कनाल इस्तंबूल कार्यशाळेत बोलताना वकील आणि राजदूत अॅटी. Rıza Türmen आणि सेवानिवृत्त रियर ऍडमिरल Türker Ertürk म्हणाले की स्थापन करण्यात येणारे चॅनेल आंतरराष्ट्रीय स्तरावर नवीन समस्या निर्माण करेल.
इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालटीचे पहिले कायदेशीर सल्लागार एरेन सोन्मेझ यांनी दिग्दर्शित केलेल्या “कायदेशीर फ्रेमवर्क आणि सुरक्षा” शीर्षकाच्या सत्रात; गॅलाटासारे विद्यापीठातील कायदा संकायातील सहयोगी प्राध्यापक. डॉ. सेरेन झेनेप पिरीम, इस्तंबूल बार असोसिएशन अॅटीच्या बोर्डाचे अध्यक्ष. मेहमेट दुराकोउलु, वकील आणि राजदूत डॉ. रिझा तुर्मेन, निवृत्त पायलट सैम ओगुझुल्गेन आणि निवृत्त अॅडमिरल टर्कर एर्तर्क यांनी भाषणे केली.
आंतरराष्ट्रीय कायदा पासून चॅनेल इस्तंबूल
अधिवेशनात प्रथम बोलताना असो. डॉ. सेरेन झेनेप पिरिम म्हणाले की, त्याच्या आर्थिक आणि वैज्ञानिक मार्गांव्यतिरिक्त, आंतरराष्ट्रीय कायद्याच्या दृष्टीने देखील त्याचे परीक्षण केले पाहिजे. पिरीम सारांशाने म्हणाला:
“आम्ही 1936 मध्ये स्वाक्षरी केलेल्या मॉन्ट्रो स्ट्रेट्स कन्व्हेन्शनच्या परिणामी, सामुद्रधुनीमध्ये आमचे वर्चस्व वाढत आहे. करारामध्ये बॉस्फोरसमधून जाणार्‍या जहाजांसाठी 6 भिन्न घटक सेट केले आहेत. मॉन्ट्रोचे मुख्य महत्त्व असे नमूद करते की युद्धनौकांनी आगाऊ सूचना देऊन, शांततेच्या काळात तुर्कीला सूचित केले पाहिजे. या परिस्थितीमुळे काळ्या समुद्राला किनारा लाभलेल्या शेजारील देशांची सुरक्षाही वाढते. या करारानुसार काळ्या समुद्रात नसलेल्या देशांची जहाजे 21 दिवसांपेक्षा जास्त काळ काळ्या समुद्रात राहू शकत नाहीत.
मॉन्ट्रोने युद्धाच्या वेळी सामुद्रधुनी बंद करण्यास अधिकृत केले. सामुद्रधुनी देशांतर्गत राहिल्या तरी आंतरराष्ट्रीय कायद्याच्या कक्षेत आहेत आणि मॉन्ट्रो स्ट्रेट्स कन्व्हेन्शन हा तुर्कीच्या बाजूने केलेला करार आहे. करार रद्द करताना, नवीन अडोक व्यवस्था स्वीकारली जाईल आणि मी तुमच्या कौतुकासाठी निकाल सादर करतो. मॉन्ट्रो स्ट्रेट्स कन्व्हेन्शन कालबाह्य झाल्यास, सामुद्रधुनीचे दोन स्वतंत्र जलमार्ग म्हणून परीक्षण केले जाईल आणि संक्रमण मार्गाच्या व्याप्तीतून काढून टाकले जाईल. मॉन्ट्रो स्ट्रेट्स कन्व्हेन्शन रद्द केल्यामुळे युद्ध विमाने सामुद्रधुनीतून जाऊ शकत नाहीत हा नियम नाहीसा होईल. हे स्पष्ट आहे की करार आमच्या फायद्यासाठी आहे, जोखीम ठेवण्यापासून दूर आहे. तुर्कस्तानला करार न मोडता यथास्थिती कायम ठेवण्याची गरज आहे.”
रशियाचे प्राधान्य बदल
असो. डॉ. सेरेन झेनेप पिरिम यांच्यानंतर बोलताना वकील आणि राजदूत डॉ. रिझा तुर्मेन म्हणाले की बॉस्फोरसच्या समांतर चॅनेल उघडण्याचा प्रयत्न जगात अद्वितीय आहे आणि चॅनेल उघडण्याचा प्रयत्न लोकांना सांगणे आवश्यक आहे. मॉन्ट्रो आणि लॉझन करार हे तुर्कीचे संस्थापक करार आहेत.
टर्मनने आपल्या विधानांमध्ये पुढीलप्रमाणे पुढे चालू ठेवले:
“तुर्की सामुद्रधुनीमध्ये डॅनिश सामुद्रधुनीप्रमाणेच अपवादात्मक वैशिष्ट्ये आहेत. करार रद्द केल्याने हा अपवाद दूर होईल. जेव्हा आपण भूतकाळाकडे पाहतो तेव्हा आपल्याला सामुद्रधुनीवर रशियाची स्थिर वृत्ती दिसते. रशिया काळ्या समुद्राकडे एक बंद समुद्र म्हणून पाहतो. मॉन्ट्रो गायब झाल्यामुळे काळ्या समुद्राबद्दल रशियाच्या समजूतदारपणात बदल होईल.
सामुद्रधुनीतून जाणाऱ्या जहाजांसाठी 0.90 USD प्रति टन सेवा शुल्क असताना, कालव्यासाठी शुल्क प्रति टन 5 USD असे परिभाषित केले आहे. स्वस्त असताना जहाजे अधिक महाग आणि हळू प्रणाली का निवडतील? या खर्चामुळे या कालव्यामुळे रशियाला आपली कामे काळ्या समुद्रातून बाल्टिक समुद्राकडे वळवणे शक्य होईल. या सर्व परिस्थितींनंतर, कानाल इस्तंबूल का बांधले पाहिजे हे मला सापडले नाही. ”
अमेरिका आणि इंग्लंडवरील चॅनेलचा प्रभाव
वकील आणि राजदूत डॉ. Rıza Türmen नंतर बोलताना, सेवानिवृत्त रीअर अॅडमिरल टर्कर एर्टर्क यांनी यावर जोर दिला की कनाल इस्तंबूल एक विचित्र आहे. सेवानिवृत्त रिअर अॅडमिरल एर्टर्क, ज्यांनी नोंदवले की कनाल इस्तंबूल हे समस्यांचे बंडल आहे, ते म्हणाले की ते 2011 पासून या प्रकल्पाशी संघर्ष करत आहेत. एर्तर्कने आपले शब्द पुढीलप्रमाणे चालू ठेवले:
मॉन्ट्रो स्ट्रेट्स कन्व्हेन्शनची चर्चा, दुरुस्ती आणि अगदी रद्द करणे ही युनायटेड स्टेट्स आणि युनायटेड किंगडम सारख्या देशांच्या बाजूने आहे, जे 1982 मध्ये स्वीकारलेल्या ट्रान्झिट पासेसची परवानगी देणारा करार अंमलात आणू इच्छितात. या कालव्यामुळे काळ्या समुद्रात आपले वर्चस्व वाढते, जो जगातील एकमेव समुद्र आहे की अमेरिका सहज प्रवेश करू शकत नाही. त्याचा कालवा कितीही रुंद असला, कालवा कितीही रुंद असला तरी तो बॉस्फोरससारख्या संधी देऊ शकत नाही. कालवा बांधणे किंवा न बांधण्याचा निर्णय देशाच्या मालकीच्या संस्था, जसे की जनरल स्टाफ यांचे मत घेऊनच घ्यावा.
शहराविरुद्ध गुन्हा
इस्तंबूल बार असोसिएशनचे अध्यक्ष अॅटी. मेहमेट दुराकोउलू म्हणाले की चर्चेचे सर्वोत्तम प्रसारण संपूर्ण राष्ट्राला मॉन्ट्रो स्ट्रेट्स कन्व्हेन्शनबद्दल शिकवणे आहे. दुराकोउलु यांनी सांगितले की कालवा शहराविरूद्ध गुन्हा करण्याच्या प्रयत्नाच्या टप्प्यावर आहे आणि ते म्हणाले, “शहरातील राज्यकर्ते सरकारच्या राजकीय क्रियाकलापांना विरोध करतात. हे खूप मौल्यवान आहे, जरी ते बर्याचदा पाहिले जात नाही. मला युरोपियन शहरांच्या चार्टरमध्ये शहरी संकल्पना पहायची आहे. कनाल इस्तंबूल प्रकल्प पूर्वी स्वाक्षरी केलेल्या आंतरराष्ट्रीय करारांच्या विरोधात आहे. नागरिकांनी हे विसरू नये की लोक मध्यरात्रीपर्यंत EIA अहवालावर आक्षेप घेण्यासाठी रांगेत थांबतात. मोठा अधर्म पसरतो. माझा अंदाज आहे की कालव्याच्या निवासी क्षेत्रांचा समावेश केल्याने खटले वाढतील. आमची बार असोसिएशन या मुद्द्यावर पाठपुरावा करेल,” ते म्हणाले.
सामुद्रधुनीतील जहाजांची सुरक्षा
शेवटचे वक्ते, सेवानिवृत्त पायलट सैम ओगुझुल्गेन यांनी सांगितले की आपल्या देशात लॉसने 13 वर्षे प्रचलित होण्यापूर्वी आमच्यावर लादलेला सामुद्रधुनी करार. मॉन्ट्रो स्ट्रेट्स कन्व्हेन्शनसह समुद्रात स्वातंत्र्य मिळाले असे सांगून, ओउझुल्गेन म्हणाले की काही देशांना सामुद्रधुनी आंतरराष्ट्रीय म्हणून पाहिले जावे अशी इच्छा होती.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा