वाहतूक आणि वाहतूक अपघात ही आपल्या देशाची सर्वात महत्त्वाची समस्या आहे. वाहतूक दहशतवाद आणि आग्नेय दहशतवाद हे आपल्या देशाच्या विकासातील सर्वात मोठे अडथळे आहेत.
आपल्यापैकी बहुतेकांना वाहतूक अपघातांची कारणे माहित आहेत. दुर्दैवाने, ही कारणे आपल्याला माहीत असली तरी समाज म्हणून व्यवहारात आपल्याला समस्या आहेत. आपल्या विद्यापीठातील काही पदवीधरांनाही वाहतुकीचे नियम माहीत असूनही ते व्यवहारात उदासीनता दाखवतात. हे सर्वज्ञात आहे की, व्यक्तीची शैक्षणिक पातळी डिप्लोमाद्वारे मोजली जाते आणि शिक्षणाची पातळी तो/ती दाखवत असलेल्या वागणुकीद्वारे मोजला जातो. सर्वात सुंदर लाल प्रकाशात, पादचाऱ्यांबद्दलच्या त्याच्या वृत्तीमध्ये, पर्यावरण आणि निसर्गाबद्दलच्या त्याच्या अनादरपूर्ण वर्तनात आपण व्यक्तीची ही वृत्ती पाहू शकता.
वाहतूक समस्या सोडवणे; कायदेशीर आणि शैक्षणिक परिमाणांव्यतिरिक्त, देशाच्या वाहतूक धोरणाची पुनर्रचना करणे शक्य आहे, सर्वात महत्त्वाचे. वाहतूक; जमीन वाहतूक म्हणून पाहणारे धोरण वाहतूक अपघात टाळू शकत नाही. दळणवळण आणि दळणवळणाच्या बाबतीत जग कमीत कमी जमिनीची वाहतूक करण्याचा प्रयत्न करत असताना, दुर्दैवाने आपण जमीन वाहतूक आणखी वाढवण्याचा प्रयत्न करत आहोत. मध्य युरोपातील देशांना वाहतुकीत नद्यांचा मोठा फायदा होत असताना, मागील वर्षांच्या तुलनेत आपण सागरी वाहतुकीत आणखी मागे पडलो आहोत. पूर्वी काळ्या समुद्रातील बंदरांवर आठवड्यातून दोनदा क्रूझ जहाजे येत असत. सॅमसन-झोंगुलडाक आणि इस्तंबूलला जाणारे बहुतेक प्रवासी जहाजाला प्राधान्य देतील. मला माझ्या बालपणातील ते भव्य पांढरे जहाज आठवते, ज्याची शिटी माझ्या कानात वाजत होती. कमीतकमी, ट्रॅबझोन आणि सॅमसन दरम्यान रो-रो मोहीम सुरू करणे आणि त्यात बटुमी मोहीम देखील जोडणे कठीण होऊ नये.
पूर्ण झालेल्या काळ्या समुद्राच्या दुहेरी रस्त्याच्या शेजारी बांधण्यात येणारी रेल्वे, जमिनीच्या वाहतुकीला मोठ्या प्रमाणात दिलासा देईल. या प्रकल्पाची किंमत दुहेरी रस्त्याच्या खर्चाच्या एक दशांश होती. दुर्दैवाने ही संधी हुकली. मात्र, याबाबत उशीर झाला तरी उपाय आहे. काळ्या समुद्राच्या किनारपट्टीला आपण एका टोकापासून दुसऱ्या टोकापर्यंत रेल्वेने जोडू शकतो. नियोजित Erzincan-Trabzon किंवा Gümüşhane-Torul-Tirebolu-Trabzon रेल्वे प्रकल्प हा प्रदेशातील जमीन वाहतूक आणि वाहतूक समस्या सोडवणारा प्रकल्प नाही. काळ्या समुद्राला एका टोकापासून दुसऱ्या टोकापर्यंत जोडणारा सर्वोत्तम प्रकल्प म्हणजे सॅमसन-सर्प रेल्वे प्रकल्प. या प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीमुळे ओर्डू आणि गिरेसूनचे नशीब बदलेल. हा प्रकल्प ट्रॅबझोनच्याही हिताचा आहे.
सॅमसन-सर्प रेल्वे प्रकल्प कार्यान्वित होण्यासाठी, सर्वप्रथम, दोन्ही प्रांतांनी सैन्यात सामील होणे अत्यावश्यक आहे. गव्हर्नरशिप म्हणून, राजकीय शक्ती म्हणून, सार्वजनिक संस्था आणि संघटना म्हणून, लिखित आणि दृश्य माध्यम म्हणून, गैर-सरकारी संस्था म्हणून, उद्योगपती म्हणून, विमानतळासाठी प्रयत्न म्हणून गिरेसुन-ओर्डू एकता दर्शविली पाहिजे. शक्तींचे हे संघटन; त्याचा सामना करणार्‍यांचे धैर्य निःसंशयपणे मोडेल.
ट्रॅफिक दहशतवाद, ज्यात आपण देशाच्या रक्षणासाठी जेवढे हुतात्मा दिले त्याहून अधिक; ते नष्ट केले नाही तर, महामार्गावरील भौतिक सुधारणांद्वारे नव्हे तर जमीन वाहतुकीचे दर कमी करून कमी केले जाईल. हा दहशतवाद थांबवण्याची गरज केवळ वाहतूक सप्ताहादरम्यान अजेंड्यावर नसावी, तो नेहमीच ताजा ठेवला पाहिजे, हा रेल्वे प्रकल्प दररोज दोन शहरातील स्थानिक वृत्तपत्रांच्या मथळ्यांमध्ये असायला हवा, जसे ओरडू ओले वृत्तपत्राने केले. , आणि या विषयावर याचिका सुरू करून जनमत तयार केले पाहिजे.
स्रोत: आर्मी घटना
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा