आज इतिहासात
1 सप्टेंबर 1940 रोजी दियारबाकर-बिस्मिल लाइन (47 किमी) उघडली गेली.
सप्टेंबर 1, 1900 हेजाझ रेल्वे बांधकाम प्रत्यक्षात दमास्कसमध्ये अधिकृत समारंभाने सुरू झाले. ही लाईन पूर्ण होणारा हेजाझ रेल्वेचा पहिला भाग होता.
1 सप्टेंबर 1902 डेरा-झेरका (79 किमी) मार्ग पूर्ण झाला.
1 सप्टेंबर 1903 sam-Der'a लाईन उघडली गेली.
1 सप्टेंबर 1904 रोजी हेजाझ रेल्वेने 460 किमी. मान गाठले. यानिमित्ताने अधिकृत उद्घाटन सोहळा पार पडला.
1 सप्टेंबर 1906 मान-ताबुक (233 किमी) लाईन उघडली.
1 सप्टेंबर 1907 तेबुल्क-एल-उला (288 किमी) विभाग पूर्ण झाले. अल-उला ही पवित्र भूमीची सुरुवात होती जिथे गैर-मुस्लिमांना पाय ठेवण्यास धार्मिकरित्या मनाई होती. अल-उला-मदीना लाइन (323 किमी.) पूर्णपणे मुस्लिम अभियंते, कंत्राटदार, तंत्रज्ञ आणि सैनिकांनी बांधली होती.
1 सप्टेंबर 1908 हेजाझ रेल्वे पूर्णपणे कार्यान्वित झाली. एकूण 1.464 किमी. हिजाझ रेल्वेची किंमत, जी पहिली रेल्वे लाइन आहे, 3 लीरा होती. दमास्कस-मदिना मार्ग, ज्याला उंटांसह 066.167 दिवस लागले, ते ट्रेनने 40 तासांपर्यंत कमी केले.
1 सप्टेंबर 1919 ऑटोमन सैनिकांनी तयार केलेल्या अहवालात; ब्रिटीश आणि फ्रेंच कमिसरिएटला कळवण्यात आले की एंटेंट पॉवर्सद्वारे तुर्की रेल्वे जप्त करणे आणि अंमलबजावणी करणे स्वीकारले जाणार नाही कारण ते युद्धविराम तरतुदी आणि आंतरराष्ट्रीय कायद्याच्या नियमांच्या विरुद्ध आहे.
1 सप्टेंबर 1940 रोजी दियारबाकर-बिस्मिल लाइन (47 किमी) उघडली गेली.
सप्टेंबर 1, 2008 हेजाझ रेल्वेच्या 100 व्या वर्धापन दिनाचा उद्घाटन समारंभ हैदरपासा ट्रेन स्टेशनवर आयोजित करण्यात आला होता.
1 सप्टेंबर 2008 हेजाझ रेल्वे फोटोग्राफी प्रदर्शन अंकारा स्टेशनवर रेल्वेच्या स्थापनेच्या 152 व्या वर्धापन दिनानिमित्त उघडण्यात आले.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा