवल किंवा कार्यरत भांडवल असणे आवश्यक आहे. केवळ पिकअप ट्रकसह घरगुती किंवा शहरी वाहतुकीसाठी अर्ज करणार्‍या कायदेशीर व्यक्तींसाठी, 1 स्व-मालकीच्या युनिटला वगळून किमान क्षमता आणि भांडवलाची आवश्यकता असणार नाही आणि त्यांच्या अधिकृतता प्रमाणपत्र शुल्कावर 43 टक्के सूट लागू केली जाईल. अशाप्रकारे, ज्यांना अधिकृतता प्रमाणपत्र प्राप्त झाले आहे त्यांनी अधिकृतता प्रमाणपत्रासोबत जोडलेल्या वाहन दस्तऐवजात जास्तीत जास्त 75 हजार 3 किलोग्रॅम पेक्षा जास्त लोड केलेल्या आणि मालाची वाहतूक करण्यासाठी उत्पादित वाहन/वाहनांची नोंदणी करून घरगुती क्रियाकलाप करू इच्छित असल्यास; K500 अधिकृतता प्रमाणपत्रासाठी, ते कायदेशीर संस्थांसाठी या नियमनात नमूद केलेली किमान क्षमता आणि भांडवली अटी आणि कलम 1 च्या पंधराव्या परिच्छेदातील "b" खंडातील अट पूर्ण करतील. ते सध्याच्या पूर्ण किमतीवर 43 टक्के फरक देतील. पूर्वी, 90% फरक दिला जात होता.
K2 अधिकृतता प्रमाणपत्रासाठी अर्जदारांकडे माल वाहतुकीसाठी किमान 1 स्व-मालकीचे युनिट वाहन असणे आवश्यक आहे, एकतर व्यावसायिक किंवा खाजगीरित्या नोंदणीकृत आणि नोंदणीकृत. जे फक्त पिकअप ट्रकने वाहतुकीसाठी अर्ज करतात त्यांच्या अधिकृतता प्रमाणपत्र शुल्कावर 90 टक्के सूट लागू केली जाईल. अशाप्रकारे, ज्यांना अधिकृतता प्रमाणपत्र प्राप्त झाले आहे, त्यांना अधिकृतता प्रमाणपत्रासोबत जोडलेल्या वाहन दस्तऐवजात जास्तीत जास्त 3 हजार 500 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त लोड केलेले आणि माल वाहतुकीसाठी उत्पादित केलेल्या वाहनांची किंवा वाहनांची नोंदणी करायची असल्यास; K2 अधिकृतता प्रमाणपत्र वैध पूर्ण शुल्कापेक्षा 90 टक्के फरक देईल.
ज्यांना बख्तरबंद आणि तत्सम विशेष उद्देशाच्या वाहनांसह मौल्यवान कागद किंवा धातू वाहून नेणारी ऑटो सॅल्व्हेज, पैसा किंवा सोने असे K1 अधिकृतता प्रमाणपत्र मिळवायचे आहे त्यांच्यासाठी टनेजच्या बाबतीत किमान क्षमतेची आवश्यकता मागितली जाणार नाही. पूर्वी, "रबर व्हील क्रेन" या वाहनांमध्ये होते ज्यांना किमान क्षमतेची आवश्यकता नसते. नियमनासह, रबर व्हील क्रेन कार्यक्षेत्रातून वगळण्यात आले.
-वाहन दस्तऐवज आणि अपवादांमध्ये नोंदणीकृत वाहनांचा वापर-
"वाहन दस्तऐवजांमध्ये नोंदणीकृत वाहनांचा वापर आणि अपवादात्मक वर्तन" या नियमावलीच्या 30 व्या कलमात सुधारणा करण्यात आली आहे.
अधिकृतता प्रमाणपत्र धारक; दुस-या, तिसर्‍या, चौथ्या आणि पाचव्या परिच्छेदातील वृत्ती वगळता, ते फक्त त्यांच्या वाहनांच्या दस्तऐवजांमध्ये नोंदणीकृत त्यांची वाहने त्यांच्या वाहतूक क्रियाकलापांमध्ये वापरतील. अधिकृतता प्रमाणपत्र धारक; ते अनुच्छेद 65 च्या पहिल्या परिच्छेदाच्या उपपरिच्छेद "ई" च्या कार्यक्षेत्रात येणाऱ्या परदेशी परवाना प्लेट्ससह टोइंग ट्रेलर्स आणि अर्ध-ट्रेलर्ससाठी अधिकृतता प्रमाणपत्रांमध्ये नोंदणीकृत वाहने वापरण्यास सक्षम असेल.
- वाहनांमधील हालचाली आणि इंधन टाक्या-
वाहनांमधील फेरफार आणि इंधन टाक्यांशी संबंधित कलम 31 मध्ये दुरुस्ती करण्यात आली. त्यानुसार, हायवे ट्रॅफिक कायद्यातील बस आणि ऑटोमोबाईलच्या व्याख्येतील फरकामुळे ज्या वाहनांचा प्रकार बसमधून ऑटोमोबाईलमध्ये बदलला आहे अशा वाहनांशिवाय, अधिकृतता प्रमाणपत्रांशी संलग्न केलेल्या वाहन कागदपत्रांमध्ये बस म्हणून नोंदणी केली असली तरी ; प्रवासी वाहतुकीसाठी बदल करून आसन क्षमता वाढलेली वाहने अधिकृतता प्रमाणपत्रांसोबत जोडलेल्या वाहन कागदपत्रांमध्ये नोंदवली जाणार नाहीत.
"आंतरराष्ट्रीय वाहतुकीची व्याप्ती" संदर्भात नियमावलीच्या कलम 65 मध्ये अतिरिक्त तरतूद जोडण्यात आली आहे. त्यानुसार, आंतरराष्ट्रीय प्रवासी आणि वस्तूंच्या वाहतुकीमध्ये संपूर्ण किंवा रिक्त परदेशी परवाना प्लेट्ससह ट्रेलर किंवा अर्ध-ट्रेलर्सचे टोइंग किंवा वाहतूक समाविष्ट असेल ज्यात तुर्कीमध्ये रेल्वे किंवा समुद्राद्वारे, देशात किंवा तिसऱ्या देशांमध्ये किंवा त्याउलट आगमन होईल. हा नियम आजपासून लागू झाला आहे.