बीटीके रेल्वे उघडल्यावर तुर्कीची अर्थव्यवस्था बदलेल

बीटीके रेल्वे जेव्हा उघडेल तेव्हा तुर्कीची अर्थव्यवस्था बदलेल: सियासल बिरिकिम वृत्तपत्राचे फ्रँचायझी मुस्तफा कुपेली यांच्या प्रश्नांना उत्तरे देताना, डिजीकॉम ग्रुप ऑफ कंपनीजचे अध्यक्ष साबरी यिगित यांनी देशाच्या अर्थव्यवस्थेच्या परिस्थितीबद्दल, विशेषत: कार्स अर्दाहान इगदर प्रदेश आणि KAI फाउंडेशनचा भूतकाळ, वर्तमान आणि भविष्य..
श्री. साबरी यिगित, कार्स आणि तुर्कीच्या प्रतिष्ठित व्यावसायिकांपैकी एक, जपानी दिग्गज तुर्की डिजिकॉमचे मालक, ज्यांची तुर्कीमध्ये अनेक क्षेत्रात, विशेषत: तंत्रज्ञानामध्ये गुंतवणूक आहे; तुर्की आणि कार्सच्या अर्थव्यवस्थेला मध्यम आणि दीर्घकाळात कोणत्या संभाव्य परिस्थितींचा सामना करावा लागेल हे उघड करून, त्याने कार्स-टिबिलिसी-बाकू रेल्वे मार्गाबद्दल अतिशय धक्कादायक आणि महत्त्वपूर्ण भाकीत केले, ज्याला ते कार्सच्या आर्थिक विकासाला खूप महत्त्व देतात. प्रदेश आणि त्याचे परिणाम.
सामाजिक विकासातील गैर-सरकारी संस्थांच्या अपरिहार्यतेकडे लक्ष वेधणारे, महत्त्वाच्या जबाबदाऱ्या पार पाडणारे आणि या क्षेत्रात बलिदान देणारे आणि तुर्की उद्योगातील एक महत्त्वाचे अभिनेते असलेले श्री. यिगित यांच्याशी आमची मुलाखत आम्ही तुमच्यासोबत शेअर करूया. ...
आर्थिक वारे कधी विरुद्ध तर कधी सरळ वाहत असतात
M. KÜPELİ: तुम्ही तुर्किये मधील जपानी कंपन्यांचे प्रतिनिधी आहात. तुर्कीच्या अर्थव्यवस्थेला हातभार लावणाऱ्या आणि निर्देशित करणाऱ्या अनेक कंपन्यांचे तुम्ही व्यवस्थापक आहात. तुर्कीमध्ये संकटाचे वारे वाहू लागले आहेत. हे खरे आहे का, या विषयावर तुमचे अंदाज काय आहेत?
S. YİĞİT: जगातील आपली भौगोलिक राजकीय स्थिती अतिशय समस्याप्रधान आहे. आपल्या मोक्याच्या स्थानामुळे, आपल्या अर्थव्यवस्थेला कधी कधी मागे वारा असतो तर कधी प्रतिकूल वाऱ्यांचा सामना करावा लागतो. कधी तुर्कस्तानच्या बाजूने तर कधी तुर्कस्तानच्या विरोधात. उदाहरणार्थ, रशियामध्ये संकट आले आणि आम्हाला थप्पड मारण्यात आली. तुर्कीचे भौतिक स्थान जगातील तेल आणि वायूच्या मध्यभागी आहे, परंतु आपल्याकडे ते नाहीत. आमचे फायदे आणि तोटे दोन्ही आहेत. जेव्हा फायदे आणि तोटे एकत्रित केले जातात, तेव्हा प्रक्रिया सध्या तुर्कीच्या बाजूने आहेत. जर स्पष्ट चुका केल्या नाहीत, ज्या वेळोवेळी घडतात आणि आर्थिक प्रक्रिया चांगल्या प्रकारे व्यवस्थापित केल्या गेल्या तर आपला देश मोठा नफा मिळवेल.
चीन आणि भारतानंतर तुर्की येईल
आता तुर्कीचे व्यावसायिक जग परदेशात वस्तू विकायला शिकले आहे. पण तो चांगला असो वा वाईट, अडखळला तरी शिकला. युरोप खंड पूर्णपणे संपला आहे. तेथील सामान्य खर्च असो किंवा सामाजिक-आर्थिक कल्याण स्तर, उत्पादनासाठी आता कोणतीही स्पर्धात्मक शक्ती नाही.
आता चीन आहे, भारत आहे, आम्ही त्यांच्या मागे येऊ. सध्या, आम्ही कमी मूल्यवर्धित उत्पादने तयार करतो. आमचा खर्च कमी आहे. मी एक उदाहरण देतो: जपानची सरासरी कंटेनर निर्यात 65 हजार डॉलर्स, तुर्कीची 29 हजार डॉलर्स आहे. म्हणून आम्ही तेच कंटेनर 30 हजार डॉलर्सला विकतो, ते ते 165 हजार डॉलर्सला विकतात. कालांतराने आपल्याला हे 30 हजार डॉलर्स 40-50 हजार डॉलर्सपर्यंत वाढवण्याची गरज आहे. हे अंतर आपण कालांतराने बंद करू शकतो.
तरुण पिढी तुर्कीची निर्यात वाढवेल
मी जगात अनेक ठिकाणी फिरलो आहे. मी बर्‍याच ठिकाणी मेळ्यांना हजेरी लावली आणि हे पाहिले: सर्वत्र, लहान किंवा मोठे, तुर्की व्यापारी, विशेषतः तरुण पिढीचे व्यापारी, वस्तू खरेदी आणि विक्री करू लागले. मला वाटते की भविष्यात तुर्कस्तानच्या निर्यातीची उज्ज्वल वेळ वाट पाहत आहे.
रसद समस्येचे निराकरण झाल्यास तुर्की जिंकेल आणि प्रदेशाचा विकास होईल.
M. KÜPELİ: लंडन ते बीजिंगला जोडणारा आणि ऐतिहासिक सिल्क रोडचे पुनरुज्जीवन करणारा कार्स-टिबिलिसी-बाकू रेल्वे प्रकल्प, जगातील सर्वात लांब रेल्वे प्रणाली उघडली जाईल. हे 100 वर्षांचे स्वप्न आहे. प्रदेश हा प्रकल्प पूर्ण झाल्यास तुर्कीचे हित काय असेल?
S. YİĞİT: लंडन आणि टोकियो आमची चिंता करत नाहीत. कार्स-कझाकस्तानमध्ये आम्हाला स्वारस्य आहे. हा प्रकल्प केवळ तुर्कीची अर्थव्यवस्थाच नव्हे तर प्रादेशिक अर्थव्यवस्थेतही बदल करेल. सध्या, मध्य आशियासह परकीय व्यापारात तुर्कीला भेडसावत असलेली सर्वात मोठी समस्या म्हणजे लॉजिस्टिक समस्या. आम्ही तुर्किक प्रजासत्ताकांना विकलेल्या मालाचा वाहतूक खर्च सध्या खूप जास्त आहे. एका कंटेनरसाठी आम्हाला $1500 पेक्षा जास्त वाहतूक खर्च येतो. आशियातील सागरी वाहतूक खूप समस्याप्रधान आहे आणि जमीन वाहतूक खूप महाग आहे. व्यापाराच्या पुनरुज्जीवनासाठी दुसरी अट म्हणजे तुर्कीने आशिया मायनर राज्यांसह पासपोर्ट अर्ज तातडीने रद्द करावा. व्यापार विकसित होण्यासाठी सीमा हटवल्या पाहिजेत. या सर्व देशांना तुर्कस्तानची गरज आहे. हे आमच्यासाठी खूप चांगले मार्केट आहेत. कार्स-टिबिलिसी रेल्वे मार्ग या देशांसोबतच्या व्यापाराचा कणा असेल.
M. KÜPELİ: जेव्हा कार्स-बाकू-टिबिलिसी रेल्वे आणि नखचिवन प्रकल्पात जोडले जातात, तेव्हा कार्स त्याच्या प्रदेशाचे केंद्र बनतील. त्यानंतर, लॉजिस्टिक व्हिलेज तयार केले जाईल. Kars Ardahan Iğdır डेव्हलपमेंट फाऊंडेशन या नात्याने, सीमा व्यापार, रेल्वे आणि लॉजिस्टिक व्हिलेजचा फायदा घेण्यासाठी प्रकल्प विकसित केला जाऊ शकतो का?
S. YİĞİT: जर तुम्हाला कार्स सारख्या विकसित करणे आवश्यक असलेल्या ठिकाणी गुंतवणूक करायची असेल, तर प्रकल्पाची किंमत 50 दशलक्ष असणे आवश्यक आहे, जे पैसे तुम्ही फेकून देऊ शकता. जर तुम्हाला असे वाटत नसेल, तर तुम्हाला तुमच्या प्रकल्पाच्या व्यवहार्यतेची गणना करणे आवश्यक आहे. याची व्यवहार्यता असणे आवश्यक आहे. कार्स हा एक भूगोल आहे ज्यामध्ये हवामानाच्या दृष्टीने अनेक तोटे आहेत. दुसरे म्हणजे, अंतराच्या दृष्टीने ते अवघड ठिकाण आहे. माझ्या वडिलांची इच्छा होती. त्यांनी असा व्यवसाय स्थापन करण्याचे सांगितले की ज्यामुळे कार्ससाठी नोकऱ्या आणि अन्न निर्माण होईल. ते म्हणायचे की प्रत्येकाने शाळा आणि मशिदी बांधल्या आहेत आणि शाळा छान आहे, पण प्राधान्य कामाला आहे.
देव आमच्यावर दया करो, आम्ही आमच्या दिवंगत वडिलांनी स्थापित केलेली व्यवस्था व्यवस्थापित करण्याचा प्रयत्न करीत आहोत. आम्ही त्याच्यासोबत झोपतो आणि चोवीस तास त्याच्यासोबत राहतो. आता, जेव्हा आम्ही ते पाहतो, तेव्हा आम्ही आमच्या साफसफाईच्या उत्पादनांचा गट, पॅरेक्स ब्रँड, जो आम्ही जलद वापरासाठी तयार करतो, तुर्किक प्रजासत्ताकांना लक्षणीय प्रमाणात विकतो. काही वेळा तो तांबडा समुद्र ओलांडून कंटेनरने भारतात जातो. जेव्हा आम्ही ते ट्रकने पाठवण्याचा प्रयत्न करतो तेव्हा आम्हाला वाईट वाटते.
आम्ही रेल्वे प्रकल्पाची वाट पाहत आहोत
जेव्हा हा कार्स-बाकू-टिबिलिसी रेल्वे प्रकल्प कार्यान्वित होईल, तेव्हा आम्ही रेल्वेमार्गाजवळ उत्पादन आणि साठवणुकीसाठी लॉजिस्टिक सेंटरमध्ये गुंतवणूक करू. तेथे उत्पादनही आणू. कारण इथून कार्सपर्यंत नेण्याचाही मोठा खर्च आहे. रेल्वे प्रकल्प कार्यान्वित होण्याची आम्ही अधीरतेने वाट पाहत आहोत. असे देश आहेत जे सध्या आमचे ग्राहक आहेत; कझाकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान आणि उझबेकिस्तान आहे. रशिया तयार आहे. आम्ही मोठ्या प्रमाणात वस्तू विकतो. कार्समध्ये स्थापन होणारा उत्पादन कारखाना आपण या देशांना पाठवलेल्या मालाच्या वाहतुकीच्या पैशातून सहज बचत करेल. मला हे सांगायचे आहे. राजकीय निर्णय येतात आणि जातात. देशात कायमस्वरूपी स्थिरतेसाठी आर्थिक सुबत्ता महत्त्वाची आहे. तुर्कस्तानमध्ये चालू खात्यातील मोठी तूट आहे, त्यावर उपाय म्हणजे परदेशात माल विकणे आणि परदेशातून वस्तू खरेदी न करणे. हे प्राथमिक शाळेतील विद्यार्थ्याच्या किंवा किराणा दुकानाच्या खात्याच्या अगदी साध्या गणिताच्या गणनेपेक्षा वेगळे नाही. निर्यात आणि आयातीचे प्रमाण दिवसेंदिवस सुधारत असल्याचेही वास्तव आहे. तुर्कीसमोर अनेक संधी आहेत. तंत्रज्ञान विकसित केल्याबद्दल धन्यवाद, ऊर्जा रोड मॅप खूप वेगाने बदलत आहे. तेल आणि वायू अवलंबित्व दर 10 वर्षांनी बदलेल. सौरऊर्जा ही खूप चांगली संधी आहे. याचा आम्ही चांगला उपयोग करू.