कार्स-तिबिलिसी रेल्वे मार्ग 700 दशलक्ष लिरांकरिता निविदा करण्यात आला. निर्माता कंपनीने सिग्नलिंग सिस्टिम बनवली नाही. मात्र, त्याने पैसे गोळा केले. ही अनियमितता लेखा न्यायालयाने उघड केली.
प्रवक्तातुर्कीमधील अली एकबर ERTÜRK च्या बातमीनुसार, गेल्या गुरुवारी अंकारा येथे झालेल्या हाय-स्पीड ट्रेन अपघातानंतर लेखा न्यायालयाने परिवहन मंत्रालयाचा अहवाल जाहीर केला, ज्यात 9 लोकांचा मृत्यू झाला आणि 92 लोक जखमी झाले. अंकारा येथे अपघात झालेल्या रेल्वेप्रमाणेच सिग्नल यंत्रणा पूर्ण होण्यापूर्वीच अनेक रेल्वे सेवेत रुजू झाल्याचे अधोरेखित झाले. अहवालानुसार, सिग्नलिंग आणि इलेक्ट्रिफिकेशन यासारख्या जीवन सुरक्षेवर परिणाम करणारे उत्पादन पूर्ण होण्यापूर्वी निविदा काढलेले 2 प्रकल्प वितरित केले गेले. असे सांगण्यात आले की या रेल्वे मार्गांपैकी एक कार्स-तिबिलिसी रेल्वे प्रकल्प आहे, ज्याची निविदा 700 दशलक्ष लिरास देण्यात आली होती. अहवालातील निष्कर्ष येथे आहेत: “कार्स-टिबिलिसी रेल्वे मार्ग पूर्ण झाला आणि व्यापारासाठी खुला झाला असे नमूद केले होते. रेल्वे व्यापारासाठी खुली करण्यात आली हे जरी खरे असले तरी प्रकल्प पूर्ण झाला या विधानात सत्यता दिसून येत नाही. प्रकल्पातील उत्पादनाचा महत्त्वपूर्ण भाग पूर्ण होऊ शकला नाही कारण कराराची किंमत भरली गेली होती. विशेषत: बोगदा आणि सुपरस्ट्रक्चर निर्मिती अपूर्ण राहिली, विद्युतीकरण, सिग्नलिंग आणि दूरसंचार उत्पादन करारात समाविष्ट करूनही ते होऊ शकले नाही. उपरोक्त उत्पादन पूर्ण करण्यासाठी, दुसरी पुरवठा निविदा जारी केली जाईल."
33 टक्के पूर्ण
कोर्ट ऑफ अकाउंट्सने ठरवले की 658 दशलक्ष लीरा खर्चाच्या दुसर्‍या रेल्वे प्रकल्पात, विद्युतीकरण आणि सिग्नलिंग यंत्रणा बसवण्यापूर्वी हे काम घेण्यात आले होते आणि कंत्राटदाराला सर्व काम पूर्ण झाल्याप्रमाणे पैसे दिले गेले होते. अहवालात असे दिसून आले आहे की 17 टक्के बोगदे, 41 टक्के सुपरस्ट्रक्चर, 41 टक्के पूल आणि वायडक्ट्स, जे प्रकल्पाचा बहुतांश भाग बनवतात, पूर्ण झाले आहेत आणि विद्युतीकरण, सिग्नलिंगशी संबंधित कोणतेही उत्पादन नाही. आणि दूरसंचार केले गेले. प्रकल्पाचे केवळ 33 टक्के काम पूर्ण झाले आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा