सपंका केबल कार प्रकल्प अंतिम टप्प्यात आला आहे

साकर्याच्या सपंका जिल्ह्यात उभारल्या जाणाऱ्या केबल कार प्रकल्पाबाबत निवेदन देताना सपंका महापौर असो. डॉ. Aydın Yılmazer म्हणाले, "आम्ही आमच्या प्रकल्पाच्या बांधकाम परवान्यावर स्वाक्षरी केली आहे. ते आमच्या सपांका, सक्र्या आणि आमच्या सर्व लोकांसाठी फायदेशीर ठरू शकेल."

Sapanca नगरपालिका आणि Bursa Teleferik A.Ş. आणि Teleferik होल्डिंग A.Ş. व्यावसायिक भागीदारीमध्ये केबल कार करार झाल्यानंतर बांधकाम परवानगीवर स्वाक्षरी करण्यात आली.

कराराच्या आधारे संबंधित कंपनीने लोअर आणि अप्पर स्टेशन आणि केबल कार लाइनशी संबंधित प्रकल्प पालिकेला दिले. पालिकेच्या विकास व नागरीकरण संचालनालयाने केलेल्या प्रकल्पाच्या चाचण्यांनंतर प्रकल्पाच्या बांधकाम परवानगीवर पालिका अधिकाऱ्यांच्या स्वाक्षऱ्या झाल्या.

हा प्रकल्प साकर्या आणि तुर्कस्तान, विशेषत: सपान्का यांना लाभदायक ठरेल अशी शुभेच्छा देताना अध्यक्ष यिलमाझर यांनी प्रकल्पाच्या तपशीलांची माहिती दिली.

प्रकल्पाचे 2 भाग असल्याचे सांगून यल्माझर म्हणाले, “आम्ही आज आमच्या सपांका केबल कार प्रकल्पाच्या बांधकाम परवान्यावर स्वाक्षरी केली आहे. उपकेंद्राची इमारत, जी Kırkpınar Hasanpaşa Mahallesi येथे असेल, त्यात तळ +1 मजला असेल. या इमारतीचे मजल्याचे क्षेत्रफळ अंदाजे 600 चौरस मीटर आहे आणि त्यात बोर्डिंग-डिस्म्बार्केशन प्लॅटफॉर्म, प्रशासकीय कार्यालये, व्यवस्थापन कार्यालये आणि प्रार्थना कक्ष, शौचालय, कियॉस्क आणि तांत्रिक क्षेत्रांचा समावेश असेल. मजल्यांच्या दरम्यान एस्केलेटर आणि लिफ्ट असतील आणि 2 फायर पायऱ्या देखील असतील. सबस्टेशन परिसरातील इमारतीचे निवासी क्षेत्र पूर्णपणे हिरवे क्षेत्र म्हणून डिझाइन केले होते. याशिवाय, ग्रीन एरियाखाली वाहनतळ असेल.

वरच्या स्टेशनची इमारत महमुदिये इंसेबेल ठिकाणी असेल. अंदाजे 810 चौरस मीटरच्या मजल्यावरील क्षेत्रफळ असलेल्या या इमारतीमध्ये बोर्डिंग आणि लँडिंग प्लॅटफॉर्म, केबल कार गॅरेज, तांत्रिक, गोदाम आणि बुफे क्षेत्रांचा समावेश असेल. येथील स्टेशन इमारतीत तळघर आणि तळमजला असेल,” तो म्हणाला.

प्रकल्पाच्या तयारीदरम्यान सर्व तपशीलांचा विचार केला गेला होता, जेणेकरून पर्यावरण आणि निसर्गाची हानी होणार नाही, असे सांगून यल्माझर म्हणाले:

“1500-मीटरच्या मार्गावर, स्टेशनचे एक्झिट पोल वगळून 6 वाहक उभे केले जातील. खांबाची उंची 47 मीटर अशी तयार करण्यात आली होती, जी सर्वात उंच खांब आहे, जेणेकरुन लाईन जाते त्या भागातील झाडे तोडू नयेत. सुविधा स्वतःचा ट्रान्सफॉर्मर स्थापित करेल आणि मध्यम व्होल्टेज लाइनमधून ऊर्जा प्राप्त करेल. शहराच्या ग्रीडच्या विजेवर त्याचा कोणत्याही प्रकारे विपरीत परिणाम होणार नाही. वरच्या स्थानकावर एक जनरेटर असेल जो संपूर्ण सुविधेच्या गरजा पूर्ण करेल जेणेकरून वीज खंडित होण्याची समस्या टाळण्यासाठी. रोपवे वॅगन्स पूर्णपणे पारदर्शक असतील आणि सौर ऊर्जा पॅनेलमुळे एलईडी प्रकाशाने प्रकाशित होतील. आम्हाला वाटते की ते दिवसा पारदर्शकता आणि रात्री प्रकाशासह शहराला एक सुंदर सिल्हूट जोडेल. वाहतुकीच्या दृष्टीने अडचण येऊ नये म्हणून पार्किंगचे नियोजन करण्यात आले आहे. रस्त्याच्या कडेला आणि इतर भागांवर आमची पालिका नियंत्रण ठेवेल.”