घशाखाली महाकाय तीळ

बॉस्फोरस अंतर्गत राक्षस तीळ: वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री लुत्फी एल्व्हान यांनी सांगितले की युरेशिया ट्यूब टनेल प्रकल्पात 14-मीटर-उंच राक्षस मोलची स्थापना पूर्ण झाली आहे, ज्याचे वर्णन मार्मरे प्रकल्पाची बहिण आहे. आणि म्हणाले, "आम्ही लवकरच बॉस्फोरसच्या खाली ड्रिलिंग सुरू करू."
मंत्री एल्व्हान यांनी आठवण करून दिली की युरेशिया ट्यूब टनेल प्रकल्प मार्मरेची बहीण असेल, परंतु केवळ रस्त्यावरील वाहनांसाठी. दिवसाला ९० हजार वाहनांना सेवा देणाऱ्या या बोगद्यात दोन मजले असतील, एक जाणारा आणि एक परतणारा, असे सांगून मंत्री एलव्हान म्हणाले, "वाहतुकीचा वेळ कमी झाल्यामुळे वायू प्रदूषण आणि इंधनाच्या वापरात लक्षणीय घट होईल. ऐतिहासिक द्वीपकल्प."
मंत्री एलवन यांनी सांगितले की त्यांनी प्रकल्पाच्या उत्खननाच्या कामात लक्षणीय प्रगती केली आहे, ज्याची किंमत 2 अब्ज लिरा आहे आणि पूर्व दिशेतील उत्खननाच्या कामात 70 टक्क्यांहून अधिक प्रगती झाली आहे. मंत्री एल्व्हान यांनी सांगितले की बोस्फोरसच्या खाली जाणाऱ्या बोगद्याची ड्रिलिंग प्रक्रिया प्रकल्पात सुरू होणार आहे ज्यामुळे काझलीसेमे आणि गोझटेपमधील अंतर 100 मिनिटांवरून 15 मिनिटांपर्यंत कमी होईल आणि ते म्हणाले:
“प्रकल्पात वापरण्यात येणारे टनेलिंग मशीन (TBM) विशेषतः बॉस्फोरसच्या जमिनीच्या परिस्थितीनुसार आणि दाबाच्या वातावरणानुसार तयार करण्यात आले होते आणि ते जर्मनीमध्ये तयार करण्यात आले होते. हा महाकाय तीळ हैदरपासा बंदर ते कांकुरतारान पर्यंत 3,4 किलोमीटर अंतरावर, बॉस्फोरसच्या खाली 106 मीटर खोदून काढेल. आम्ही 1.500 टन वजनाचे आणि 130 मीटर लांबीचे हे महाकाय यंत्र 40 मीटर खोलीवर बसवले आहे आणि आम्ही लवकरच बॉस्फोरस अंतर्गत ड्रिलिंग ऑपरेशन सुरू करू. हा महाकाय तीळ दररोज अंदाजे 10 मीटर उत्खनन करेल आणि आम्ही 1,5 वर्षांपेक्षा कमी कालावधीत उत्खनन पूर्ण करू.
बीच रोड बंद होणार नाही
प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये ते कॅनकुर्तरान आणि काझलीसेममधील किनारपट्टीचा रस्ता 8 लेनमध्ये वाढवतील असे सांगून, एल्व्हान म्हणाले की कोस्टल रोडचे काम उन्हाळ्याच्या महिन्यांत सुरू होईल. काम सुरू असताना कोस्टल रोड बंद होणार नाही, हे अधोरेखित करून एलवन म्हणाले, 'कोस्टल रोडला समांतर दोन लेन बनवणार आहोत. अशा प्रकारे, आम्ही कोस्टल रोड कधीही न कापता कांकुरतारण आणि काझलीसेमे दरम्यानच्या रस्त्याचा दर्जा वाढवू आणि लेनची संख्या वाढवली जाईल," तो म्हणाला. Bostancı-Kadıköy वाहनांमधील वाहने बोगद्याद्वारे सिर्केसी-येनिकापी-झेयटिनबर्नूकडे जाऊ शकतील असे नमूद करून, एलव्हान यांनी सांगितले की 14,6-किलोमीटर लांबीचा प्रकल्प फ्लोरिया-सिर्केसी कोस्टल रोडपासून सुरू होईल आणि गॉझटेप जंक्शन येथे संपेल. अंकारा राज्य महामार्ग क्षेत्र.
जगातील सहाव्या क्रमांकाचा सर्वात मोठा बोगदा
मंत्री एल्व्हान यांनी सांगितले की 8 अंडरपास, 10 पादचारी ओव्हरपास आणि 4 विद्यमान छेदनबिंदू प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात सुधारले जातील आणि म्हणाले, “बोगद्याच्या बाहेरील छेदनबिंदू आणि संपर्क रस्ते देखील इस्तंबूल महानगरपालिकेकडे विनामूल्य हस्तांतरित केले जातील. फक्त बोगद्याचे पैसे दिले जातील. शुल्क 4 डॉलर + VAT च्या समतुल्य तुर्की लिरा असण्याची योजना आहे. हा बोगदा जगातील सहाव्या क्रमांकाचा बोगदा असेल, हे लक्षात घेता; ते पुरवत असलेली इंधन बचत देखील या मूल्यापेक्षा खूप जास्त आहे. "पुल क्रॉसिंग लक्षणीयरीत्या सुलभ करण्याव्यतिरिक्त, बोगद्यामुळे एक्झॉस्ट उत्सर्जन देखील लक्षणीयरीत्या कमी होईल," तो म्हणाला.