मेर्सिन टार्सस ऑर्गनाइज्ड इंडस्ट्रियल झोन (MTOSB) ने मेर्सिन चेंबर ऑफ कॉमर्स अँड इंडस्ट्री (MTSO) ची ऑगस्ट विधानसभा बैठक आयोजित केली होती. सभेच्या प्रारंभी बोलताना, असेंब्लीचे अध्यक्ष हमित इझोल यांनी MTOSB चे अध्यक्ष साबरी टेकली आणि त्यांच्या व्यवस्थापनाचे आयोजन केल्याबद्दल आभार मानले.
एमटीएसओ असेंब्लीमध्ये प्रामुख्याने तुर्की आणि जागतिक अर्थव्यवस्थेचे मूल्यमापन करण्यात आले आणि अर्थव्यवस्थेच्या वाढीमध्ये उत्पादनाच्या महत्त्वाकडे लक्ष वेधण्यात आले. विधानसभेच्या बैठकीनंतर विधानसभा सदस्यांनी प्रदेशातील कारखान्यांना भेट देऊन कामांची माहिती घेतली आणि नंतर जेवणासाठी एकत्र आले.
MTOSB चे अध्यक्ष आणि MTSO असेंब्ली सदस्य साबरी टेकली, ज्यांनी MTOSB ची ओळख करून दिली त्या बैठकीत त्यांनी या प्रदेशातील उपक्रमांची माहिती दिली. विस्तारित क्षेत्रांच्या ताज्या परिस्थितीचे स्पष्टीकरण देताना, टेकली यांनी निदर्शनास आणले की त्यांना गुंतवणुकीसाठी खूप गंभीर मागणी आली आहे आणि ते म्हणाले:
“उत्पादन हे ऐच्छिक आधारावर आहे. आज व्याजदर दिवसेंदिवस वाढत आहेत, पण तरीही उत्पादन करणार म्हणणाऱ्यांची संख्या वाढत आहे. देशात निराशावाद आहे, पण मला तो अजिबात वाटत नाही. आपल्या प्रदेशातील विजेचा वापर सतत वाढत आहे. हा खप कमी झाला तर भीती वाटते. शेजारील कोणत्याही देशाशी आपले साम्य नाही. आम्हाला उत्पादन आवडते, आम्हाला माहित आहे की आम्हाला उत्पादन करावे लागेल. आम्हाला माहित आहे की आमचे संपूर्ण संसाधन उत्पादन आहे.
निर्यातीमुळे अर्थव्यवस्थेची वाढ शक्य आहे हे अधोरेखित करून साबरी टेकली यांनी असेही नमूद केले की, वेळ वाया न घालवता MTOSB ची महामार्ग जोडणी करावी, जेणेकरून निर्यात वाढू शकेल. त्यांना 22 वर्षांपासून हा जोड रस्ता हवा होता, याची आठवण करून देताना टेकली म्हणाले, “आतापर्यंत आम्ही राज्याकडून कोणतेही प्रोत्साहन मागितलेले नाही. महामार्ग जोडणीची आमची मागणी आम्ही नेहमीच व्यक्त केली आहे आणि आम्ही पुढेही करत राहू.”
सायगीली: “आम्ही 2023 च्या लक्ष्यांनुसार काम करत आहोत”
या बैठकीला उपस्थित असलेले राज्य रेल्वेचे 6वे प्रादेशिक संचालक ओगुज सैगली यांनी सुरू असलेल्या प्रकल्पांची माहिती दिली. कोन्या ते मार्डिन पर्यंतचे 12 प्रांत 6 व्या क्षेत्राशी संलग्न आहेत असे सांगून, सायगीली यांनी या प्रदेशांमध्ये 2018 मध्ये 144 गुंतवणूक केल्याचे निदर्शनास आणून दिले आणि सांगितले की 2023 मध्ये 500 अब्ज डॉलर्सच्या निर्यात लक्ष्यात योगदान देण्याचे त्यांचे लक्ष्य आहे. 12 प्रांतांमध्ये चालवलेल्या हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पांचा संदर्भ देत, सायगीलीने मर्सिनमध्ये सुरू असलेल्या कामांचा सारांश खालीलप्रमाणे दिला:
“मेर्सिनचे 136 किमीचे रेल्वे नेटवर्क आहे. 2003 आणि 2018 दरम्यान, या प्रदेशावर 563 दशलक्ष TL खर्च करण्यात आला. या वर्षीचा भत्ता ९३ दशलक्ष लीरा होता आणि त्यापैकी ६७ दशलक्ष खर्च झाला. हाय स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट्सचा सर्वात महत्वाचा टप्पा म्हणजे मर्सिन आणि अडाना दरम्यानची 93 किमी हाय स्पीड ट्रेन लाइन आहे. त्याची निविदाही काढण्यात आली. ते सर्व २०२३ मध्ये पूर्ण करण्याचे आमचे ध्येय आहे. हा प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर, आम्ही मर्सिन आणि गॅझियानटेपमधील अंतर 67 तासांपर्यंत आणि मेर्सिन आणि अडाना दरम्यानचे अंतर अर्ध्या तासापेक्षा कमी करण्याची योजना आखली आहे.
त्याच वेळी, आमच्याकडे मर्सिन हाय स्पीड ट्रेन स्टेशन बिल्डिंग प्रकल्प आहे. पालिकेने बांधल्या जाणाऱ्या मेट्रोसोबत ते जोडण्याचा आमचा विचार आहे. याव्यतिरिक्त, Ulukışla आणि येनिस दरम्यान एक हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प आहे. भौगोलिक परिस्थितीच्या कठीण भागात असलेल्या या प्रकल्पाचे काम सुरूच आहे. आम्ही प्रकल्पाच्या अंतिम टप्प्यात आहोत. ते लवकरच पूर्ण करून निविदा काढण्याची आमची योजना आहे.”
येनिस लॉजिस्टिक सेंटर सप्टेंबरमध्ये उघडणार आहे
येनिसमधील 510 डेकेअर जमिनीवर TCDD द्वारे बांधलेले लॉजिस्टिक सेंटर सप्टेंबरमध्ये उघडले जाईल हे लक्षात घेऊन, Oguz Saygılı ने शेवटी Taşkent लोड सेंटर प्रकल्पाला स्पर्श केला. ताश्कंदमधील 600 डेकेअर्सच्या क्षेत्रावर लॉजिस्टिक सेंटर स्थापन करण्याची त्यांची योजना आहे हे लक्षात घेऊन, सायगीली यांनी सांगितले की हे काम, जे अद्याप प्रकल्पाच्या टप्प्यात आहे, पूर्ण झाले तर ते एमटीओएसबीमध्ये रेल्वे आणण्यास सक्षम असतील. Saygılı म्हणाले, “OIZ साठी नेहमी महामार्ग कनेक्शनची चर्चा होते, परंतु हा देखील एक अतिशय महत्त्वाचा प्रकल्प आहे. या प्रकल्पासह, Taşkent OSB ला लोड सेंटर म्हणून वापरता येईल.”
बैठकीनंतर शिष्टमंडळाने ओआयझेड येथे तांत्रिक परीक्षा घेतल्या.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा