इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीने २०१३ मध्ये मेट्रो लाईन्स एक-एक करून सेवेत आणण्याची योजना आखली आहे.

इस्तंबूलमध्ये मेट्रोची कामे वेगाने सुरू आहेत. कार्तल, अनाटोलियन बाजूची पहिली मेट्रो,Kadıköy Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy लाईनवर चाचणी ड्राइव्ह चालवली जात असताना, बांधकामाची कामे सुरू झाली. 29 ऑक्‍टोबर 2013 रोजी उघडण्‍याचे नियोजित मार्मरे सोबतच शहरात प्रदीर्घ काळापासून बांधकामाधीन असलेल्या ओळींचे कामही पूर्ण केले जाईल. ओळी, ज्याचे बांधकाम इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी (IMM) ने हाती घेतले आहे, 2013 मध्ये एक-एक करून सेवेत ठेवण्याची योजना आहे.
शहराच्या रेल्वे वाहतुकीची लांबी 30 किलोमीटरने वाढवणाऱ्या कामांमध्ये गोल्डन हॉर्न मेट्रो क्रॉसिंग ब्रिज, बस स्टेशन-बासिलर-बाकाशेहिर-ओलिम्पियात्कोय, कार्टल-कायनार्का मेट्रो आणि येनिकापी कनेक्शन आहेत. Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy मेट्रोची चाचणी ड्राइव्ह, ज्याचे बांधकाम 2003 मध्ये IETT सुरू झाले, 2008 मध्ये सुरू होईल. लाइनचे उद्घाटन, ज्यापैकी 89% पूर्ण झाले होते, 5 वर्षांच्या विलंबाने 2013 पर्यंत पुढे ढकलण्यात आले. IMM ला हस्तांतरित केलेल्या मार्गावरील बोगद्याचे बांधकाम पूर्णपणे पूर्ण झाले आहे, तर रेल्वे, रेल्वे आणि स्विचची कामे मोठ्या प्रमाणात पूर्ण झाली आहेत. प्रत्यक्षात कामासाठी 56 वाहने गोदामात थांबून आहेत.
लाइनची प्रवासी क्षमता, ज्याची लांबी 21,6 किलोमीटर आहे, प्रति तास 70 लोक आहेत. Aksaray-Yenikapı कनेक्शन लाइनचे 1998 टक्के, ज्याची निविदा 75 मध्ये काढण्यात आली होती, ती पूर्ण झाली आहे. जेव्हा 700-मीटर-लांबीची लाईन उघडली जाईल, तेव्हा येनिकापी येथे हस्तांतरण केले जाईल आणि गेब्झेला अखंडित वाहतूक प्रदान केली जाईल. Aksaray-Yenikapı कनेक्शन लाइनची क्षमता प्रति तास 35 हजार प्रवाशांची आहे. कार्टल-, ज्याचे बांधकाम पूर्ण झाले आहे आणि चाचणी ड्राइव्ह सुरू आहे.Kadıköy जुलै 2012 मध्ये लाइन उघडली जाईल. गरुड-Kadıköy मेट्रोमधील प्रवासी वाहतूक जुलैमध्ये अद्ययावत सुरू होईल. 2013 मध्ये ही लाइन कायनार्कापर्यंत वाढवली जाईल. Yakacık, Pendik आणि Kaynarca थांबे जोडून, ​​Kartal-Kadıköy ही मेट्रो 26 किलोमीटर लांबीची असेल. कार्तल आणि कायनार्का दरम्यान भौतिक प्राप्ती दर, ज्याची क्षमता प्रति तास 70 प्रवासी असेल, 35 टक्के आहे.
गोल्डन हॉर्न मेट्रो क्रॉसिंग ब्रिजचे बांधकाम 2013 मध्ये पूर्ण होईल. गोल्डन हॉर्न मेट्रो क्रॉसिंग ब्रिज, ज्याने युनायटेड नेशन्स एज्युकेशनल, सायंटिफिक अँड कल्चरल ऑर्गनायझेशन (UNESCO) च्या जागतिक वारसा यादीतून इस्तंबूलला अजेंड्यावर आणले, त्यामुळे दीर्घकाळ आंतरराष्ट्रीय विवाद झाला.
वाहक टॉवरची लांबी, जी मूळतः 82 मीटर होती, ती शहराच्या ऐतिहासिक सिल्हूटवर परिणाम करेल या कारणास्तव निलंबित प्रणाली म्हणून डिझाइन केलेल्या पुलामध्ये 50 मीटर करण्यात आली. युनेस्कोच्या आक्षेपांमुळे वाढविण्यात आलेला हॅलिच मेट्रो क्रॉसिंग ब्रिज पूर्ण झाल्यानंतर, तकसीम मेट्रो उन्कापानी मधून जाईल आणि येनिकापीला पोहोचेल. पुलाच्या वाहक पायांचे असेंब्ली सुरू असताना, 47 टक्के प्रत्यक्ष काम पूर्ण झाले आहे. टकसीम आणि येनिकपाय दरम्यान चालू असलेली 60% कामे पूर्ण झाली आहेत. ताशी 70 प्रवाशांची क्षमता असलेल्या या मार्गाची एकूण लांबी 5,9 किलोमीटर आहे.